Лидеры

Обновление! Help_KTAG_2.34_19.04.2017.rar MEGA Яндекс

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Techstream KeyGen до версии 11.00.019 нажатие на зелёную стрелочку приветствуется keygen.rar

Активация Autocom 2015.1, Delphi 2015.1 Для активации требуется файл активации выданный прогой (FileActivation.xml (надеюсь все знают как его получить)), пристлать мне в личку с указанием серийника (шестизнак), бренда (делфи или автоком) и категории софта (cars или tracks) Дистрибютив Autocom 2015.1 и Delphi 2015.1 можно скачать ОТСЮДА С репутаций ниже 30, заветный файлик получить будет сложно... =) Так что участвуйте активнее в жизни форума! Плюсик там --->

Заранее прошу прощения, если неправильно выбрал раздел, но поскольку он называется "Библиотека", выбрал именно этот. Сам прочитал и рекомендую к прочтению всем, кто интересуется данной темой, думаю каждый найдет в ней что-то полезное. Книга в доступной форме рассказывает о самой сути изменения параметров прошивок, как и что нужно менять, на что это влияет в работе двигателя, как взаимосвязаны между собой карты с разными названиями )) и изменяемые в них тюнером параметры. Внимание, книга написана на английском, но читается легко (у меня такое ощущение), к словарю практически не обращался. Написана как демо-версия онлайн курсов, как оказалось, когда я ее скачивал сайт еще не был наполнен, хотя он и сейчас не полностью работает, так что не реклама, к сайту и книге не имею никакого отношения, но мне понравилась и решил поделиться Брал здесь http://www.obd2equipment.com/Documents/So%20you%20want%20to%20get%20into%20mapping%20cars.pdf So you want to get into mapping cars.pdf.7z

sid304.pdf

Новый сборник от Dimon77, кому надо, качаем, про плюсик не забываем )) Если не видно картинок, читать здесь Блоки EDC17: Блоки ME17: Содержание MED17 Блоки MEV17 Блоки Siemens / Continental https://yadi.sk/d/9c24Ztlc367BGF

Доброго вренени суток! Помогите зделать дамп под пивязку от пежо 206 с блоком управления iwa 6lpa.01 immo decoder не справился damp.MPC.bin

Копирочка ).rar

Вообщем чтобы упростить копирование LICENSE.DAT в каталоги марок можно использовать Toltal Commander в левом окне найти ваш License.dat, а в правом открыть папку с марками, нажать Ctrl+B, нажать на "Имя"( чтобы отсортировать по имени), выделить все файлы License.Dat; в левом окне выделить ваш файл и нажать F5 в появившемся окне зайти в Опции и отметить "Копировать во все выделенные папки/ссылки целевой панели” и тыкнуть ОК.

Для начала... для чего проводится кодирование на стенде. Современные форсунки даже с завода имеют разброс параметров, чтоб не выводить их в ноль завод их проверяет по наливам и если эти наливы укладываются в определенные допуск просчитывают где и в каком месте уже Электроника может скорректировать подачу чтоб получить минимальные отклонения подачи от расчетной нормы... Эти коррекции в электронном виде и есть код . Для каждой форсунки код вводится в компьютер автомобиля и уже на основании этого кода компьютер ЗНАЕТ на сколько скорректировать подачу форсунки на том или ином режиме чтоб она всегда была в идеале... Ваш случай, у вас немого изношены распылители, немного для топливной не показатель. Форсунки на стенд, прошли кодирование значит целые. Прописали их в автомобиль и лишние вопросы отпали. не прошли кодирование ремонтируете дальше. Вам просто поменяли или прителрли клапана. Клапан это не просто деталька он управляет дозой. То что машина начала заводится говорит только о том что восстановили герметичность клапана или как говорят топливщики восстановили гидроплотность, а где гарантия что дозы в норме, где гарантия что запорный конус иглы распылителя не течет. Ведь у вас пьезофорсунки. А это их болезнь... Так вот гарантия такому ремонту код, Но фирмы которые кодируют форсунки 3 копейки за ремонт не берут, там уровень оборудования другой. Поэтому дальше думайте сами за что вы платили и на какой результат рассчитывали. Поскольку НЕ кодированная форсунка работать будет тоже. Но тогда нуден грамотный диагност который ПОНИМАЕТ что показывает сканер и уже по парамерам определит укладывается работа форсунок в допуски или опять на стенд.

Приехал Nissan Sunny, двигатель работал на двух цилиндрах, после диагностики выяснилось что проблема в ЭБУ пришлось поменять микросхему управления катушками. Если нету микросхемки то можно перекомутировать на запасные каналы. Датшит нашел только на подобную HD151005. (http://html.alldatasheetru.com/html-pdf/100498/HITACHI/HD151005/596/2/HD151005.html)

vwV28.10enu http://sendfile.su/1328263 Да! Надо иметь в марках и английские и русские файлы. Тогда все марки будут той локализации на каком языке мобильник. Пропадать в оболочке не будут при любом локале.

Ему EN нужны, RU у него и так есть AUDI_EN.GGP AUDI_OLD_EN.GGP INI_EN GAGLIC.EN LANG_EN.CFG

Таким образом, Scanmatik II с DAS тоже работает даже с 8-ой бета-версией PassThru (там где ошибка в очереди CAN сообщений при прошивке). 10-ю бета даже не ставил, т.к. диагностика и так работает. И опять нет возможности проверить с Xentry, т.к. пока нет авто, который требует именно подключения Xentry. Кто бы мне подсказал, что означает резкий переход сигнал управления сервомотором смешения воздуха от 0% сразу на 94%. Плавности регулировки нет. Кодирование -> Нормирование дает результат "сервоприводы в порядке" и "менять их нельзя", т.к. они в порядке. Т.е. между положением Lo и 16 град.C нет плавности (даже с открытой дверью: на улице +4, в дефлекторе +22, заданное 10, испаритель -1,5 градусаC). Вот что значит, я никогда не диагностировал раньше мерседесы на таком уровне и у меня много вопросов. А будет еще больше. Ошибок, событий нет. А для чего функция "обкатка замененного компрессора"?

Перевёл на яндекс деньги

В приборке поищите входную цепь сигнала с педали. Если дело в проце,странно,что все остальные функции проц выполняет правильно. Вероятно процу "предоставляют" не верные данные по уровню с педали..

Уважаемый Gerzog а вас не смущает тот факт что на ХХ чем меньше подача по сканеру тем больше она в реале.... Обьясняю, компьютор автомобиля держит заданные програмно обороты ХХ в вашем случае это около 850 оборотов при норме подачи форсунок на ХХ 6.5 куб. В этом случае вы видите 6.5 куб по сканеру. А теперь представте что Б.У форсунки из за изношенных распылителей дают чуть больше топлива чем нужно. Например на 2.0 куб больше. Что получим в итоге. Компьютер расчитал 6.5 куб + 2.0 добавил изношенный распылитель в итоге получим 7.5 куб реальной подачи на ХХ Двигатель на ХХ получив больше топлива должен увеличить обороты ХХ но этого не произойдет, почему. Потому что компьтер машины увидев увеличение оборотов ХХ выше расчетных даст команду убрать лишнее топливо. Расчетное 6.5 минус реальный перелив 2.0 бдет равно 4.5 по компьютеру но 6.5 реально по форсункам. Таким образом подача на ХХ будет реальная 6.5 куб что и будет соответствовать 850 оборотам ХХ, но на компьюторе будет отоброжатся 4 5 куб. И тяга в этом случае будет великолепная. Если ктото не понял о чем я написал примите как факт пока не поймете как это все работает, а если поняли то прикиньте какую подачу покажет ваш сканер если форсунки будут недоливать на ХХ куб 2.0 меньше. По плаванию оборотов. У вас вышло со строя четыре форсунки а вы задумались почему. Или вы надеетесь что если четыре вола тянут один воз а потом одновременно здыхают в течении часа это случайность.. Вы причину выхода со строя форсунок нашли, судя по постам нет, фильтра поменяли, нет. Ну так что вы хотите если у вас грязь гуляет по системе.

пробуй fiat 5WK43640 51827584 clear.bin

Пробуй BM5T 14B321 BF 0285010931 ff 3 CLEAR.bin

Кан тут не причем. Данных по педали нет по кану, но кан рабочий. Ошибка была бы по кану, а не по данным.

А какое сопротивление между CANL и CANH от приборки до моторника?

Да просто для проверки поверху кинь провода. Посмотри ошибки. Но как сказано выше скорее всего проблема в панели. Хотя новые кэн провода не раз выручали в подобных ситуациях

Проверил с Volvo Vida. Подключение USB. Делает все адаптации Anti-Skid Brake (угол рулевого управления - калибровка, датчик 1 и 2 - калибровка и еще четыре адаптации).

Смотри лайф дату сканером приборку и моторник,есть ли изменения показаний

Проводка датчика положения педали газа идет на приборку? Нужно для начала промерять напряжения на педали осциллографом. Цифры по диагнозе не достаточно.

Вот то что готовит абритус Vectra C PCF7946 Prep.bin

ну если только на коммерческой основе в почте Mercedes V EDC17CP46 1037503394 add blu of

Ничего там легко не разбирается, или разъем распаивать, или пластмассу пилить

Если у человека есть возможность ездить и находиться где он хочет или где он нужен ето щас так уже называется без родины?спасибо за пожелание)

Vediamo v4.02 Keygen.exe

ТРЕНИРОВКА И ЭКСПЕРИМЕНТЫ ВОТ И БУТЕТ ПРОФИ

А чем вам не нравится кнопка "read back" ?

Хорошо сделанная прошивка будет всегда индивидуальной! Ибо откатывается и усредняется на несколько машин. Это хорошо заметно, когда заливаешь "мега_спорт_углы", и из 20 машин на 3-5 понимаешь что двигатель ушатан. И опять же откатка идёт только под конкретный бензин, а не Спб,Мск 92-95 и отхер раша.

Что курил,какие ел)

кликни на значке репутации и увидишь кто тебе минус сотворил. у меня тут деятель минусует , кто не важно. ну не нравлюсь я ему, вот и жмет кнопочку. к доктору не пробовал обратится?

Мастак, ну я понял что он (Anmed)стукачок ещё оказался... Это гены... То сообщение относилось к форме. Иногда надо воспринимать с иронией. Быть всегда серьёзным очень скучно в этой жизни.... р.с. Мастак, сообщение было адресовано Борману, и если б вы были внимательны, то наверняка заметили бы происхождение слова авторитет в моём сообщении, у Бормана, администратора, написано в репутации "местный авторитет". Забей на репутацию, зачем оно тебе нужно? Информацию черпать и так можно. На многих форумах репутация отменена, в виду того что друзья и собутыльники начинают тыкать на репутацию по предварительному сговору. В результате на некоторых форумах, таких например как "турбобазар", некоторые дебилы стали иметь репутацию зашкаливающую все мыслимые пределы, при этом в жизни являясь "индюками".