Активность

Все спасибо за ответы, новенький я торопыга что поделать, сейчас роскладу по полочкам, притянули этого форда на галстуке без признаков жизни при включении зажигания картина на фото 1 приложу, автомобиль холодный. По ошибкам сейчас фото 2 с отключенным датчиком температуры расходомером воздуха и датчиком давления в рампе, как только отключал ошибки по датчикам появлялись , после сброса остались эти. Далее блок эбу пропаялся были очень много трещин на пинах которые выходят к разъему фото блока приложу фото 3, грешу на проводку или же на драйвер в блоке. Проводку звонили но сам еще не проверял дросель новый подкидывали. Всем спасибо еще раз

Через какой сервиз вязать онлайн elv? Vag logins вообсче написано что CP с 2000 по 2008 год неделают! VW GEKO там фиг поймёш как заплатить. Чёт ничего не ясно

Подключиться к эбу не удалось даже напрямую, зато подключился к замку, и в нем ошибки по связи с эбу. Причина незавода ясна,осталось найти где обрыв или окислы кан.

А зайти на сайт Смок-а, а поискать самому - разве неинтересно ? Может еще что-то узнаете на будущее ... . Подсказка - искать распин прогера Jtag Smok ... .

Большое спасибо!

vin можно поменять только на неактивированом блоке, по форсункам сделай колибровку нулевого обьема., должно помочь

Хочу попробовать читать с помощью vvdi.Я просто не могу понять, что означает каждый цвет по схеме smok,тоже не могу найти описание...

Ну як що у школі фізику не вчили то можна і без неї. Ну а як що трохи знаемі то перевірити канал сенсора АВС дуже просто. І буде зрозуміло міняти чи не міняти або сенсор або АВС

WinOLS (Citroen Jumper (immo off,dtc off,cheksum) - 363536).rar

https://picoshare.avgks.synology.me/-Vzi5zTyLrx

Здавствуйте ищу подробную распиновку BSI ЗА РАНЕЕ СПАСИБО

Поставь исправный датчик и проедь

Доноров валом. Можно с Жука, можно с X-Trail. Например https://prom.ua/p2313858880-blok-upravleniya-dvigatelem.html Если проц сдох, как с привязкой б/у? Может не экономить деньги клиента, пусть новый покупает?

Всем привет . Притащили данный AVEO с проблемой не заводится , в ходе диагностики выявили что сдох моторник (микас 10.3 внутри проц ST10F273M-ABG3) шильдика на блоке нету Клиент привез новый микас 10.3 M113111UA293017 (внутри проц ST10F276-CFR) я так понял это для УАЗ 2.9 Отсюда вопрос возможно ли залить ПО под авео 1.5 в новый микас ? Если да то может у кого есть прошивка конечно не бесплатно

В подшипнике венец стоит?

Доброго дня. Помогите пожалуйста скачать файл https://www.digital-kaos.co.uk/forums/attachment.php?attachmentid=400683&d=1475166427

Из кучи стлинков прошился в джейлинк только один с определенной микросхемой из очень старых запасов. Все что приходит сейчас не получилось прошить.

Попробуйте отключить другой датчик и посмотреть скорость на этом колесе)

видимо читаете между строк писал - датчик отключал, ничего не меняется, по каналу єтого датчика дальше показівает 500км/ч про защиту компонентов в курсе, сам ее снимаю. Но с Рено как там же написано не работаю, авто друга, надо помочь, не может ТО пройти. и коллеги, если есть что сказать по делу, готов выслушать, буду благодарен за помощь, если просто пописать хочется ни о чем, воздержитесь. А то тут видимо не все знают даже устройство АБС, предлагают забыть про индукцию....

Уважаемый, какая защита компонентов в рено? Неисправный датчик и будет показывать такую скорость. И Вы думаете прошив блок конкретно по одному датчику будут изменения? Про индукцию совсем забудьте на таких авто.

Добрый вечер Кто может поделиться 121.7 с патчем? Выйдите на меня пожалуйста ([email protected]) C моей стороны в замен, другая программа.

вскм привет собственно САБЖ авто стоит, на заднем левом 564 км/ч, остальные 0 отключил датчик - все тоже скорость определяется по сути частотой индукции на датчике, а тут мне кажется что с мозгами АБС проблема может кто сталкивался так же интересует можно ли перезалить прошивку АБС - в наличии ренолинк, рено кан клип, но рено не заезжают, буду признателен за совет и пока не забыд, какие особенности замены? нужно привязывать? прописывать вин и защита компоненов? все такое как у остальных бывает?

Добрый вечер! Может кто подскажет, установил китайские фары на тракс, дневные ходовые огни не гаснут даже когда машину закрываешь на сигналку, горят постоянно. Остальные режимы работаю - ближний, дальний, притухают при переключении на габариты.

вполне имеет смысл. Было бы ясное понимание, темы бы не было. Видимо, тут то Вы могли допустить ошибку. Спешу обрадовать: калибровщик сказал, что тачка была в стоке. В авто недавно убрали EGT(заглушка свежая), ошибок нет. Surprise, surprise! Конкретно от Вас (если память мне не изменяет) увидел совет проверить нет ли некорректных значений в давлении топлива, что было проверенно в первую очередь. И вариант со стоком, я не откидывал. Я лишь не хотел сразу дергать человека который и без меня занят, прежде чем сам не проверю все, что могу! Думаю, для Вас не секрет, что люди, которые работают с калибровкой ПО или же непосредственно с уникальными решениями по софту ценят свое время и не любят, если их дергать по пустякам. Да я и сам не привык, чуть что, дергать кого либо, понимая, что есть в чем разбираться. Но, еще раз проясню. Авто было в стоке и так же глохнет без ошибок. Модификации подверглось только в отсутствии иглы EGT. Главный для меня тут вопрос: Вы лично готовы спонсировать постановку диагноза или мне следует оплачивать это со своего кармана или все же тянуть из средств клиента? Я Вам даже больше скажу. Уже и не одно авто на моей лично практике и даже у коллег было, когда авто глохло не показывая ошибок. Предполагал, что Вы с таким сталкивались Воу, воу! До этого считал, что Вы куда более профессиональный! Неужели Вас написанное мной задело настолько, что вы посчитали, что я с Вами буду и могу тягаться?! Я постарался максимально уважительно отписаться. Подозревая, как я могу быть понят, в конце прямо, без намеков отписался, что я писал и без ноты негатива. И вместо внятного ответа или просто отмашки Вы решили, что я Вас что, на место хочу поставить? (ведь я не знаю как еще понимать такую Вашу реакцию). Да, комментарий о том, что "да там работы на 10 минут" в некой степени меня задел. Каждый знает куда пойдет клиент с такой формулировкой, но, скажите, хоть где-то я послал Вас туда же, куда бы пошел такой клиент? Напротив! Может с виду, для Вас работы на 10 минут, ведь авто в работе у меня, а не у Вас. Еще раз хочу Вам напомнить, что вы не следили за каждой минутой и шагом диагностики. Для Вас может казаться, что я ничего и не делал. Может я и не был активен на форуме как Вы ранее, поэтому для Вас кажется, что я пару месяцев этим занимаюсь и уже готов "кастрировать" авто, просто потому что мне лень копаться. Заверю Вас еще раз, что мериться с Вами у меня даже и мысли не было. И "напарника" я Вам в укор не ставил. Даже приятно было читать Ваши комментарии и сам факт, что Вы подключились к этому вопросу, ведь судя по последним комментариям, для Вас это весьма заурядная тема. И, да, по сравнению, с Вашим опытом, я несоизмеримо далек от понимания процесса. Наверное, для таких ситуаций и существуют такие форумы, чтобы более опытные мастера, могли обмениваться с менее опытными. Жаль. Искренне! Вас было приятно читать❤️. Надеюсь Ваш вечер будет поприятнее😊