Studebeker

А показания расходомера какие, на Вашем авто?

Там другая турбина , форсунки, и интеркулер поетому и пошустрей.

Форум международний. Уважаем всех.

Думаю ето ваше самовнушение ,что авто стало лутше ехать. (Не та коробка.) Просто буковки на дисплее меняются.

Что за вито, грузовик , переделаний грузовик, оригинальний пасажир? Хоть вин код б написли.

Все правильно есть два вида натяжителей. Только с гидравлический стоит на ауди и пассатах.

Так там носос в баке стоит, (что ви дали на прямую с канистри?) Насос на головке если дохлий ,то он не потянет соляру сам. Ему нужна подача топлива.

Ради интереса , как возможно отключить програмно егр, и адблю , оставив сажевий. Ето гиблое дело. Можно удалить сажевий , адблю, и оставить егр, (но не наоборот). Или я отстал от технологии?

Возможно програмние изменения.

Ради интереса , чтоб снять мотор на w203 надо делать какие-то манипуляции с передним блок sam? И за поворотники, если не ошибаюсь на w203 отвечает задний блок SAM. Проблема вихода из строя заднего SAM на первих 203 давно известна. Воизбежание вихода из строя надо снимать напряжение плавно, а не сдергивать клемму. При резком спаде напряжения слетает софт, (бивает такое ) . Или за время простоя авто, без двигателя бил глубокий разряд акума.

Ета трубка служит для продувки на холодном двигателе-для подмешивания кислорода в систему вихлопа.Чтоби в кратчайшие сроки вивести датчики кислорода в рабочий температурний диапазон.

Все можеш пить пиво)))

Совершенно верно. Есть разние подкапотние проводки. Даже в том что у одних топливний фильтр с фишкой , у других нет. Ето уже другая проводка.

Сними правую переднюю накладку порога. Задри ковролин в ногах переднего пассажира. Там бедет большой разем , глянь там.

У меня на вито 639 била аналогичная проблема. Загоралось только srs, проблема била в механической части замка. Но ремонтируется. Розбирайте , по ходу дела поймете что к чему. Хотя я вставлял ключ и провертал несколько раз подряд, и зажигание могло включится. Один раз из десяти , а то и больше. Но после разборки и поправки все заработало. Так что думаю зделаете.

Там все нормально с пробегом , просто ви наверное не пользуєтесь xentry , и не знаете. Пробег там 163112 .

Привет . Придохранитель стартера в подкапотном, по ходу авто справа. Между двух квадратних реле , пред на 30 ампер.

Размотайте проводку, гляньте нету ли в жгуте от расходомера до ебу , какого нибуть резистора , или переменногт резистора (спрятаного). Один раз тоже так мучился с показаниями, в проводке бил впаян резистор.

Если про ето авто есть информация у дилера, как ви там собираетесь поправить пробег? Да и в асист не так просто зделать. И еще мото часи есть , кроме пробега.

Жаль что нет стара у вас, било б немного полегче искать проблему

Капот то бил закрит когда снимали блок. Но потом когда стояло авто без блока , может кто-то, что-то делал возле авто? Распросите тех (пришельцев) что снимали блок. И почему отшивали адблю , что не так било с системой?

Если егр перепускает вихлопние гази, то двигатель тоже будет колбасить и глохнуть. Может егр левий попался.

Ви блок отдали кому-то другому, тот другой ставил на авто, (правильно я понимаю?). Если ето так возможно они делали еще что-то возле авто. И теперь куча проблем. Я вам више писал, проверили ли масу возле топливного фильтра? Топливний фильтр с фишкой, или без?

Ну и может глянуть хорошенько под крилом , в каком состоянии коса. Блок ведь снимался, шевелили им, может где какие проводочки отгнили отвалились.

Странно ,что ТС ничего не говорит, что в других блоках, в акпп какие ошибки. Неужели только по двигателю? С таким набором ошибок, должни бить и в других блоках ошибки.