Лидеры

Мануалы для работы с Op com Мануал работы с опком.rar

КАК РАЗЛОЧИТЬ АДАПТЕР EasyDiag, Golo EasyDiag+ БЕЗ ВСКРЫТИЯ КОРПУСА !!! СПАСИБО всем кто выкладывал в соседних темах форума информацию касаемую вопроса реанимации адаптера EasyDiag 2.0 *Если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, или он вам достался уже прошит с завода прошивкой v.11.61 от EasyDiag и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать разлочить. Если ваш адаптер не совсем "умер", а именно вы можете с ним связаться по bluetooth, то его можно разлочить не разбирая адаптер при помощи ПК (ОС-Windows) и программы EZ-Diag Toolkit Для этого 1. Скачиваем и устанавливаем драйвер адаптера на ПК: 32bit система - EasyDiag_Driver_Setup_X32.exe 64bit система - EasyDiag_Driver_Setup_X64.exe 2. Скачиваем и устанавливаем программу EZ-Diag Toolkit.exe **** RAR архив: EZ-Diag Toolkit & EasyDiag_Driver 3. Заходим в Bluetooth окружение на ПК и делаем сопряжение со своим адаптером. Заходим в "Свойства" и смотрим к какому "com" порту привязался ваш адаптер. 4. Запускаем программу EZ-Diag Toolkit. Выбираем номер порта к которому привязался ваш адаптер по bluetooth. Заходим в первую закладку "Device info", и нажимаем на кнопку "Get device info", программа соединится с вашим адаптером и считает с него данные. 5. Далее заходим в пятую закладку "Ez Pro Upgrade" и нажимаем на кнопку "Upgrade", начнется перепрошивка адаптера в три этапа. По окончанию процесса ваш адаптер разлочен. 6. Теперь нужно залить новую прошивку для роботы с вашим адаптером. 6.1. Это можно сделать как при помощи программы EZ-Diag Toolkit: - нужно перейти во вторую закладку программы "Firmware", выбрать нужную прошивку и нажать на кнопку "Start Flash" 6.2. Также прошивку можно залить непосредственно через саму программу x431Pro: - копируем необходимую прошивку (папка Configure) в папку DIAGNOSTIC по пути cnlaunch / x431Pro3 / 96859xxxxxxx / DIAGNOSTIC - запускаем программу x431Pro; - Заходим в Меню >> Об мне (Я) >> Восстановление микропрограммного обеспечения, дожидаемся окончания. *** Этот метод восстановления адаптера также нам позволяет сменить для адаптеров версию диагностического программного обеспечения с 10.01(10.03) на 02.24

Здравствуйте уважаемые форумчане! Эту тему я решил создать для того чтобы собрать в одном месте решение как восстановить залоченный адаптер с новым серийным номером. Сразу хочу сказать СПАСИБО всем кто хоть какую то информацию выкладывал в соседних темах форума, касаемую вопроса реанимации адатера EasyDiag 2.0 И так: если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать розлочить. Для этого нам понадобится программатор "ST-Link" и программа "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" Сам адаптер нам нужно будет вскрыть, удалить эпоксидную смолу с контактов на плате и подключить шлейф программатора согласно фото ниже: # Cкачиваем архив UnLOCK & EasyDiag # Устанавливаем программу "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" # Также для того что бы наш программатор нормально работал с программой STM32 ST-LINK Utility нам нужно перепрошить сам адаптер утилитой "ST-LinkUpgrade" и залить в программатор прошивку "V2.J14.S3" И так: * мы обновили прошивку программатора; * к адаптеру подпаяли шлейф от программатора; * установили программу "STM32 ST-LINK" # Начинаем сам процесс реанимирования залоченного адаптера: - запускаем программу "STM32 ST-LINK" - подключаем программатор к ПК и сопрягаем его с программой, и программа сама считает прошивку с адаптера - удаляем с процессора лоченую прошивку нашего адаптера нажимаем "ОК" - теперь заливаем рабочую (не лоченую) прошивку в наш адаптер - выбираем файл "unblok_ST", который находится в архиве в папке unblok & 1.23 v.10. - нажимаем "Start" # Все, закрываем программу, отключаем программатор от ПК, отключаем шлейф от адаптера и можем проверять наш адаптер в работе с ПО ПРО. P.S. В последнее время было несколько случаев "увала" адаптеров со старыми серийными номерами. Прошивка для этих адаптеров под программатор JLink - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # JLink Прошивка для этих адаптеров под программатор ST-link - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # ST-link Прошивку любезно предоставил Dimaas. Спасибо.

МЫ поняли друг друга

коллеги, я с вас фигею. теперь что бы было понятно, вознесенск и южноукраинск два разных города в Украине но в одном регионе. с баблом там у народа не очень а со спецами грамотными и опытными тоже напряжёнка. парк автомобилей не московский однозначно. у меня под боком город миллионник , машин море, а я омегу уже год не расчехлял. зря вы на парня навалились . ну не было у него моторол в работе наверняка да и икс прог не самый лучший по моторолам. ко всему парень похоже не умеет искать инфу в интернете. есть такое правило, если не в теме , просмотри сначала интернет поисковиком по "приехавшим" проблема, вникни в тему и потом задавай вопросы. ну не хотите помочь парню, просто промолчите. иногда что бы сойти за умного и воспитанного, этого достаточно. вот как то так.

http://autocom.ucoz.com/down.html - раздел прошивки

Скорее всего что лампочки моргают при старте- первопричина а слет иммо следствие. Блокируется клапаном и не подаются импульсы на элекромагнит дозатора количества топлива. Иммо опознает ключ и по линии связи передает код разблокировки для моторника и ему без разницы разблокировался моторник или нет. Да кстати , как ведет себя индикатор неисправности двигателя(пила) а то может там уже иммо давно грохнули.

))) в паял стаб. на 15 вольт, этот стаб. защита от перенапряжения, как раз чёрная и синяя полоски)) восстановил сгоревшую дорожку, заменил два диода, ошибка по иммо самоликвидировалась))), Форд ожил, но остался вопрос: причина пробоя стаба?................., П.С. если бы гена давал перезаряд то, ИМХО, большая часть електроники бы накрылась)), а так же перезаряд повторился бы повторно сёдня при торжественном пуске дыма из выхлопной трубы)))

Не, ну я считаю, что всетаки надо с азов начинать,... а то хера все кому не лень кинулись сливки снимать, нажать кнопку- снять бабло, мож раньше еще прокатывала такая схема, а ща уже таких чиптюнеров, как собак с кошками...

маска проца да и номерок ezs или в колекцию ищите??

Да какой демпинг? По этим коляскам старым,все давно увы уже стопитсот раз разжевано, с этого уже точно жира не натопишь... по этой теме, начинать надо тогда уж с китов, за то что "внесли в массы" их за причинное место вешать... прогресс мать его...

какой демпинг он плодит ??? я тебе предложил твоих сто рублей чтоб ты успакоялся... ты о чем вообще? объясни мне смысл этого форума тогда?? смысл в том чтобы такие жабы как ты людям мешали ??

хорош. мне просто человек помог... ему спасибо огромное... помог бесплатно.... а вам могу по 100 рублей на карты скинуть дабы удовлетворить ваш пыл и вашу бестолковую жабу..... и я не шиномонтажник и не клиен.. просто не обладаю достаточным опытом в таких вопросах вот и попросил о помощи..

Поясни, ТС клиент и шиномонтажник? Исходя из каких соображений ты это понял? Или у нас тут спецы уже экстрасенсами стали и поэтому стали себе позволять троллинг и право определять кто есть кто? Ты мне матом не отвечай,аха .Ты спец? в какой области? А сегодня за тролля работаешь? Если ТС что то неправильно делает по недостаточному опыту,это дает тебе право постебаться? или я чего непонимаю?

список iProg+.zip

А вы на "все" и не успеете сделать. Так как "побют" максимум после третьей

Понять правильно,или нет,можно только открыв в редакторе и посмотреть что конкретно изменено. Нет гарантий что маску ошибок не сносит, как это любят делать большинство ремуверов. Нет ошибок - нет проблем )))))) До первой поломки естественно , а дальше это мечта диагноста, найти иголку в стоге сена. Для шиномонтажки то что надо, подкачать колеса + сажевый удалить.

Правильная ссылка https://mega.co.nz/#!GAI2wAZC!64AtSqtgKxVykw8rvbNhC6yPYqcW4m1oPn-yWvuhQ-E

вот с дружественного форума вроде не выкладывал никто ... не работает в win 7 64 bit зато трудится под xp и win 7 32 прога от правильного парня luis Andre DashboardServiceTool.rar

https://yadi.sk/d/iHqDL76ZbncYU тут хелп по моторнику ,правда посвежее .но может пригодится

Смотри здесь . XPROG-m Schematic diagram.rar

слыш иди ты в жопу.. то что я столкнулся с этой моторолой и так получилось с ней это не значит что тебе можно писать всякий бля бред.... Шиномонтажник бля.... у меня оборудования поболее чем у некоторых сдесь... и то что я не компетентен в некоторых вещах только это меня заставило здесь задавать вопросы.... Но я сука уже блять с 10 разков пожалел об этом потому что у меня появилось желание пиздаков несколько поднабить , да жаль сука далеко до вас вот по этому поводу поболее расстроился. Всем кто помог спасибо...

please pass it software it 2/2018