P2185 Датчик температуры 2 и его опорное напряжение

[Sonic1508 6]

VW Tiguan 2.0 tfsi Bocsh MED17.5 xw8zzz5nzeg111089 2014гв ошибка P2185 высокий уровень сигнала ДТОЖ 2.  

Авто куплено после ДТП в левый передний угол и восстановления косы кузовщиком. Было много перебитых проводов и разбитых разъемов, все восстановил, осталась только ошибка по ДТОЖ 2 и всякое в других блоках. Не буду описывать весь процесс, по итогу - откусил провода на ДТОЖ 2 в 5 см от ЭБУ и подключил ДТОЖ непосредственно к ним (чтобы исключить проводку и разъемы) - не помогло, подкинул пару других ДТОЖ, которые лежали под ногами - не помогло. Опорное напряжение на ДТОЖ 2 - 3,7 В относительно массы. На сигнальном проводе ничего нет. При подключении ДТОЖ с сопротивлениями в диапазоне от 1 до 8 кОм, на сигнальном проводе появляется напряжение равное опорному. 

Вопрос первый - что это за странное опорное напряжение? Так задумал производитель или блоку пора в ремонт?

Вопрос второй - Кто в курсе, может на этом же опорном висит еще что-то (если и так, то только внутри блока)?

[RAZOR85 564]

Что-то совсем не понятно, о чем речь. ДТОЖ 2, разве не этот

[санек772 79]

Обычно сигнальный провод подтягивается через резистор в ЭБУ к 5в,второй .

вывод на массе.За счёт изменения сопротивления самого датчика просаживается 5в.Эбу интерпретирует это напряжение в температуру.Посмотрите тип самого датчика,может что-то другое туда вкрутили.Обычно это терморезистор,но бывают и др.типа.

[Roman St 191]

Делитель напряжения 

Vout идет на ацп проца...

[санек772 79]

Именно так.

[oleg-cherny 39]

5 часов назад, RAZOR85 сказал:

Что-то совсем не понятно, о чем речь. ДТОЖ 2, разве не этот

Судя по ошибке этот - G83. Обрыв, постоянно работающий вентилятор. 

[санек772 79]

Может вместо датчика температуры вкрутили термодатчик вкл.вентилятора(механический термоконтактор)?

Если таких,то он и будет просаживать опорку до 0.

Проверьте его сопротивление при разных температурах-станет понятно.

[anisimov83 396]

15 часов назад, Sonic1508 сказал:

VW Tiguan 2.0 tfsi Bocsh MED17.5 xw8zzz5nzeg111089 2014гв ошибка P2185 высокий уровень сигнала ДТОЖ 2.  

Авто куплено после ДТП в левый передний угол и восстановления косы кузовщиком. Было много перебитых проводов и разбитых разъемов, все восстановил, осталась только ошибка по ДТОЖ 2 и всякое в других блоках. Не буду описывать весь процесс, по итогу - откусил провода на ДТОЖ 2 в 5 см от ЭБУ и подключил ДТОЖ непосредственно к ним (чтобы исключить проводку и разъемы) - не помогло, подкинул пару других ДТОЖ, которые лежали под ногами - не помогло. Опорное напряжение на ДТОЖ 2 - 3,7 В относительно массы. На сигнальном проводе ничего нет. При подключении ДТОЖ с сопротивлениями в диапазоне от 1 до 8 кОм, на сигнальном проводе появляется напряжение равное опорному. 

Вопрос первый - что это за странное опорное напряжение? Так задумал производитель или блоку пора в ремонт?

Вопрос второй - Кто в курсе, может на этом же опорном висит еще что-то (если и так, то только внутри блока)?

Подать свое опорное и постмотреть

[a_electric 254]

В 06.02.2026 в 15:35, Sonic1508 сказал:

Опорное напряжение на ДТОЖ 2 - 3,7 В относительно массы. На сигнальном проводе ничего нет.

Всё очень интересно и ни чего не понятно - мухи котлеты вместе. Опорное(не путать с питанием датчика, если он трёхпроводный) формируется внутри блока. И это как бы и есть отправная точка для ацп, т.е. сигнальный провод, который тянется к  массе сопротивлением датчика. Это как - опорное 3,7, а на сигнальном нет ничего? Опорное=сигнальный. Может я не так что то понял, но в теме присутствует три понятия - опорка, сигнал и масса и как то не вяжется с двухпроводным датчиком. Получается 3=2.

[санек772 79]

Посмотрите схему выше,какие 3 провода?

[Roman St 191]

Опорное формируется внутри самого ацп, иногда бывает внешним. А то что  обычно называют опоркой (на сигнальном) это просто подтяжка  к 5 вольтам. 

[санек772 79]

Мы же понимаем о чем речь(даже схему выложили),к чему полемика?

[Roman St 191]

Пытаемся понять как получилось 3.7в

В 06.02.2026 в 15:35, Sonic1508 сказал:

Опорное напряжение на ДТОЖ 2 - 3,7 В относительно массы

Масса: блока, кузова, акб? 

[санек772 79]

По- моему ,разжевали проблему как в школе-осталось пойти и все это проверить на авто(проглотить).

Походу автору уже не интересно,а мы тут копья ломаем.

[Sonic1508 6]

В 08.02.2026 в 02:51, санек772 сказал:

По- моему ,разжевали проблему как в школе-осталось пойти и все это проверить на авто(проглотить).

Походу автору уже не интересно,а мы тут копья ломаем.

Очень даже интересна, просто жду ответа на поставленные вопросы:

3,7в опорного напряжения - это норма для этого блока на G83 или нет?

Если не норма, то что еще висит на этом же опорном? Может какой-нибудь датчик давления фреона его приложил...

Что проверить, не понял? Терморезистор с сопротивлением от 1 до 8 кОм? С ним все хорошо

В 08.02.2026 в 02:46, Roman St сказал:

Пытаемся понять как получилось 3.7в

Масса: блока, кузова, акб? 

Кузова, АКБ. Относительно массы ЭБУ не замерял, но думаю будет то же самое. Схема разъема верная, на желтом 3,7в, а на коричневом ничего. 

 

В 07.02.2026 в 08:52, anisimov83 сказал:

Подать свое опорное и постмотреть

А как технически это сделать? 

[mr_sopit 39]

Толи лыжи не едут. Толи я что-то не понимаю. Датчик температуры. Два провода. Один маса. Второй опорное напряжение, он же сигнальный. У вас ошибка обрыв цепи, нет реакции на датчик температуры, аномальное опорное напряжение. Тут либо блок неисправен, либо неправильная схема.

[a_electric 254]

5 часов назад, Sonic1508 сказал:

на желтом 3,7в, а на коричневом ничего.

По сообщениям продвинутый, а в двух соснах заблудился. На желтом(это сигнальный) 3,7в в пяти сантиметрах от блока. Должно быть 5в без датчика или обрыв. Если в пяти сантиметрах от блока обрезал провод и там 3,7в - проблема в блоке.  А на коричневом(сигнальная земля) ничего. Там и не должно быть ни чего.

 

5 часов назад, Sonic1508 сказал:

3,7в опорного напряжения - это норма для этого блока на G83 или нет?

С такими познаниями электроники в блок лезть не советую.

 

[Roman St 191]

5 часов назад, Sonic1508 сказал:

Схема разъема верная, на желтом 3,7в, а на коричневом ничего

При снятом разъёме какую температуру диагностика показывает? Максимальную или минимальную? 

[Cavinn 1]

3,7 В как опорное для NTC это уже странно, обычно около 5 В. Похоже либо просадка внутри ЭБУ, либо проблема с внутренним подтягивающим резистором. Если при подключении сопротивления сигнал просто подтягивается к тем же 3,7 В, значит вход висит и блок не видит делителя. Я бы уже смотрел сам ЭБУ, особенно с учетом ДТП и перебитой косы. Возможно этот опорник внутри блока еще на чем-то висит

[arturito 23]

Нету там опорного напряжения и с роду небыло. Скорее всего массу можно назвать опорной. Вот схема на G83 с VW автомобиля 2014г.  Человек ошибся где то с проводами, уже разобрался и можно это необсуждать

[санек772 79]

Заблукати в трьох соснах -я це ще розумію,а в двох-це вже занадто.🤣

Це вже навіть не смішно.

[Sonic1508 6]

2 часа назад, Roman St сказал:

При снятом разъёме какую температуру диагностика показывает? Максимальную или минимальную? 

По диагностике G83 114 градусов. Что куда ни замыкай - без изменений.

Добрался до разъема ДТОЖ 1 - напряжение 3.3 вольта, на втором проводе масса. При снятом разъеме по диагностике G62 -41 градус.

[Roman St 191]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[anisimov83 396]

5 часов назад, arturito сказал:

Нету там опорного напряжения и с роду небыло. Скорее всего массу можно назвать опорной

Полный бред

[arturito 23]

55 minutes ago, anisimov83 said:

Полный бред

это ваши размышления - бред. Опорное напряжения бывает только на сенсорах с 3-5 проводами. Неможет быть один провод - масса, а второй - и опор. напряжение и сигнал вместе. На схему посмотрите