Лидеры

Уважаемые коллеги! Наш форум - это не только площадка для общения автоспециалистов, но и накапливающаяся база знаний в области ремонта автомобилей. Думаю каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда находишь старую тему с проблемой, которая очень похожа на имеющуюся сейчас, но тема заброшена и автор не отписался о решении. Таких тем множество и никакой пользы от них нет. В связи с тем администрацией форума принято решение внести изменения в правила форума, а именно: После создания темы с вопросом, касающимся диагностики или ремонта автомобилей, оборудования или поиска технической документации автор темы обязан в течение 3 месяцев отписаться о результатах вне зависимости от того, было ли найдено решение. Если решение (дамп, документация) найдено: написать в чём именно заключалась проблема или приложить правленый дамп, информацию. Если решение (дамп, информация и т.д.) не найдены, авто уехало или клиент отказался - отписаться об этом так же надо. В случае, если тема не закрыта в течение 3 месяцев и отчёта от автора нет - модератор выдаёт автору темы предупреждение с 3 баллами. По достижению 10 баллов аккаунт автоматически блокируется на год. Если модератор видит заключительный ответ в теме - он выдаёт 1 балл репутации. Для облегчения работы модераторов и во избежания ошибок прошу всех пересмотреть свои темы за ближайшие пару месяцев и добавить к ним небольшой отчёт. Найти свои темы можно в 2 клика: После того, как вы отписались о решении желательно закрыть тему. Вы можете сделать это самостоятельно в своих темах, нажав снизу темы кнопку "действия модератора"

STOK RESETETS v10.56 RU_EN_DE Stok LOM RESETETS v10.56 RU_EN_DE & EOBD22.53 STOK RESETINJEC v10.56 RU_EN_DE Stok LOM RESETINJEC v10.56 RU_EN_DE & EOBD22.53 STOK RESETTPMS v10.56 RU_EN_DE Stok LOM RESETTPMS v10.56 RU_EN_DE & EOBD22.53

Господин считает что он один Дартаньян, остальные все ... "профессионалы" и чтобы утереть всем нос всем, он купил els27!! универсальный сканер-программатор! которым и прошивает, и пробеги сматывает.))) Зачем покупать VVDI Prog, X-PROG, ORANG, Upa USB и т.д. и т.п., зачем покупать кальки к ним ? Это для "профессионалов". Нормальные образованные, опытные мастера по автоэлектрике и копм диагностике, берут на халяву ELS27. Прибор на все случаи жизни! Зачем платить 2000$ за KTAG, есть ELS27, зачем платить 1000$ за iProg, есть ведь ELS27. В соседней ветке народ мучается CarProg дорабатывает, зачем? есть ELS27!! поправит любой AirBag. Народ Вы зачем покупаете SkanDok, Lexsia, CanClip, ODIS и многие другие ругательные слова??? Есть ELS27, может все, главное програмку бесплатную на форуме попросить, и все Вы уже Нормальные образованные, опытные мастера по автоэлектрике и копм диагностике, а не какие-то там "профессионалы".

STOK RESETBLEED v10.56 RU_EN_DE Stok STOK RESETBRAKE v10.56 RU_EN_DE Stok STOK RESETDPF v10.56 RU_EN_DE Stok STOK RESETOIL v10.56 RU_EN_DE Stok STOK RESETSAS v10.56 RU_EN_DE Stok **** ОТЛОМ делается аналогично как в предыдущих трех марках RESET, которые я выкладывал.

Спасибо за ответ! Клиент отказался чинить блоки - нашел б/у и поменял. Тема закрыта

Да уж, каким бы крутейшим спецом каждый из нас не был бы, но без помощи коллег иногда каждому тяжеловато бывает! Данные меры, по моему, призывают к ответственности и порядочности. Повторюсь еще раз - полностью поддерживаю!

все машину победил по подвески, окисленные контакты, вырезал фишку провода на прямую и все работает

Короче наш запрос админу, напоминает мне запрос моей беременной жены, типа принеси мне синий сладкий асфальт погрызть ))))

Так Мастак и попросил нас всех отписаться в темах , мини отчёт так сказать. Если уж решение найдено , то всё отразится в последнем сообщении, а все возможные ходы по поиску неисправности отображены по ходу наполнения темы. Ну а на крайний случай есть личка и можно стукнуться туда к любому из участников темы.

файл свой лицензии тоже засунули с либдиагом на пару?

Сейчас использую три программатора apel 5(Россия), digiprog 3(китаец) и x-tool(поляк). Такой боекомплект позволяет перекрыть абсолютное большинство автомобилей с которыми приходится работать в Одессе. Apel 5 использую с 2012 года. Из преимуществ можно отметить смешные деньги за покупку и очень здраво рассчитанные калькуляторы пробега. За все время использования у меня не было ни одного фальш старта. Что заявлено, то и пишет. Все модели, указанные в инструкции шьет. Из недостатков можно отсутствие обновлений после 2014 года, большое количество точек пайки в некоторых случаях и хлипкие провода, которые иногда приходится реанимировать. Дигипрог 3 мучаю с 2011. Очень достойный аппарат за свои деньги. Большая библиотека авто. Возможность сохранения дампов на РС (требуется дополнительная программа EETool) и целый чемодан переходников в версии full. По калькуляторам в общем и целом вопросов нет, но пару - тройку панелей за годы использования уложил. Не всегда правильно пишет 93А86 на тойотах. Не получилось стереть 35080 на бмв, хотя заявлено. Переходников много, но не все рабочие. Клипса soic8 подыхает периодически, приходится менять. Еще рекомендую всегда сдувать чипы с платы или хотя бы блокировать кварц, а то после записи удивитесь. Ну и сохраняться, конечно. X - tool покупался в основном для борьбы с автомобилями после 2013 г. Использую с начала 2017. Из преимуществ работа по ОБД без разборки на многих машинах. Обновления приходят постоянно и обновлять очень удобно. VAG шпилит хорошо. Французов тоже но некоторые очень долго, можно пообедать и выспаться за это время. Также есть калькуляторы для восстановления блоков подушек безопасности и раскодировки радио. Тут многое также делается через дырку, не разбирая пострадавшего. Из недостатков хочется отметить тяжеловатую цену 1500 евро за сам прибор и 590 евро ежегодно за обновления. Еще не все кальки из библиотеки рабочие. Пару раз было такое. Все вышенаписанное, только мои наблюдения. Каждый имеет право быть не согласен.

вообщем приборку получилось сделать.склеил с двух дампов прошивку и все ок.с иммо не замарачивался так как уже был отключен.если кому нужен дамп в личку сброшу как не как ручная работа

Итак, вернулся из ремонта насос и форсунки. По форсункам проблем нет, в насосе заклинила помпа и грязь. Поставил, накинул ремень, прокачал на бутылке, на ключ и.... Завелась, родимая! Всё таки проблема была в насосе. Я думаю, что не хватало топлива. Ради интереса залил флеш с нового блока - заводится и работает. Что с родной флеш , что с флеш с нового блока , без разницы. Вывод: когда нечем считать пины иммо для привязки блока, то достаточно перекинуть еепром и всё.

Спасиба Всем, кто помогал и наводил на путь истенной авто уже уехало пару дней назад...И особая благодарность AleXandr за дампи

Всё у вас есть. Смотрите внимательней.

Отвечу сам себе, хоть и с запозданием, все зависит от прошивки 7941, как я понял, на некоторых прошивках нет режима пассворд.

Авто запустили. Всем спасибо.

Загрузил вот эту прошивку другу ,он доволен 0281010248-1037359169.rar

Авто запустили. Распиновка поста выше помогла.

Проблема так и не решилась. Клиент уехал.

Правильное решение. А какие обиды могут быть? Сам забил , сам виноват.

тему закрываю. не актуально более.

Всем спасибо. Все решилось заменой комплекта.

Держи, мы одной крови)) https://yadi.sk/d/yPzYi4PQ3UGu94

here solution 100% work for egr dpf off edc16cp34 vag EGR and DPF off edc16CP34 group VAG.rar

вопрос наконец решен ...машинка стояла с тех пор во дворе ...пылилась..хозяин тоже пропал на время...буквально вчера объявился.... говорит мол ,что будем делать? оказывается ждал говорит датчик КВ откуда то.... ну поставили его...ноль реакции....также заводится и также выдает ошибку как начинаешь газовать...предложил ему заменить ещё раз натяжной ремня ГРМ (хотя он в общем то новый был ......так как начитался и крысу съел с этим Шариком) и заодно надыбал фиксатор КВ VAG короче всё как говорится по регламенту сделал сам (хотя не моторист вовсе)....и чудо всё таки произошло )))) в общем 8 месяцев это машинка гуляла по рукам *мотористов* в общей сложности.....(клиент посидел уже за это время ) всем спасибо кто давал дельные советы.... тема закрыта

Приветствую вас товарищи! Разыскивается фулл считанный через площадку BDM Audi A6 2.0TDI 140 03G906016ME 1037391825 Вчера скачал. Как чувствовал, что пригодится! Не думал что так скоро! ) 2_zafira_b_1.9_0281012549_BR_bdm100.zip

Может посоветовать еще поставить Одис Инжениринг и ушатать окончательно автомобиль в дрова.

а может еще кто скажет куда кан? спасибо сам нашел. 47 - CAN-L 48 - CAN-H

привет.V025196=9216

Обратится в автосервис , где сделают нормарьную диагностику P.S. Уважаемые водители автомобилей , поймите одну вещь , Ваше авто может разговаривать через разъем OBD со специально обученными людьми . По этому сперва послушайте , что оно( транспортное средство) говорит , потом с конкретикой задавайте вопросы.

Т5 - это эмулятор и изначально он идет пустой. Поэтому на автоопределении не видится. Для работы с ним надо открывать соответствующую вкладку в танго и там его конфигурировать.

Вот именно, внимательно пожалуйста почитайте. Дальнейшие дебаты бесполезны, потому что ABPROG не доступен пользователям FVDI. https://abritus72.ru/magazin/oborudovanie/oborudovanie-abrites/zn030-abprog-s-vnutr-kabel/

Так и прибили )все получилось , машина поехала , ничего не горит (кроме свечи накала) человек остыл и готов понимать иначе )

Цена на корректировку пробега упала в 10 раз!!! Это значит у когото зарплата упала в 10 раз, а еще ктото остался без работы!! а у них дети! Детям кушать не чего! Потому что некоторые начали выкладывать все во фри, для таких как вы, а если можно найти в интернете бесплатно зачем кормить чьих то детей!! А еще можно начать делать за спасибо!! в какой нибудь шарашмонтаж конторе, и уронить цены !! на работы. Правильно, зачем ехать к профессионалу? когда можно на форуме за бесплатно попросить и сделать самому, а потом еще на дроме выложить!! Извиняюсь за флуд, накипело уже.

Я в личке тому, кто спрашивал, всё объяснил. Надеюсь, в субботу отпишется

без особых проблем. клемма - выйти из бута.. потереть во во блоках ошибки

Просмотр файла Prasivki Tuning Probanie prasivki tuning proverenie mod&ori Добавил vladimir birladeanu Добавлено 08.04.2018 Категория Прошивки для чип-тюнинга  

Принципиальной разницы в размере епрома нет.Будет работать и 95080,и 95160. Залей чистый епром,и попробуй поменять прошивку.На калине отсоединять физически блок иммобилайзера необязательно. Бывало,что один из загрузчиков некорректно вычищал именно 95160. i201cp57_E-0.rar

56**

Nissan Leaf 2014 95128 leaf_2014_98820_3nfoa_crash.rar leaf_2014_98820_3nfoa_crash_clear.rar

Так что я сказал неправильно ? вариант второй -тоже отдать но тем же " спецам "обратно И напоследок секрет открою.Между свапами ставится кан фильтр (так как на LR )и все чужие блоки понимают друг друга прекрасно Единственный минус это работа стоит от полторы тысяч зелени

Код коду рознь. Ошибка по обрыву или выходу сигнала за диапазон? Как сказали выше, тут без скрина сигнала тяжело гадать. А если учесть,что мишень забыли поставить,а она уже побывала в мусорном баке, то можно долго и упорно менять датчики и смотреть на проводку.

Поставил, софт запускается только после прошивки адаптера. Попробовать на реальной машине пока нет возможности. Машины 2016 года. Во общем пробуйте: vauxcom2016.rar

Хprog и upa это на первое время, ну потом iprog+

Digiprog 3 4.94 прошивка делает давольно много машин со встроенным калькулятором авто до 2012 года. Есть возможность вытащить дамп. Удобный программатор без перепайки

Да шо ж все такие ленивые стали... 13й мегамос отдаёт только ID, больше ничего. Найти в дампе ключ, вписать туда свой и все поедет. Не бл*, нужно на т5 за 10 баксов ЭМУЛИРОВАТЬ чип от ланоса.... Это ппц...

Обсуждение ремонта, слабые места, болячки, случаи из практики. Мир АКПП https://cloud.mail.ru/public/12YZ/iZNssaBQr

После этого просить не будет. iveco BOSCH EDC MS 6.2.zip