Активность

за содержимое не ручаюсь - нашел в интернете RR1_v74.7z

M95128R_clear.bin

Закрываю тему. Спасибо den5 за помощь.

Нужна русификация Chevrolet Equinox EV 2024года.

Интересует. Но сейчас практически нет связи, чтоб нормально пообщаться. Если можно, бронь 15:00. И напишите в личку контакт для связи. Спасибо.

Как-то ипался с такой проблемой на Форде. Дело оказалось в плохо прикрученной "массе" на левом лонжероне после ремонта. Увидел с помощью осциллографа - сигнал на Lin не падал до 0. У вас на осцилке нижний фронт сигнала тоже до нуля не доходит, а примерно до 2-х вольт. Проверьте "массы".

Всех приветствую В связи с переходом на новый программатор продаю vvdiprog Состояние визуальное на фото Полностью в рабочем, боевом состоянии В комплекте адаптеры которые идут в стоковой комплектации : Под мотороллы Под процы Под ecu Под Eeprom Так же доп адаптеры : Bosch ecu адаптер Ews адаптер Естественно отдам Usb Шнур И блочек питания Кейс щас используется от vvdi2 Так как родной при переезде потеряли. Цена 14000 Небольшой торг Украина

Не смотрел, проверю

Кидайте ваш . Его почистим

А когда не на связи? Сигналы, сопротивление шины 60 ом, напряжение обоих около 2.5 вольт? Раз замок разбирал надо было пропаять фильтр кан и сопротивления обвязки. Планку кан шины под порогом тоже не мешало бы вскрыть на предмет водички.

Разбирал замок нету фильтра, в приборке тоже Кан когда блоки на связи IMG_7242.mov Кан когда блоки не на связи camvideo_e3e7d52c.mp4

Xentry может ему и не помочь по этим ошибкам, отправит в замкнутый круг проверки ошибок во всех затронутых блоках. Скорей всего у него на замке стоит КАН фильтр и начал глючить.🙂 А так, мультиметр и 2-х канальный осцилограф в помощь.

3C8-919-475_motorola ok.bin

Да, можно, в лс стукните

Приветствую. Может кто-то помочь с очисткой блока SRS или сбросить чистый дамп?M95128R.BIN

Всем хорошего дня, слетел епром в блоке парктроников, может есть у кого рабочий дамп? Номер блока 3C8919475, проц MC9S12DG128, маска 3L40K

Спасибо, буду пробовать. Сегодня замотался.)

Да согласен инфы мало Первое что сделал установил проводку с блоками и раздатку с задней блокировкой. В гэтвэй закодирова оба блока . Все отлично было до этого момента. Ну сразу появилась ошибка в esp не правной кодировке. Полный раздатка только включает 4×4 и все 4l и блокировка естественно не включаються так как не хватает сигналов с блока абс и моторика. Поменял блок абс стоял с индексом d а в доноре индексом F думал в этом загвоздка но нет. Перепробовал кучу вариантов 10 вариантов кодировка принимает но всегда одна и тоже ошибка. Моторник не менял так как у меня edc17c54 а с донара edc17cp46 Ошибки всегда только одна в 03 блоке о кодировка. И одна в 22 блоке что не достоверный сигнал больше нет не каких ошибок Теперь считал прошивку в bench и отправил знакомому чтоб он мне сделал софт под полный привод. Может потом все встанет на свои места. Завтра буду дальше пытаться. Скан и вин с обеих машин завтра скину Может чтото упустил? Машину делаю чисто для себя Буду рад любым идеям

Нафига, он же поменян. Или не поменян? Нужны логи, вин кода, полный список замен. По картинке лаунча вам никто и не отписал. У нас на т5 оркодавы постоянно свапают полный привод, pq25 платформа как и амарок.

Что вы собрались диагностировать в 205 без xentry diag ?

Пиши в личку дам контакт производства эмулятора. Не реклама, сам много нае... с жалюзи. Практика показывает что даже погнутые ламели и напечатанные на 3д салазки постоянно делают мозги. Два решения у меня: прошивка/эмулятор Если очень хочется понять работу системы. Берёшь в руки жалюзи, крутишь от края до края и рисуешь на моторе положения. Делаешь в этих местах упоры и запускаешь тест, если он есть. Если теста нет то каждое утро проверяешь)))

Lin прозвонил от разъема жалюзей до ЭБУ 55pin. +12 и массу проверил тестером и соответственно под нагрузкой все ок.. Да и сигнал я снимаю на разъёме моторчика жалюзей... Походу самой плате моторчика хана.. Попробовать разобрать родной моторчик. Если снять фишку и подключить к моторчику он двигается в одну сторону. Ошибка и на родном и на купленном

Насколько помню там иммо аргонизовано не так как мы привыкли;) я бы смотрел в водительской двери. Могу ошибаться Два положения на охране/снято с охраны Реализовано двумя концевиками, поставить и снять. Сигнал на концевики не вспомню уже, давно было. Точно блок снимался с охраны личинкой замка

Спасибо за ответ Подключение было аналогично с донара Вся проводка которая была подключена с донара подключил по плану с 2012 года. Что мне на фото увидеть? Все блоки выходят на связь . Ошибка только в03 блоке неправильной кодировке. И в 22 блоке не достоверный сигнал. Теперь на форумах нашёл что нужно 01 блок перепрошивать под полный привод так как с завода он обрезан под полный привод А что мне увидеть на фото? Я так понимаю нужно в блоке абс правелно замкнуть контакты? Нашел эту картинку в эльзе шас буду смотреть штекер с донара В штекер у донара 10 пин идёт на к-line в моем этот кабель отсутствует В остальном все одинако Можно больше информации?

Ищу дамп флеши на щиток 2015 VW Beetle 5С5920 865, sw: 0405 hw: H52 c закрытым mc9s12xhz384 По сравнению с файлом донора с другим sw:0404 выглядит так, что затерта область H040000 - H040400. Донорские флеш и еепром щиток запускают, но проблема с иммо. Спасибо! Beetle 9s12xhz384 flash.bin