Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Добрый день всем Hyundai Sonata 2016год. 2.0.  Гибрид ошибка p0420 как с ней бороться  снимали лямбда 1. Проверил состояние  катализатор в норме чистый не поломаный  ошибка загорается периодически  бензиновый мотор работает на холодную будто работает на одном цилиндре из трех  после прогрева работает хорошо  промывка катализатора ничего не дало кто подскажет что может быть 

Screenshot_20260107_194549_DtcFix.jpg

Screenshot_20260103_152729_Car Scanner.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 минут назад, vladimir250424 сказал:

на холодную будто работает на одном цилиндре из трех

в этом направлении работайте.
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, vladimir250424 сказал:

ошибка p0420 как с ней бороться

менять катализатор, или 2й ДК может быть висит. Ну или убрать кат в ПО. и кататься

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда вылезет ошибка по сканеру можно посмотреть стоп кадр при каких условиях она вылезла.    Если не хочется слишком заморачиваться с поиском причины, можно накрутит проставку на вторую лямбду 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Shapdiagnostics сказал:

проставку на вторую лямбду 

это если не с ней проблемы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там чуть выше скидывал фото  показатели  и не могу понять почему нет информации по 2 датчику

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, vladimir250424 сказал:

Добрый день всем Hyundai Sonata 2016год. 2.0.  Гибрид ошибка p0420 как с ней бороться  снимали лямбда 1. Проверил состояние  катализатор в норме чистый не поломаный  ошибка загорается периодически  бензиновый мотор работает на холодную будто работает на одном цилиндре из трех  после прогрева работает хорошо  промывка катализатора ничего не дало кто подскажет что может быть 

Screenshot_20260107_194549_DtcFix.jpg

Screenshot_20260103_152729_Car Scanner.jpg

В вашем случае, P0420 - это симптом вызванный пропусками в цилиндрах. Ищите причину троения двигателя. Как выше писали, для начала, свечи, катушки форуснки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю врятли, на холодную лямбда еще не в работе, к тому же логика появляния ошибки P0420 будет только на хорошо прогретый мотор и обязательно в ходу. 

32 минуты назад, vladimir250424 сказал:

Там чуть выше скидывал фото  показатели  и не могу понять почему нет информации по 2 датчику

Может быть потому что не верно интерпретируешь информацию. В твоем авто отсутствует Bank 2 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На корейцах лямбда работает сразу после пуска. Было такое ,троило как будто движку хана. Замена кислородника все исправило.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На всех не работает а на корейцах работает?) Интересно конечно)  У топикастера немного другая проблема, P0420 фиксирует вторая лямбда а не первая

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17681566065102244118217526053993.jpg

17681566285846158877005914334418.jpg

17681566434172284864743193962316.jpg

Обычно при такой ошибке смотрю камерой кат. Как правило на этом всё и закончится. И осмотреть состояние гофры или другие утечки. Если мотор троит это тоже надо смотреть но это я думаю будет отдельная история.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выше написал вкрути проставку и забудь. Старение катализатора ты никак не уберешь. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проставка на долго не спасёт, ну либо жменю покупать и периодически менять, как было сказано выше, при условии что лямбда живая. Проще отшить и забыть навсегда. Ну и с работой мотора разбираться потом, одно другого не касается, если кат не развалился.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет вот еще что сегодня обнаружил  масло в пускном коллекторе не просто налёт а есть лужица иасло

IMG-20260112-WA0005.jpeg

20260112_183520.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прям как в фильме ужасов. А что заслонку снять было настолько влом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что это даст главное что есть масло что не есть хорошо  и машина еще не становится на ремонт решить что делать  дальше  если есть решение  подскажите по существу умничать все могут ( без обид)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.01.2026 в 18:38, vladimir250424 сказал:

катализатор в норме чистый не поломаный

 

В 10.01.2026 в 18:38, vladimir250424 сказал:

промывка катализатора ничего не дало

Осталось прочитать как и почему работает катализатор

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.01.2026 в 16:38, vladimir250424 сказал:

промывка катализатора

Вы его добили.

На Корейский удалить катализатор = масложер , даже при исправном ДВС.

Разберитесь с симптомами , и ставить катализатор (ремонтный - есть норм фирмы, делают -ходят до 150 тыс.).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег машины 101 тысяча то регулярно проходила  почему масло в пускном коллекторе может это и есть причина ошибки  со  Катализатор светлосерого цвета без трещин 

Screenshot_20260112_212029_Google.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно при данной ошибке надо начинать с первой лямбды и масла во впускном и плюсом будет, что на корейцах вторая лямбда работает сразу после запуска ДВС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.01.2026 в 22:09, Shapdiagnostics сказал:

Выше написал вкрути проставку и забудь. Старение катализатора ты никак не уберешь. 

У него явно не с катом проблема, пусть с движком разбирается. Например с износом ЦПГ и системой вентиляции картера.

Автомобильный катализатор создан с большим запасом эффективности, а сама платина никак не меняется, если не считать спекания соседствующих частиц по пятну непосредственного контакта. Со временем поры керамики забиваются, часть платиновых частиц вылетает наружу как брюлик из оправы, но если правильно промыть и протравить поверхность канальцев, то ката ещё на несколько лет хватит. Так что старение убрать нельзя, но добавить каталов (mole per second) в старый кат ещё как можно, намного перекрыв пороговый уровень эффективности (= появления ошибки в ECM).

2 часа назад, Shapdiagnostics сказал:

Прям как в фильме ужасов.

Мальчег с такими навыками уже может сразу снимать хентай, слава в Японии обеспечена: всё натуральное, и тентакль и дырка. 💯

15 минут назад, RAZOR85 сказал:

на корейцах вторая лямбда работает сразу после запуска ДВС.

Очень сильно не сразу, да и модуль сильно не сразу включает в калькулятор сигнал любой лямбды — хоть проксимальной хоть дистальной. Этот датчик в непрогретом виде хуже того ёжика (который без пинка не взлетает).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 минут назад, Bad сказал:

а сама платина никак не меняется

в бензиновых катах в основном палладий и родий, платина это больше про дизельные каты. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...