VW, Bora, 1.9 TDI, 2001 ( насос форсунки) не заводится

[Er1k 39]

Притянули машину, заглохла на ходу, ошибку выкидает на ДПКВ, но его меняли на новый, обороты видит, ошибок других нет, проводку проверил, метки на моторе тоже, эбу bosch edc15

Ошибка 16706, подозрения были на топливные трубки, на подсос воздуха, дал напрямую с канистры ничего не изменилось, вынял новый датчик почистил от масла, засунул на место закрути, машина пытается завестить и когда уже завелась, тут же отсекает, перестает видеть обороты

Смотрел по распиновке эбу питание есть в эбу внешне электронные компоненты целые, нет окиси и влаги, прозванивать не успел, была похожая ситуация с гольфом 4, с таким же мотор. Где то пол года тому, обошлись заменой ДПКВ и ремонтом проводки

[prommast 136]

И тут смотрите провода.

[NIKEL 235]

5 минут назад, prommast сказал:

И тут смотрите провода.

Желательно осликом смотреть )

[Er1k 39]

12 минут назад, NIKEL сказал:

Желательно осликом смотреть )

Желательно но дал попользоваться другу, который забыл вернуть

19 минут назад, prommast сказал:

И тут смотрите провода.

Когда датчик новый, а в эбу ошибка висит, и по изоленте видно что туда уже лазили, думаю лучьше пересмотреть, что бы не залазить глубже в лес

[Paulyd 208]

Там много чего может быть от банально простой заслонки по воздуху на впуске(бывает сажей забивает и она клинит) заканчивая круглыми кулачками на распредвале.Попадались даже такие варианты неправильно натягивают ролик ГРМ и машину практически невозможно завести.

P0322 - 35-10 а такой ошибки не присуствует

[Er1k 39]

5 часов назад, Paulyd сказал:

Там много чего может быть от банально простой заслонки по воздуху на впуске(бывает сажей забивает и она клинит) заканчивая круглыми кулачками на распредвале.Попадались даже такие варианты неправильно натягивают ролик ГРМ и машину практически невозможно завести.

P0322 - 35-10 а такой ошибки не присуствует

Заслонку смотрел, другий ошибок нет только эта 16706 

[Studebeker 88]

10 часов назад, Er1k сказал:

Притянули машину, заглохла на ходу, ошибку выкидает на ДПКВ, но его меняли на новый, обороты видит, ошибок других нет, проводку проверил, метки на моторе тоже, эбу bosch edc15

Ошибка 16706, подозрения были на топливные трубки, на подсос воздуха, дал напрямую с канистры ничего не изменилось, вынял новый датчик почистил от масла, засунул на место закрути, машина пытается завестить и когда уже завелась, тут же отсекает, перестает видеть обороты

Смотрел по распиновке эбу питание есть в эбу внешне электронные компоненты целые, нет окиси и влаги, прозванивать не успел, была похожая ситуация с гольфом 4, с таким же мотор. Где то пол года тому, обошлись заменой ДПКВ и ремонтом проводки

Так там носос в баке стоит, (что ви дали на прямую с канистри?) Насос на головке если дохлий ,то он не потянет соляру сам. Ему нужна подача топлива.

[Litvinas 204]

12 minutes ago, Studebeker said:

Так там носос в баке стоит, (что ви дали на прямую с канистри?) Насос на головке если дохлий ,то он не потянет соляру сам. Ему нужна подача топлива.

Все правилно, 0.3-0.5 после филтра до тендема должно быть, в тандемном насосе 5-10 на холостых, если около 2 то будет проблеммы.

[sergeyelektri 22]

Согласно данным с Autodata при 1500 об/мин давление тандемного насоса должно быть не менее 3.5bar

[Alpine ua 283]

Снять датчик колена, и пробовать завести на датчике положение распредвала. При долгой прокрутке должна запустится. Было что и еепром сыпался, и авто не запускался.

[Er1k 39]

1 час назад, Carmaster UA сказал:

Снять датчик колена, и пробовать завести на датчике положение распредвала. При долгой прокрутке должна запустится. Было что и еепром сыпался, и авто не запускался.

Без коленвала вообще никакой реакции,  насоса в баке нет, или же подох, сейчас посмотрю, затупил, не посмотрел что с бака давления вообще нет, по результату отпишусь, спасибо пока за подсказку

[Alpine ua 283]

2 минуты назад, Er1k сказал:

Без коленвала вообще никакой реакции,  насоса в баке нет, или же подох, сейчас посмотрю, затупил, не посмотрел что с бака давления вообще нет, по результату отпишусь, спасибо пока за подсказку

Без насоса не бывает. Пред на насос с боку стоит в торпедо

Насос с бака просто подкачует топливо в фильтр.

[Er1k 39]

4 часа назад, Carmaster UA сказал:

Без насоса не бывает. Пред на насос с боку стоит в торпедо

Насос с бака просто подкачует топливо в фильтр.

Или я глуп или кто из вас ошибся, насоса в баке нет

[Alpine ua 283]

2 минуты назад, Er1k сказал:

Или я глуп или кто из вас ошибся, насоса в баке нет

Значит бывает😆

[Paulyd 208]

Насос в шаранах стоит и то запускал с канистры. 

У меня такое было и не раз, приезжает хозяин и говорит захлохла , что делали ничего потом от других узнаю ГРМ меняли , если ролик который натягивается гидро толкателем неправильно натянуть это жопа. 

Ещё как вариант тандемный насос хватает воздух через тормоза.

Ну и последний хозяина допросить как следует я клиентам не верю.

[Alpine ua 283]

20 минут назад, Paulyd сказал:

 

У меня такое было и не раз, приезжает хозяин и говорит захлохла , что делали ничего потом от других узнаю ГРМ меняли , если ролик который натягивается гидро толкателем неправильно натянуть это жопа. 

 

О каком гидротолкателе речь?

Там ролик натяжной принцип эксцентрик.

[Paulyd 208]

Два вида натяжения ГРМ есть.

[Alpine ua 283]

1 час назад, Paulyd сказал:

Два вида натяжения ГРМ есть.

В 1.9 насос форсунка кроме эксцентрик не встречал

[Dimа 764]

4 часа назад, Paulyd сказал:

Два вида натяжения ГРМ есть

Вспомогательного ремня,а не грм

[VADIK-VOLT 132]

3 часа назад, Carmaster UA сказал:

В 1.9 насос форсунка кроме эксцентрик не встречал

У меня гидронатяжитель, как маленький амортизатор толкает ролик, натягивая его. Мотор 1.9(AWX)

[Dimа 764]

10 часов назад, Paulyd сказал:

Два вида натяжения ГРМ есть.

 

6 часов назад, Dimа сказал:

Вспомогательного ремня,а не грм

Извиняюсь  Да, действительно есть два варианта, интересно что сам такой менял и забыл 

 

[Studebeker 88]

Все правильно есть два вида натяжителей. Только с гидравлический стоит на ауди и пассатах.

[Er1k 39]

В 25.08.2021 в 08:03, Studebeker сказал:

Все правильно есть два вида натяжителей. Только с гидравлический стоит на ауди и пассатах.

Но я не склонен думать что что-то с натяжителем, так как машину притянули она не давала никаких признаков жизни после того как дал топливо напрямую с канистры, кинул провод на датчик колена (так как в старом все же нашел проблемы) и удалил иммо с эбу, что бы исключить вариант иммо, машина заводится и сразу глохнет

[serega8867 7]

Чем кончилась история?

[Er1k 39]

13 минут назад, serega8867 сказал:

Чем кончилась история?

Машина и ушла на разборку, проблема была в магнитном кольце ДПКВ, клинт не захотел ремонтом заниматся так как уезжал заграницу, попросил продать машину на разборку деньги за потраченое время взять с денег за машину, вот и вся история, но тогда по своей не опытности не проверил сигнал датчика колена, да осцилографа тогда у меня небыло. Был бы осцилок и опыт, знал бы что проверить и куда залазить, а так осцилограф одолжил и не вернули, а посмотреть по другому сигнал с ДПКВ не мог вот и застрял был с машиной. Тема закрыта.