Активность

надо делать бекап в таком случае. У меня на єтой недели два мерса по адблю после обновления. Маловероятно что в адблю не попали. С єтими 447 там она либо не заводится, либо прошивался недавно и можно найти контакті того кто прошивал. Кстати, возможно я не прав, но Орига То что залили

Підскажіть чи K-tag отлом в бенчі навальне блок? Треба флеш переписати. Завчасно дякую)

Спасибо за внимание, было уже поздно когда писал и это корыто уже все соки выжыла с меня... Помехи на 3 цилиндрах только, Клиент говорит что это началось после проблемы с массой... на холодном не так сильно подтраивает, а вот на горячем уже другое дело... склоняюсь к механической части Свечка чистая как все, сегодня с мотористом поиграимся, Отпишусь

Спасибо огромное

"что интересного обнаружил что в других цилиндрах присуствует предвпрыск (отмечен на фото), а вот в 4 его нету " Вы это серьезно?Какой предвпрыск?Осциллограмма впрыска на верхнем графике.Это помехи от системы зажигания.Что-то Вы не в ту сторону копаете.Сосредоточьтесь.

Наличие компрессии не говорит 100% что с цилиндром все ок. Свечка в 4-м залитая? Если да, то чем? И что с клапанами в этом цилиндре?

c просторов телеги ФУЛЛ 89170-0R350.7z

ME6750C508A162 pin code EJD19TWBUAI47AZIEGHKMM6KM

Форсунку, катушку, свечку менял местами пропуск всеравно в 4. По лямбде не видно подсоса

Может быть забита одна форсунка, либо подсос возле 4-го ц

Ну если Стар есть то пройдитесь по проверке ошибки, в описании будет указано сколько вольт должно быть на сигнальном. Вроде на снятой фишке около 5 вольт, а на одетой 1.2. Кстати по какой ошибке SCR был заблокирован запуск? А так может комп битый по датчику, пытались отключить в прошивке датчик, SCR, но счетчик километража не смогли вырубить.

И зза бедной смеси были бы пропуски по разным цилиндрам, а тут только 4

На бедной смеси искра тоже будет отличаться. Осцылограмы которые вы приложили мало информативны. Смотрите форсунки или подсос воздуха.

Ну так и ездите на газу. Для этого и ставили.

Спасибо большое. Но форум говорит, что я ещё не достоин скачать - не дорос в репутации. Можете пожалуйста сбросить на почту rutto_@mail.ru.

Обращался, почистили форсунки, сняли ошибу, а проблема так и осталась. СТО опель . ДВС Z14XEP.

Есть ли возможность по поводу BCM?

Обращался также к местным специалистам и никого не нашел

Сначала попробуй зашить FG12-EraseEEPROM2.frc Подай питание на пару минут, без сим карты. потом шей FG12-G7.frc проверяй. Других прошивок на этот модуль нет. Обновлял их много, проблем не было.

Сигнал управления катушкой и форсункой на всех цилиндрах одинаковый, а вот искра разная... на фото видно разница между 3 и 4, в 1, 2, 3 искра одинаковая

Сгоревшая катушка может потянуть за собой драйвер в ЭБУ.

Обратитесь на другое СТО не опель. Или хоть мотор правильно укажите, а не 1.4 astra g. Если по существу, "На газу заводится и работает хорошо" с таким покалением ГБО ГБЦ в ремонт.

всем привет, столкнулся тоже с такой же проблемой с этим компрессором на своем авто, в том году летом перестал работать при включении кондея только счелчки из компрессора, поездил без него почитал что все пишут про его замену, но потом через время он чудесным образом сам заработал и ездил с ним почти год потом в марте месяце опять перестал на неделю и опять сам заработал, не может же вышедший из строя компрессор сам восстанавливаться и начинать работать, сейчас после того как поставил авто в жару на быструю зарядку кондей опять перестал работать и пока не работает, не могу понять при включении если его потрогать то слышны счелчки как будто он включается и тут же выключается, или же не может стартануть и выключается, но почему тогда он сам начинал работать и скажите как проверить что именно компрессор виноват а не управление им? машина 21 года 53000 пробег вроде не срок для компрессора.

Поделишься дампами? Проц F63626GK

Обращался, почистили форсунки, сняли ошибу, а проблема так и осталась. СТО опель