Лидеры

HONDA V47.00 (RU) под лицензию EOBD22.53 1. Резюме Добавлены 10 специальных функций систем IMA, комбинации приборов, подушки безопасности, оптимизированы 65 тестирований приборов и специальных функций систем IMA, ABS, КП, двигателя, исправлена проблема отзывов клиента, обновлены немецкий и итальянский текст. 2. Новые функции 1). Добавлены 10 специальных функций систем IMA, комбинации приборов, подушки безопасности. 3. Оптимизация функций 1). Оптимизированы 65 тестирований приборов и специальных функций систем IMA, ABS, КП, двигателя. 2) обновлены немецкий и итальянский текст. 4. Исправление проблем 1) Исправлены функции тестирования VTC, форсунки, тестирования IACV двигателя. 2) Исправлена функция характеристики усилия зажима сцепления КП. 3) Исправлена функция замены модуля управления прибором. 4) Исправлены все датчики для ABS (антиблокировочная тормозная система). HONDA_V47.00_EOBD22.53.rar

FIAT V35.30 (RU) под лицензию EOBD22.53 The updates are as follows: 1. Summary Added more than 20 special functions, including the function Instrument Panel Replacement for 500X, Mileage Writing for Novo Uno FL, and Replace ELV for Freemont. 2. New Functions Added special functions for some FIAT models as follows: Car models: 500X(2015); Special functions: Instrument panel replacement, TPM sensor rolling test, etc. Car models: Novo Uno FL; Special functions: Instrument panel Proxi calibration, mileage writing, etc. Car models: Freemont; Special functions: Replace ELV, replace RF-HUB Car models: Voyager; Special functions: Replace PEM, etc. Car models: Doblò; Special functions: Update front and rear axle nominal tire pressure values 3. Optimized Functions Optimized the software structure. 4. Fixed Bugs Rectified the key programming failure for 500L. FIAT_V35.30_EOBD22.53.rar

А каким образом проверяли? Может лучше опираться на схемы? На каких проводах есть питание постоянное, где появляется от 15-ой клеммы? Внесите ясность что проверили? ЭБУ можно попробовать подключить на столе, если есть сомнения по этому поводу Ещё есть состояния цэкбс... Их бы глянуть, видит ли сам цэкбс включение зажигания?

а найти слабо?? Настоящий автоелектрик отлечается терпеливостью умом и сообразительностью!!!! Ню ню!!!

Товарищи, давайте будем немного добрее и терпимее!!! Сток от X431PRO3SPlus RU/EN/DE 13.12.18

дампы новых ключей чуток добавлю New_key1.rar и не одного плюсика тока качают

Дампы ключей PCF79xx pcf79xx.7z

На первое время можно и рубануть Иммо для проверки, потом уже пробовать дружить бси с моторником.

есть пара схем по первому вину c EOBD_VF3GBWJYB96131478.pdf другой вариант_VF3GBWJYB96131478.pdf

1,9d dw8

Читаю тему NATS 5 Nissan Almera 1999 дизель и на тебе. PIN надо на пассат б6 2007 года, универсал, двигатель BMP только по тому что очень хочется прописать второй ключ!

Какой год и буквы двигателя Я так понимаю вы взяли легковой авто 206 это на 2,0hdi dw10td rhy

Это реальный прогресс... Наверное стоит пробовать советы выше, удалить кат, отшить, поломать. И про каты из муки могут говорить кто никогда не запускал туда камеру или противодавление не проверял. P0133 -вырезают кат))))), понятно, что клиент спросит, а был забит? Таких советов даже на драйсру не дают, только на форумах зачуханцев-автолюбителей и с недавнего времени на кармастерсе. Кто нибудь понимает о каком двигателе идет речь? Параметры где?

Так понятно? Новый точечный рисунок (2).bmp Новый точечный рисунок.bmp

FIAT_V35.30_EOBD22.53. https://mega.nz/#!o74nDYLS!tvU5ZOoyTaxxFTD24mk2RHiZbhL3_EmGvxyYd8HntTk

VAG flash ALL-IN-7 (datflash,flashdaten,service42) for audi,vw,seat,skoda,lambo,bentley [09.2018] VAG flash ALL-IN-7 (datflash,flashdaten,service42) for audi,vw,seat,skoda,lambo,bentley [09.2018].rar

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5626379 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5626387

waiting V22.53 https://mega.nz/#!sqwDTALK!cyIzMmpE_82QxBxSRQNkh_0yZFox45qxLezgD8ecRF0 https://mega.nz/#!sqwDTALK!cyIzMmpE_82QxBxSRQNkh_0yZFox45qxLezgD8ecRF0

Держи без пароля Opel_Frontera_2.2_L_2001_Turbodiesel___80.9KWKW_Bosch_0281010024___E558.Original

Держи пароль в ЛС Opel_Frontera_2.2_L_2001_Turbodiesel___80.9KWKW_Bosch_0281010024___E558.rar

Brands U pdates AUTOSEARCH 10.60 TOYOTA-49.20 KIA 44.42 with the license from EOBD 22.53 For the password, write to the PM AUTOSEARCH.rar KIA.rar TOYOTA.rar

Привет. Не знаю насколько корректно тут ложить .... глянь личку короче. Все что есть )).

Привет!Отправил в личку.

я лет 10 назад с такой машиной имел отношения, она была закрыта хороший знакомый вскрыл её, но толку мало оказалось она заблокирована! завести то быстро завел подав напряжение поставив перемычки (блоки то живые были) но толку ноль потому что ничего не работает заблокирована ни двери да вообще ничего. если не получиться разблокировать есть решение

https://mega.nz/#!198CEALQ!kNRk1OwMPrV9qm935W2QkAbuiPgZiJR29pKtRHcMfUk

возможно поправили, вот ссылка на мой софт XProg-M BoX 5.60 https://mega.nz/#!7BoGlA7L!0XWqj-jIU_p-y5hGdJd0L1nUgGZTp-l0-kff4dxwjSM

синхра на+ не влияет

Активация под конкретный адаптер OP-COM и все.

Сток от PRO Device EN-DE-RU-ES Пароль: мой ник

6GKKALGBS7CS6JDQSTYC5TY27Z

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Добавлю от себя (под X-Prog): HVW9065452508_flash.bin A9069003901_eeprom.bin A9069003901_flash.bin HVW9065452508_eeprom.bin

Ну что Вы на человека накинулись, он же написал "другие мастера сказали"....)) Ну одни сказали, что панель без еепрома, другие, что машина 2014 года, третьи еще что-то, так и рождаются легенды, былины, блин))) ghiderman, я не понял Вашей иронии по поводу одного прибора(не в мою сторону, но не суть). У Вас их много и? Процесс ремонта заключается в поочередном подключении каждого и авось что-то заработает? А по теме, учите матчасть! Что, где, как, сколько и т.п. И не пишите тут посты типа "одна бабка сказала"), крутизны и авторитета это явно не добавит... Без наездов)) Все были начинающими, только я предпочитал "молчать в тряпочку", если был не уверен и "мотать на ус" то, что остальные писали...

Каждый клиент знает лучше, как сделать себе хуже. Тему в топку.

Вопросы диагностики на фоне проблем топливной апаратуры всегда находятся в зоне повышенных интересов. Попробуем подробно рассмотреть пару моментов на фоне тех вопросов которые появились в теме. И так ХХ тяга, расход... Рассмотрим на основе работы ввтомобиля Опель Виваро - Рено трафик 1.9 Дело в том что владельцы именно этих машин чаще всего обращаются с одной очень интересной проблеммой. Со временем машина прекрасно заводится прекрасно работет на ХХ но пока не прогреется не реагирует на педаль газа... Если не знать параметы авто ХХ то проблемму не так легко найти. А если знать, то первое на что стоит обратить внимание это подача на ХХ. Норма для этих машин 5.0 - 6,5 куб. В случае с проблемой приведенной в примере подача на ХХ будет находится в пределах 11 - 15 куб. Но ведь это максимальная подача которую может дать компьютор в случае положения педали газа 100% при оборотах двигателя ХХ. Получается по неизвестной причине автоматика удержания оборотов увеличил подачу на ХХ до расчетного максимума на столько что изменение положения педали газа не влечет изменение подачи топлива. В данном случае эта неизвестная причина - распылитель. С пробегом из за выроботки меняется профиль запорного пояска распылителя, он из острого становится полукруглым что приводит к общему уменьшению подачи. Компьютеру приходится корректировать уменьшение подачи распылителя , путем увеличения длительности сигнала пока не будет достигнут предел корекции. А теперь представте вы полключаете компьютор, баланс в норме вы смутно представляете величину подачи топлива на ХХ, видите что она по факту 12 куб, автос не реагирует на изменение положение педали газа. И каковы будут ваши дальнейшие действия Это крайний вариант рассмотрим промежуточные. Машина тупит перерасход. Вроде как не хватает всего понемножку... Вы зачиповали машину по причине слабой тяги, чел не доволен прет только после включения турбины пока не включится турбина машина тупая. Вы к чипорасту - добавь с низов он разводит руками. А проблема в том что зашли не с той стороны. Первое на что смотрим подача топлива на ХХ и если она по неизвестной прчине выше нормы откуда взятся ускорению с места. Очень показательны в этом плане 1.3mJ мотры слабенькие, чипованные что ферари, хотя с места часто клюют носом. Норма хх 5.0куб из за проблем с распылителями автоматика ХХ выставляет 8 куб теперь сами ответьте откуда взятся топливу для ускорения если на начальных оборотах движка пока не подхватит турбина. И это все в диапазоне оборотов от хлостых до 1500-2000 обор причем чем больше подача с места тем раньше раскрутится турбина. Я коснулся только форсунок поскольку рассматриваем проблеммы топливной системы, в ведь здесь и мотор и ЕГР и расходомер... Теперь понятно что такое расход на ХХ. Второе место авто с системой делфи. На них стоит остановится особо но в свете наших проблем. Если раньше замена распылителя это было первое что менялось в автомобиле, то теперь на фоне повального Ютубовского ремонта котрый заключается в замене клапана, замена распылителей на этих машинах сродни разводу на бабки. А ведь некоторым автомобилям по 10-15 лет. Причем обладая професиональным оборудованием буду утверждать что иногда встречаются автомобили где подача по вине распылителей занижена до 50%. Ко мне они часто попадают с жалобой - заменил клапана в аварию не входит но и не тянет. Предложение заменить распылители - да вы что я и так на столько бабок влетел. При таком раскладе беседа с клиентом напоминает разговор немого с глухим. Вы ему проблемму а он вам уже сделал, уже поменял, уже проверил причем в десяти разных местах.... Первое действие на таких авто смотрим на ошибки, любая ошибка связанная с выходом форсунки за предел диапазона регулирования форсунки на стенд. Проехали, видите занижение всех параметров включая наддув, подачу на ускорении - форсунки на стенд, проверили подачу топлива на ХХ завышена, форсунки на стенд. Не знаете параметры для этих машин не подходите. В чем проблемма покатать с компьютером исправный автомобиль, да не один. Набивайте статистику. Второе - стенд. Обращаю ваше внимание проверка форсунок Делфи без кодирования деньги на ветер. Нет кодов после ремонта форсунок к машине можете не подходить. Форсунка не получит код пока будут проблеммы. Все остальные действия без кода только зря потраченное время. Единственный стенд из мне известных который может провести проверку форсунки Делфи в пределах старого кода это дилерский стенд CRi-PC. Для информации в плане расширения кругозора. Этому стенду для работы с любой маркой форсунок необходима новая форсунка именно этой марки. В стенд вводится код, затем стенд снимает характеристику с форсунки от 300 до 500 точек назывеися это дело таргет, таким образом стенд калибрует свою измерительную систему, и уже на основе этого таргета происходят проверки остальных форсунок этой марки. Для других форсунок другие таргеты. Отклонения при таком тестировании минимальны. Теперь понимаете что такое код для форсунки делфи и почему он важен для ВАС в случае если есть подозрение на топливную систему, а теперь вспомните слова тех кто утверждает - я форсунку собрал в пределах старого кода. баян. Еще раз напомню я рассмотрел проблемы которые можно отследить только по показателям ХХ без учета остальнх факторов.. На этом все, как всегда интерес к теме подтверждаем плюсом к репутации и не забывайте про вопросы.

Вот прошивки от Дениса Чип-Софт . Я ими прошыл уже около 20ти авто . Тюнинговые - Сенс (Шанс) 1.3 Микас-11.4.rar

Держи, кажется оно

110hp tdi - 038906012ah - 0281010200 - ols\ 115DCI\ 320CDI\ 530D\ Alfa 1.9JTDhex+dam+ols\ Alfa_147_2.0_16Vhex+dam\ Astra_14l_66KW_Z14XEP06\ AUDI\ audi 1.8t OLS\ AUDI 3.0TDI V6 EDC 16\ audi_vw 1.8t me7\ Audi A3 1.9TDiols\ Audi A3 110kwbj2000\ audi allroad 2.7 v6 twinturbo\ Audi Seat Golf 132kw Eu34\ AudiTT18T(420) (only DAM)\ Audi TT 180HPols+dam\ AudiTT225CV\ audi vw 1.8 turbo med17 bosch\ BMW-edc16\ BMW 330 edc16\ BMW330D EDC15\ BMW 330i MS43\ bmw 530d edc15c\ Bmw 530dols\ BMW 535D BoschMe9\ bmw 540i 0261204467 m521\ BMW_MSS52_MSS54ols\ bmw dde6.0 6cyl v96.2\ bmw e46 m3 252kw mss54\ bmw e60 3.0d m57top dde 6.0 __429661\ bmw e87 2.0d m47tu2ol dde 6.0 120kw dpf system\ BMW E90 2.0d EDC16C35 0281011964 sw.370888\ bmw e90 2.0d m47tu2ol dde 6.0 120kw dpf system\ BMWEDC16 -OLS\ BMW EDC16_0281011762\ BMW ME9\ bmw me9 Benzine 4 CYL\ BMW MS42\ BMW MS45 E46\ BMW MS45 E46 330i NEW\ bmw ms54 e46 m3 (only a2l)\ e1_v6_2004_usa\ e1_v8_2004_eu\ EDC15C - DAM\ EDC15V - DAM\ Golf 5 2.0 tdi EDC16 ols\ Golf5 tdi\ Honda CIVIC 1.7cDTI-ols\ Hyundai CRD\ lancia thesis 5-cyl 2.4 mt\ M3 342cv (only a2l)\ MB A200 2.0Ta2l\ ME9\ ME75 (only A2l)\ Mercedes EDC16hex+a2l\ mercedes M20 M266\ mercedes s600 v12 biturbo me2.7.1 368kw\ MINI_R50_DDE6[1].0_1.4d_EU4\ opel 2.8t 250PS v6\ Opel 13jtdsrh\ Opel_Calibra_Turbools\ Opel_Turbo_Me7.6.1hex+a2l\ Opel Astra_14l_66KW_Z14XEP06\ Opel ME71.62\ Opel Speedster-VX220Turbools\ Opel Z28 NET\ opel zafira 20 OLS\ Passat Siemens (Only A2L)\ Porsche 986_27_eu_2005\ Porsche 986_S_2004_USAhex+a2l\ Porsche 996_c4s_eu_2005\ Porsche 996_top_eu_2005\ Porsche 997_s_usa_mj_2005\ Porsche 997T + datenst\ Porsche_986_27_EU_2005hex+a2l\ Porsche_Cayenne_E1_V6_2004_USAhex+a2l\ Porsche Ceyenne Turbo EU 2005\ Porsche GT3R\ Porshe 997T+datensthex+a2l\ renault 1.5 dci st10f280\ siemens hdi\ siemens ppd1.1\ smartCDI\ Smart CDIdam\ TDI PD 115 - DAM\ TT 225cvdam\ VAG 1.8T PLCC44 0261 204 806 DAM\ VAG 1.9 EDC15P1 - dbf+dam\ VAG 1.9 EDC15P2-dam\ VAG 2.0TDI 140PS Siemens PPD1.1 5WSXXXX\ VAG 2.0TFSI MED9.1\ vag 74kw edc16u+\ VAG 115PS TDI PDdbf\ vag_m38_150ps_18t - ols\ vagedc15-vp37-1.9tdi OLS\ VAG EDC16 - 3\ vagedc16 3.oL\ Vag edc16 3.olhex\ VAG EDC16 Golf5-2 OLS\ Vag edc16-105psa2l\ VAG ME7.5 29F400\ VAG ME7.5 29F800\ VAG V6 32 ME711 29f800\ VAG V6 32 R32\ Vag VR62\ volvo v70 r -98\ Volvo V70R 98 - 0261204449 DAM+BIN\ VW-T4\ VW-T5\ VW Siemenshex+a2l\ VW T5 2,5L TDI 070906016N EDC16 Hex+A2L\ vw tdi msa 15 - ols\ скачать дамосы

О да тут как нельзя к стати подмечено с Дуру.Кто то учится на своих ошибках а кто то на чужих.Поставил машину в гараж открыл справочник по Диагностике Дизельных Двигателей так как в ECM авто меня какое то время не пускало взял в руки тестер.схему со всеми распиновками и начал искать.Потихоньку в течение двух дней я постарел лет на 20 когда выявил последствия к.з. Шок.Сгорела большая часть датчиков на управление двигателем.Блок АБС и сам ECM.В электро цепи авто было два стабильных плюса.Некоторое время спустя и эта проблема была найдена.Авто на оценили как груда никчемного металла.И решился я восстановить машинку.Хотя проще купить новую.Приобретя все необходимое в том числе и блоки управления начал собирать.Заменил датчики проверил проводку и со второго раза даже получилось прошить новые блоки.И о чудо машина снова едет.Как новая стала.Спасибо всем кто ответил на вопрос.Правда трижды пришлось побывать на последней странице интернета и ночевать на сайте Ross Tech.Но труды того стоили.

у меня был шлейф плохой

Добрый вечер , скиньте пожалуйста в личку патч для работы wis в Xentry 2018.12 .5 . Заранее спасибо ! Добрый вечер ! Скиньте пожалуйста патч для работы wis в Xentry в личку ! Спасибо !

спасибо