Лидеры

Добрый вечер вообщем приехал клиент со своим вторым блоком от такой же машины только на акпп вычитал я её еепром подвязал Лаунчем этот блок после этот уже привязанный еепром залил в тот блок который был безимовый все работает клиент доволен. Всем спасибо!!! Фото блока и Еепром выкладываю. Может кому пригодятся. EEPROM_93C56.BIN EEPROM_93C56_привязанный.BIN

T155295385 9782-565D-C84C-B428-823F-2A41-A1AF-63D0-BA38-D46E-707D-AAA0-1941-2861-B7DB-A383

в почте Mercedes_Viano-Vito class W638_2.2CDI R4_Bosch EDC16C31-391218

Без регистрации. Чтобы не барыжили. Жмём зелёную кнопку. DashBook_Pro.rar

Приветствую коллеги. По просьбе dimonstr создаю новую тему, посвящённую использованию сигнатурного анализатора Fados9F1 в ремонте автомобильных блоков управления. Для начала немного о самом методе. Работа локализатора неисправностей приборов основана на использовании метода аналогового сигнатурного анализа (ASA), иногда этот метод называют VI (напряжение - ток). Локализатор неисправностей (Аналоговый сигнатурный анализатор) Область применения прибора Локализатор неисправностей (Аналоговый сигнатурный анализатор) предназначен для поиска неисправностей в электронных модулях на компонентном уровне. Прибор прост в эксплуатации, получаемая с его помощью информация позволяет выявлять самые сложные неисправности в электронных модулях.Прибор может быть использован производителями электроники и сервисными центрами. Кроме того, он может применяться для входного контроля электронных компонентов. Особенности прибора Локализация неисправностей на компонентном уровне без подачи питания на проверяемый электронный модуль – методом ASA · Обнаружение неисправных конденсаторов, транзисторов, симисторов и ИМС без выпаивания их из электронных модулей · Распознавания типов SMD компонентов на платах и определения их номиналов. Аналоговый сигнатурный анализ В приборе используется простой эффективный метод “ASA - Analog Signature Analysis” (Аналоговый сигнатурный анализ). Данный метод эффективен и безопасен при тестировании любых электронных модулей, поскольку при его реализации отсутствует необходимость в подаче на проверяемые платы питающего напряжения. По этой причине исключается возможность появления последующих дефектов в виде КЗ, выгорания дорожек и элементов при тестировании неисправного электронного модуля. Метод ASA одинаково эффективен при локализации неисправностей, как на цифровых, так и на аналоговых электронных блоках любой сложности (от источников питания до микропроцессорных модулей). Метод ASA реализуется путем подачи испытательного сигнала со щупов (клипс) прибора на каждую электрическую цепь тестируемого изделия с последующим сравнением сигнатур эталонной рабочей платы, или хранящихся в памяти ПК файлов, с характеристиками тестируемой платы. Данный метод позволяет локализовать неисправности на компонентном уровне даже при отсутствии детальных знаний о функционировании тестируемой электрической цепи, что может оказаться чрезвычайно полезным при отсутствии документации на испытываемый электронный модуль. На моё решение проиобрести прибор повлиял достаточно большой процент возврата по гарантии из за невозможности провести "на столе" 100% выходную диагностику. Имитаторы сигналов датчиков, типа MST9000, MST12000 стоят приличных денег, а гарантии полной работоспособности блока не дают, сюда же невозможность проверки блоков из за иммо. Готовых баз сигнатур по ЭБУ нет, но снятие точек с исправного блока не составляет большого труда. К примеру по DCU102 PSA у меня снято 1177 сигнатур, главное внимательность. Прибор не заменяет, а дополняет традиционные методы ремонта. Процент возврата стремится к "0". Мозги точно не высохнут))) Прошу прощения за качество, обзоров никогда не снимал, но представление можно получить.

Моя картинка с Аллдаты. Та, что выложили вы - с тойотовского техдока - дилерского сервис мануала. Позавчера боролся с ошибкой Р0А94-553 на приусе. В результате разобрал инвертор и увидел 2 сгоревших силовых транзистора на плите в желе, поменял в итоге весь силовой модуль. А вот еще с оригинального техдока.

А проехаться с диагностикой и глянуть параметры до и после появления ошибки? Температуру инвертора хотя бы. Может помпа сдохла. А может с батареи не доходит нормальное напряжение. Было как-то, забыли гайку зажать на ВВ батарее, похожие были симптомы.

У меня всегда получалось, но только раньше делал пару панель+абс, а потом научились флешировать фуджик в панели. А если по теме, то в х100про заявлен только Koleos причём и старую и обновлённую панель на 24с16. Он никогда раньше не делал замок, а только в панели. Не знаю там, что в новой версии придумали. Было все а-ля дигипрог...

Всем откликнувшимся большое спасибо.Разбило верхний успакоитель цепи.Клиент цепь менять не захател только успакоители,машына на продажу. Сейчас пердолимся с углом опережения.Собрали по меткам а не учли что цепь потянута по этому оп-ком паказывает рекамендуемый угол 5 градусов а реальный -1 градус.

ну-ну, а мы посмотрим... полностью ЖК панель, думаете потроха те же...

370_Krafter_электрооборудование.pdf 369_Крафтер_2006.pdf 371_Двигатели 2,5л TDI в Crafter.pdf

Процессор в этом бодике на доступном месте . На 43 странице datasheet назначение контактов вашего проца. Подпаять 4 провода Vdd - 12; Vss-14; BKGD - 23; Reset -46 datasheet 912DG128.pdf

Ваш pin: PDL4

там активный дубль в замке .... Я делал так: ставил в замок кан фильтр и потом мотал х100 в приборке ...

100% свет кодируется в меню приборки. Иногда старом нужно кодирнуть приборку чтобы появилась в меню приборки возмлжность выключения

а в самом меню приборки не смотрел ?, там в меню lighting , есть manual, constant

вот в сети наткнулся ,более свежие программы . язык английский . Лекарство в комплекте . Все сам не проверял ,только wow. Автоком 2015 язык RUS есть https://cloud.mail.ru/public/HAEa/AiT7TYEn1 Delphi 2015 язык RUS есть https://cloud.mail.ru/public/JsEm/hm2SfsntG Wurth WoW 5.00.12 язык английский ... https://cloud.mail.ru/public/EnL4/N2PJZZ1eN

Скорее сильно ограничен. Без сохранённых сигнатур можете работать с эталонным блоком двумя каналами. Либо сравнивать аналогичные каналы в одном (катушки, форсунки и т.д.)Я снимаю сигнатуры в случаях, когда требуется клонирование и клиент приобретает рабочий блок. Аналоги есть, но либо по цене уступают, либо по функционалу, либо разработчик не внушает доверия. Поиск по запросу "сигнатурный анализатор", "fault detector", "vi-tester".

положил на яндекс!!! https://yadi.sk/d/Qw-ESS5H3GuFT6

Моторные одинаковые, 2.0, МКПП у меня была

Епром уехал, пробуйте залить мой и вязать заново. Accord 2008 motor corr 93c56.bin

Баз сигнатур пока нет. Но насколько я понял представителя, в планах создание закрытого форума, на котором пользователи смогут либо обмениваться, либо покупать конкретные карты.

Launch делает привязку моторного без проблем. В иммо участвуют блок на руле, маленький блок за бардачком (immoes) и моторный. Думаю, стоит обновить софт и привязать моторный ланчем или HDS. На первых версиях Акордов блочка за бардачком не было, там место него участвует блок предохранителей, часто в нем слетал епром при просадке аккумулятора.

Барыжат, и пусть барыжат. Кто на кого учился... Вы барыгам и помогаете. "Лайки" зарабатываете. А потом "а если сам сниму, у меня прога есть.."

Подвязка моторного дилерским сканером. По идее епром не должен был испортиться после записи "выше" софта, если только он не совпадает к флеши..Вернуть пробовал все родное? Что по этому случаю Олег ?

Вот вам мое решение WinOLS (10015.rar попробовать мое решение WinOLS (Renault Master (EGR-off) - 388162).rar попробовать мое решение

Из Китая идут разные, а так же хлам с затёртым названием чипа и криво напечатанным PICF458 Шьётся только верхний, а после втыкания нижнего, авто теряет блоки и не заводится!

Добрый вечер. Была проблема с китайской 53 версией. Поработав 1 неделю, перестала запускаться программа (выдавала ошибку). попробовали переписать еепром, но безрезультатно (т.е. нет надписи "комплит", просто ничего не происходит, при чтении пишет что девайс не найден), при подключении galletto к компу загораются лампочки и щелкают релюхи, в менеджере определяется как usb<->serial а не fgtech и interface driver не устанавливается. Победил я galletto, следующим макаром, может комунить будет полезно. проблема была в епроме. при подключении galletto определялась как USB<->SERIAL из-за чего драйвер не вставал и ни Mprog ни FTReadWrite ее не прошивали\не видели. в файле FTDIBUS.INF заменил все "DAAD" на "6001". после чего установил драйвер. затем установил MProg 3.0 и прошил Galletto2.ept, после чего все прошло по стандарту - накатил образ, поставил дрова. Ну а сейчас пользую 54 софт.

Делать только через вскрытие К-таг делает без проблем, питание давай 13.5-14вольт Через разъем даже не пытайся Вычитываешь через вскрытие, делаешь “Разблокируешь”, а вот потом уже можно и через разъем его мучать

А на окте и на автобыках некого уже тролить, одни единомышленники остались, сюда пришли. Хотите пообщаться на политические темы - найдите специализированые форумы и там общайтесь , не чего инженеров местных политизировать.

правильно -надо гнать их поганой метлой отсюда ,на названых форумах они всех несогласных (читай -украинцев )забанили

Вот по тому и не вижу Смысла ни в ПЛЮСИКАХ не в Минусиках !!! А Кому-то из начинающих очень пригодится! Я ж не выкладываю свежие лекции .... и Hornet81 прав все давно есть на рутрекере ... просто не каждый знает где искать

Нет это не я тебе предлагал атлом а дал координаты Newz2000 который этим занимается и которого очень многие знают Ты кусок непонятки ! Откуда ты взялся чтоб блуд здесь наводить ! Явно казачек засланный МОДЕРАТОРЫ ГДЕ ВЫ ? ТС это Создатель темы

Ну так и я ему скинул Мыло Ньюза у кого сам брал ... Тем более он первый в сети начал этим отломом заниматься уже более 2ух лет назад

Сразу Оговорка Доступ к облаку закрою в 9 утра по Москве. И Надеюсь Модераторы меня не накажут за этот Контент ! Кто успеет Качайте КУРСЫ ПАХОМОВА https://cloud.mail.ru/public/MoXd/tJ1ZKEdzu https://cloud.mail.ru/public/4fgN/VSHyEiSmg https://cloud.mail.ru/public/3CvE/UtAHwVJq4 https://cloud.mail.ru/public/5CiZ/z55AMUyYJ https://cloud.mail.ru/public/AaNE/dc7D6Gh7q https://cloud.mail.ru/public/9kPB/jdvHu8hyd https://cloud.mail.ru/public/EetT/ZAzy7xLQc https://cloud.mail.ru/public/Dqy8/8gNmR3P7H https://cloud.mail.ru/public/3s52/Pg1PKZwfq https://cloud.mail.ru/public/EHGY/TdnYYzebf

Программатор UPA-USB 1.3 новый +комплект переходников старт : 50$ шаг : 5$ Окончание: 24 часа после последней ставки Доставка: Оплачу доставку по PФ почтой, отправлю ТК за счет покупателя.

Может ли кто синхру поправить, а то P1672-(( или комплект лить? Rover 75 ECU NNW101711 EWS3 P1672.rar