D.E.N.C.H.I.K

Один говорит что заводят дистанционно, а они перестать епром. Андрюха, на почту скинул решение. Проверяй.

Если питания мозгов в норме, а на диагностику не выходит ЕСU - замена, а далее следует по тому что укажут мозги после выхода на диагнозу.

Понял. Ну я участник создания базы, поэтому всё устраивает. Спасибо. А и еще. По дастеру 2015-2016 пользоваться удобнее чем схемами через оболочку ДЦ. За это отдельная благодарность

МЕГАН 3 2015г MEGANE 3 (2010-2011) MEGANE 3 (2010) Логан 2-я фаза 2015г LOGAN 2 (2014) Кангу 2... КАНГУ 2014 КАНГУ 2 (2009-2010) KANGOO 2 (2015-2016) МАСТЕР 3 2015... ТРАФИК 2 2009-2010 TRAFIC 2 (2010-2011) TRAFIC 2 (2012 - ...) Дастер 2013-2014 (переходной) Дастер 2014-2015 Duster 2015-2016 ДОККЕР (ЛОДЖИ) 2014-2016 TRAFIC 3 (2015-2016 TRAFIC 2016-2017 ESPACE 4 2010-2012 FLUENCE 2012 FLUENCE 2012-2013 Kangoo ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (2012-2013) SCENIC (2009-2010) SCENIC 3 2014-2015 SCENIC (2015-...) ЛАГУНА 3 2010-2011 KOLEOS 1ph (2013-...) ZOE (Z.E) 2013-2014 MASCOTT (2007-...) МАСКОТТ 2005-2007 Mastrer 3 (2011) MASTER (2010-2011) MASTER 3 (2010) VELSATIS (2005-2006) ESPACE 4 (2007-2010) TWINGO (2014-2015) CLIO 3 2009 CLIO 4 (2012-2013) За темой слежу. Но что-то у меня не всё сходится со скринами выше. Или я что-то пропустил? и еще, там где тема создание базы схемы на дастер гораздо полнее. ДАСТЕР 2015-2016 г. там даже по папкам распихано подругому.

Удалилась

Второе фото явно лишнее

Редкие экземпляры эти Z.E, по крайней мере в наших краях. Ещё ни разу с такими не сталкивался. Удачи в ремонте

У человека своя машина сломалась, а вы шутите. Честно, создаётся такое ощущение что людям проще освоить ремесло, чем заплатить 30$ за ремонт. 30$ т.к по моему это максимум что можно запросить за ремонт данной неисправности.

Идея хорошая, но затяжная. Позже подключусь.

Ладно. Видимо мы друг друга не понимаем. Всем добра. Еще раз спасибо всем откликнувшимся.

Победил.... Спасибо всем откликнувшимся. Зря Вы так. Проблема была именно в датчике. Его заменили.

Так дело в том что значение steering angle velocity меняется при повороте руля, при его остановке - значение 0.

https://ru.files.fm/u/sbwsn67f#_ тут видео и фото.... Что-то я не могу понять что ему нехватает. К стати тачстримом то же самое Есть еще ньюанс. Рейка установлена новая и фишка (трех контактная, силовая на мотор) по фиксаторам не подходила, "мастера" которе устанавливали рейку , обломали фиксаторы на фишке чтоб её одеть, но, перегородки внутри фишки совпадают.

Рейка новая. До установки новой рейки все работало Думаю что в дампе. Сегодня на свежую голову перепроверю.

Всем доброго времени. Лексус ГС 300, 2010г.в. Прошу помощи с адаптацией датчика руля (хотя скорее всего помощь в прошивке его). В общем ситуация следующая, датчик ноль видит, при повороте руля, значения начинают меняться (например -36), если же прекратить вращение, показания опять 0. При старте авто все в норме, но стоит только чуток повернуть рулевое колесо, как начинается "истерика руля" (влево и вправо). Причем ошибок нет. Адаптацию проходит. По итогу пишет все Ок...

Авто сейчас не у меня. Как приедет вычитаю.

Доброго времени. Имеем LEXUS LS 460 американец. Интересует русификация щитка приборов (хотя бы перевод мили в км, фаренгейты в цельсии), На климе аналогично фаренгейты в цельсии, нави - руссифицировать (хотя бы оболочку), поменять шаг радио.

Если не секрет как приборку перевели?

Именно в Вашем случае лучше обратится к специалисту. Либо изучать программирование и схематехнику.

Тут все проще. Коррекционные коды заново ввести и все будет нормально. На стоке.

Нетворк установлен?

Новые версии ПО клипа уже не работают на ХР. На 7-ке 32 - х битной попробуйте

Сбросить сервисный интервал на этом авто можно без приборов.

Всем спасибо. Проблема была в расходомере.