Лидеры

RESET_AIRBAG10.10 # ODOMETER10.60_ENDERU & Easydiag.rar + свой LICENSE.DAT RESET_AIRBAG10.10 # ODOMETER10.60_ENDERU & Easydiag

Храбрый вы... Но лучше идти в своем направлении.

Человек-Энерджайзер! Выложите для начала свой отлом посмотреть или может точно можете сказать с чего он сделан. Зачем давать глупые советы. 2 года назад это еще было актуально, а сейчас увы, никакого копирования!!!

Пробуйте! 95640_clear.bin

Так по аналогии сделать? не?

родной где ?

Вы ошиблись форумом . форум автомастеров , а не клиентов . отдайте авто мастеру .

Тема конечно баян , но не смог сдержаться , - ведь это читают и будут дальше читать (и верить в этот бред) люди ! Показанные автором на фотке транзисторы НЕ ЯВЛЯЮТСЯ транзисторами управления форсунками , это IGBT ключи катушек зажигания , хорошо известные 5503GM , а обозначение FD741 всего лишь дата выпуска 7 год 41 неделя ! В этой теме прекрасно всё - и сам вопрос , и советы , и отчёт автора !

Не тянут, выше упомянутые приборы, задачу по настройке типа генератора. Клиент на свой страх и риск купил китайское г за 500грн(я его предупреждал о всех нюансах) Регулятор 5 мин проработал идеально, в блоке UPC ошибки небыло. Топливные коррекции пришли в норму, напряжение стабильное 14.2. Вернулась тяга и т.д. Потом вдруг появилась ошибка несоответсвия регулятора и неправильную зарядку(2dts,кодов не помню),на приборке высветилось"low battery " Перезапустил мотор и стер dts, по несоответствию ошибка не удаляется. Заряд по прежнему стабилен и регулируется. Хх - 14,2, хх со всеми потребитялими 13.9. Топливные коррекции ушли за горизонт)))) Регулятор клиент привез мобилетрон. Вот такие пироги. Машинку забрали.

Для все тех, кто выкладывает дампы с неполными данными без скринов наклейки с идентами,а так же кто набирает посты,чередуя публикации через час,два,шесть.... Первое и последнее китайское предупреждение- в следующий раз отправлю в бан на пять дней! Выкладывайте дампы полностью подписанные- Марка автомобиля , модель, год, тип используемой памяти(MCU, EEProm) пробег, идентификатор . Лень искать идент- значит скрин наклейки!

ЧИТАЕМ ПЕРВУЮ СТРАНИЦУ ! ПРАВИЛА НА 1 СТРАНИЦЕ

T794832879 E3B5-2EF4-6C41-87D3-5D17-CF67-A6E5-4804-E138-5307-9106-CD76-8376-92FA-D37F-A6F7

Уточните у владельца, не любитель ли он заправляться с канистры? А то ремонт будет ненадолго.

ID: 2FA4874705909FAA2AD87174F91CEE01 Ver: 14.10.XXX NA: 663598a481714ce4d1904db6221cf18750001908071735 EU: 42ef4d9b394251ad3b15893c6ad35f8550001908071735 JP: 705ba6e53052170083190700f1a91a55a72159e3d71abc OT: 07fbc24808cb22297db471d5822815bf50001908071735

Согласен , но данный блок кесс не справится , а галлета в лёгкую его делает.

Toyota Voxy 2011 83800-28C01 Yazaki 93c66 93c66 83800-28C01 Yazaki 179234km.bin

ID: F75DD36BA681AE4CB6B514B6711BC000 Ver: 14.10.XXX NA: 72f5254552d9618928359277cb08792750001908062348 EU: f9ac117af1c249455759515497d203f150001908062348 JP: 85883befe312230084190600a1d79885d52e6d678f0454 OT: 5c5d0b7fdb37b6425f69dffa47d62efb50001908062348

А никто и тут делиться не будет. Самое простое решение для вас, воспользоваться картой форумчан, найти специалиста из своего города (либо рядом), написать ему в личные сообщения и поехать на диагностику... А далее рассчитаться с ним за выполненную работу и забрать исправный автомобиль. Проверьте, это самое лучшее и правильное решение вашей проблемы... Второй путь, более сложный... Начать изучать устройство автомобилей и их систем. Далее постигать азы электрики и электроники, закупиться оборудованием и научиться им пользоваться... Найти электрические схемы вашего автомобиля ( соответственно научиться их читать и понимать )... После чего что-то станет ясно, а что останется непонятным, прийдёт с опытом. Удачи вам в ремонте.

ID: F44690D92C07F0D019286E5333F6CC00 Ver: 14.10.XXX NA: 6a426dd98c425b842e6ab9d98eac008b50001908062018 EU: 377cb8bbc4b9585498276504c75c69e250001908062018 JP: 943e6b1e395b200081190600c33170854afafd144a5c93 OT: 876f57f2aaff9f509fa4e9b444960e2050001908062018

Stock RESET AIRBAG 10.10 & ODOMETER 10.60 ENDERU RESET_AIRBAG10.10 & ODOMETER10.60_ENDERU.7z

Как всегда - добавлены новые авто и исправлены известные ошибки.

ID: C3BC4D4868DC7C5DBC1B701713FBDB02 Ver: 14.10.XXX NA: 09c45fcda4122a2950aef3d91f66610650001908042127 EU: d722a6dc2212ed18b1fbc3495c43b99350001908042127 JP: a492580419a52100821904001ac3b375de48d1cd3c3d8e OT: 52fc24cb1e7876ee6c91498ade7c719c50001908042127 ID: 9B23A6E4031268CC2064CA6C0D80A404 Ver: 14.10.XXX NA: e3d6ce740e3db7c2747de2eae11cf94a50001908042127 EU: 7b46a0de42454902f2b7315650e527ff50001908042127 JP: 20309668588721008219040017724075e311ca4bad65b9 OT: 6ab3c8218e39ee59679105124d9b4b2d50001908042127

FIAT V35.70 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 Обновление содержания 1. Резюме Оптимизирована функция автоматического поиска, исправлены ошибки связи, потока данных, тестирования приводов для моделей до 2007 г. 2. Новые функции Нет 3. Оптимизация функции Оптимизирована функция автоматического поиска 4. Исправление ошибок Исправлена ошибка связи в некоторых случаях для моделей до 2007 г. Исправлена ошибка значения потоков данных в некоторых случаях Исправлена проблема ненормального выхода для тестирования приводов в некоторых случаях FIAT_V35.70_EOBD22.53.rar

Правленные : кинуть отлом https://dropmefiles.com/PoeC4 Ссылка на 7 дня Пароль : VEHICLES

Сток PRO_2019-07_update - только марки обновившиеся в июле

Вот держи если надо clear в личку пиши. Nissan Rogue 2016 98820 6FK0A infinion 2336 40F eeprom crash.bin

Есть сайт с дампами за три бакса найдешь то что тебе нужно. Загугли.

Открыл снова тему,для того,что бы загрузить рабочий,полный файл PIASINI. А то ребята ищут,спрашивают. Качайте на здоровье! Тему закрываю. PIASINI_V4.3.rar

Докачал я, принимает базу, при декодировке v111.3 вываливает ошибку, перезапустите софт - не стоит.

Здравствуйте все, нужна помощь в поиске пин кода: Шкода Фабия 2008г. fabija 93c86.bin

Всем здравствуйте. Хендай Солярис 2018 год vin Z94K241BAKR138258 подскажите пожалуйста пин .

с пином помогли.

Обращайся в личку

Одна маленькая поправка. то что чел называет BDM100 у него на самом CMD1255 (точнее его китайский клон). малограмотные люди так и зовут. BDM 100 от EVC вообще работает в формате BDM to Go... Распиновка на 200% не совпадает на тот разъём. Так что не надо лапшу на уши людям вешать и пургу гнать. Так вот у KTM, K-TAG, CMD, Optican совпадают эти 10 пин. У EVC, Galletto, байшутер своя подключка (не такая как у них) и совпадают меж собой в плане пинов на пятаки. Можно кстати чтобы не парится использовать переходник от Galletto Galletto CMD, причём на всех этих прогерах учитывая выше перечисленное. Первые не используют по bdm с Сиеменс подачу на кан и клайн только +12В, вторые питание на Bosch EDC16 на пятаки BDM без подачи на колодки. Грубо говоря Sid201 -206, 301-304 лучше делать по bdm первыми, а Bosch EDC16 - EDC7 вторыми. Надежнее, особенно когда блок потух. С С10 и С167 другая история. Там надёжнее flash 29Fxxx и еeprom при необходимости сдуть не ждать как дурак и исключить завал блока + послать лесом с го...нолодырями и ху...флешерами, точнее с буйными ценами на эти модули. Контрольку тема другая.

С FT232RQ лучше, чем с FT232RL(более глючная, на драйверах новее 2.08.14 возможно слетят пиды придётся восстанавливать мпрогом). Основное отличие FT232RQ от FT232RL в том, что FT232RQ работает с нестандартной скоростью 10400 без каких либо дополнительных драйверов и необходимая скорость устанавливается самой программой. В то время как FT232RL без дополнительного драйвера вообще не работает с нестандартной скоростью и ставят ближайшую скорость 9600 (а не 10400 или 14400), естественно связи на этой скорости с машиной нет. Микросхема FT232RL — дешевле, чем FT232 RQ — однако более правильным решением является использование в адаптерах К линии именно 2-й вариант во избежание проблем со связью.

Обновил сборки на виртуалках. Тема здесь https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5283963 Сборки сделаны на основе win 8.1 x32. Работают значительно шустрее, чем предыдущие на win xp. В архивах KIA GDS и HYUNDAI GDS. [rutracker.org].t5283963.torrent

выкладываю здесь, кто не успел скачать с обменника. не забываем тыкать + NPC.rar

Что бы читать-писать 24CXX нужно поставит резистор 100 Ом как на фото. Перемычки как я писал выше, снять. Запаивать между переходным отверстием и дорожкой.

Я без понятия, кто Вам доверяет авто для диагностики. . Интересно если админы посмотрят, сколько у Вас аккаунтов здесь есть?

Родной дамп есть?

Есть и 6 и 4 вроде. И уже 251 есть но привязка к блоку.

Что то не так ? калькулятором почистил . сейчас в редакторе гляну извиняюсь ошибся ,Ю не посмотрел , сейчас исправимся вот поправил , вроде так нормально. новый 2.bin

инденты по бошу не дадите? вот по бошу связка. Peugeot_807 0281 011 334.rar

Сорян. Как раз поднял посмотреть шапку. подправил....

У вас 40% марок не сток.А отлом.А свежие тупо прогнали через патчер поэтому у вас ничего и не работает. Обратитесь к тому кто вам делал так называемый клон,у вас там и так бардак в марках с файлами,еще и здесь добавите.

FR EN RU

И к чему это было написано?... Мне какбы тож параллельно что у вас в голове. По теме, вопрос решен, отдельная благодарность danis11.

Купить как марку или у Diagzone но оно не подойдет к тому что здесь описано

ID: 3830C6B01D0D4E907D0B21823EACBE04 Ver: 14.10.XXX NA: fdeff81c358854be070e5de9cee51fea50001908061859 EU: 733086a675014abe14829a0afc4198ff50001908061859 JP: e4f0338f168018008519060042bd3395460b0f537d42c5 OT: aeed44fa926f6d55b8a7db47d8cd365d50001908061859 ID: 9363AF38CDF997B9948740508725B001 Ver: 14.10.XXX NA: 3ac9457ef46d55e07738b2550d83cdcb50001908061859 EU: 013e1f3ebda48af10c3176fe29b74e6050001908061859 JP: 4a77d5d34d6e180085190600f1320295202753bdacf7dc OT: efc53804cde1ef860601f4c025628af950001908061859 ID: D31ABC3F5457325F487EB382D691E103 Ver: 14.10.XXX NA: 8f5ab7c16a2db2cb96e8364a2ca0202650001908061859 EU: 4e84d226c12d1bc6077c88d6fee1ca7e50001908061859 JP: 50f79788d84c1800851906005b66b39542f8d5b4f3cf66 OT: fdb504463abfe91303eb9ef482b6115d50001908061859 ID: 7FC158A4657785B50BE8BD68490B2B06 Ver: 11.10.XXX NA: d1ff460d2a25b712eb97f2dad27ed84250001908061859 EU: 84c2e9cd53520c51043785636250e88050001908061859 JP: 7b5cfb17ad0456b8329e9f81547aa76a50001908061859 OT: 42f322adc9a5fec9d24ae8ad4d1c89f250001908061859 ID: 10238B4A5039BF34EEF671C82C4FFD05 Ver: 14.10.XXX NA: 800457f38ce7eec00dd7972ce7a2272e50001908061859 EU: 7f5cc475d6003264b2470aa38fdf826350001908061859 JP: 80dfdf1524121800851906003942ce95cc2e5bd1b20d05 OT: 3647881adb6a70688d2a522aad4d332b50001908061859

Вот обе. Формат BIN BG91-14C204-AZB.rar BG91-14C204-AYB.rar