Лидеры

Вообщем vaux-com рулит,всем помогавшим спасибо

Почистил лишнее! На будущее- пишите внятно! Марка ,модель(англ.) год. За кривой пост будет предупреждение!

Держи 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-42823-.rar

Multivan CFCA -EGR -DPF -Speed Limit Backup для К-таг BACKUP MAPS VAG-Group-BOSCH-EDC17CP20-DPF-EGR-SLR.bin

VW_Touran_2.0_TDI_CR_2010_Turbo-Diesel___103KWKW_Bosch__03L906018DR_509916_C057.Original VW_Touran_2.0_TDI_CR_2010_Turbo-Diesel__103KWKW_Bosch__03L906018DR_509916_C057.Original VW_Touran_____KW_Bosch__03L906018DR_536211_766F.Original

Я бы 16 ни за какие пряники не полез к edc17 ;-)

Да, переводчик в помощь.

Читаете прошивку, потом заказываете и вам все делают на основе вашей родной. Есть тема по заказу прошивок на платной основе на форуме.

У меня не заработал.

Хочу подтвердить, v1.39 делает ресет приборки, связь стабильная.

Забей на него. Как диагностика еще кое как работает с некоторыми софтами , но не вздумай совать во флешер.

1. Может и не нужно, но байты и пин она спросит и без них процедура не начнется... 2.Про все байты там ничего не сказано, не придумывайте, она заменит последние 6, которые неизвестны( первые 6 - это синхра с мотором и она известна, зачем их менять то) Ключ от дилера прописать нельзя будет, но если дилер упрется(точнее если хватит ума)) - свой ключ он пропишет и восстановит заводскую CS в панели через онлайн, а вот все сторонние ключи из этой процедуры - слетят и более не зайдут... 3. Это поло, какие байты в рейке и коробке?)) 4. Если собирать все без машины, то нужно собирать полноценную систему с моторником, панелью и считывателем замка, т.к. инициализацией, фактически, заведует моторник, соответственно, понадобится еще гетвей(я полагаю)... Просто никогда таким не занимался, все делал на машине, для этого эта процедура и придумана... не спорю, но для запуска процедуры полной утери достаточно 6 из мотора, недостающие будут "придуманы" системой и прописаны в панель, вот только через дилера ключ уже больше не закажешь после этого, точнее закажешь, но он не подойдет...

на клапан питание подаётся с ЭБУ через силовой ключ возможно его и шибануло

а сам клапан? + подайте, заведется?

Со всеми японцами есть один нюанс и клемма тут не поможет. Едьте к диллеру или к тому у кого есть диллерский прибор, необходимо сделать программную замену сажевого фильтра. Никакие прошивки не помогут. Сделать можно только диллером, другие приборы не помогут.

Если с прошивкой все ок, клемму сними на 10 мин.

Дружище, Прочитай внимательно сверху вниз. И карбклинер в этом деле уж точно не помощник.

Версия прошивки какая? Была похожая ситуация(у меня тогда была прошивка 1.45),я поигрался с настройками,поднялся поэтапно до 1.64,установил VAUX-COM,эффекта ноль.Но я как-то не догадался откатиться вниз.Да и время особо не было,подключился автокомом .Мне надо было ошибки только посмотреть

Если правильный Op-Com, попробуй откатиться до v1.39 , сам с приборкой combo C трахался, если погуглиш то это как раз так и проявляется, рветса именно связь с приборкой.

Руководство по ремонту и обслуживанию MITSUBISHI PAJERO-4 с бензиновыми и дизельными моторами https://yadi.sk/d/-86cEu3WdNs3TQ

Полностью согласен,колесо на фото практически цепляется за крыло,а если поехать в зад оно должно смеситься в сторону бампера. Шрус держится при помощи кольца,но если колесо болтается как свиные уши он и будет выскакивать. Это все должен школьник знать,прежде чем создавать такие темы нужно было хоть голову опустить и посмотреть есть ли в подвеске что живое

Потому они и козлятники Богдан у тебя есть "убитый" блок моторного, подключай пиасини к АКПП по аналогии как к моторному, я имею ввиду вызвони пины, к которым подпаиваешь пиасини, до проца подключись к "родному" блоку АКПП, пробуй прочитать его, если вычитаешь его нормально то уже можно работать и с рабочим блоком АКПП, если всё сделаешь правильно то возможно, что востановишь родной блок АКПП Других вариантов у меня нет

а флаш каким местом виновата ?

Сами закройте. В правом нижнем углу(Действия модератора,Закрыть). Это же ваша тема

Проблема с кронштейном растяжки переднего левого рычага скорее всего.

Всем привет. Сорри за долгое окончание ...))), но человек реально пропал с этой машинкой. Сегодня получилось его встретить, совсем на другой авто прикатил. А этого кровопийцу продал сразу как отремонтировал. )) Короче проблема была в ЭБУ. Virgin на родном блоке все таки то же не прокатил. Были мысли на ЦЭКБС ... но в другом месте поменяли ЭБУ на б\у, и все починилось. =0) .

С подробной инструкцией. Как прибор включить, в какой порт воткнуть что выбрать и т.д. Или вы не видите, что на профильных форумах уже клиенты пишут. Купят прогер за 20$ и думают, что они уже "Боги". Сейчас им тут всё разложат по полкам и научат. Или получи пинок и дальше сам. Или читай мат. часть и учись на ошибках. Или вообще НЕ БЕРИСЬ. Если такие банально простые вещи не получаются.

Поймите если Вы переживаете что случиться что либо плохое при перепайке памяти, не столь сложной может быть не стоит браться за это авто? А по факту приезжайте перепаяю память в Вашем блоке или решим другими методами и без танцев с бубном.

Привет. А что имеется из оборудования по осцилкам? ))

Да не надо, пока, производить ремонтные работы) На данном этапе есть неисправность в виде неравномерности хх, а что вызывает неисправность ещё не понятно. Толи это не правильно горит смесь, либо есть косяк входа-выхода сигналов ЭБУ...

Машина может битая, лонжерон отходит. Возможно шрус клинит, выпадывает.

было несколько машин все ок но не стабилная работа двигла , по итогу шатуны гнутые , возможно мотор-тестер поможет

https://www.yandex.ru/search/?lr=20&clid=2256434-306&win=291&text=как крепится шурус в коробке

сюда ВАМ https://ru.wikipedia.org/wiki/Заглавная_страница

В личке.

вся проблема этой машины в том что ее смотрят не старом а чем попало, проблема выявляется на этой машине и по этим ошибкам в течении пары часов, имея нормальный инструмент

Довожу до сведения форумчан!!! IMMO OFF на форуме оффициально запрещено Администрацией форума в лице Андрей(Мастак)! исключением являеться закрытый раздел "Иммобилайзеры для Профессионалов"!!! За нарушение правил установленных Администрацией!!! Бан Месяц!!! с уважением Администрация Форума!!! http://carmasters.org/forum/264-иммобилайзеры-для-профессионалов/

какие вы профессионал, если не мож на такой простой вопрос.ете ответить.

Potrzebny sterownik dla wersji 64 bitowej