НУ написали же - оригинал только, а значит только Visteon. Чтото другое работать не будет, это фордовская заморочка
Но прикол, что по некоторым генераторам, что Visteon регулятора на подмену не существует, так что...
Интересует мнение людей в первую очередь практикующих или пробовавших такую замену. В теории я и сам Склифасовский)
Какие плюсы/минусы? Что по маслам?
Опусы про нищебротство и колхоз прошу опустить - не в мою смену 😁
Сигнал ПКВ шакальный, но отсюда плохо видно. Какой двигатель, VM итальянский?
Попробуй отключить ДПКВ отключить, после долгих масланий может на ДПРВ завестись. Статус синхры не показатель
Итог истории - привезли ТНВД с разборки с машины со стукнутым движком - авто завелось. Завтра поеду к испанцам возвращать их "работу" п ремонту ТНВД и забирать деньги Пожелайте удачи!))
Кстати, чудеса с пропадающим ключом зажигания были из-за моего пускозарядного - он дает какие-то помехи, которые не нравтся Ауди.
Судя по всему, клапан установлен новый. Но я сейчас смотрю, по номеру F 00N 200 798 он идет с какойто прокладочной шайбой, хотя в каталоге ее нет. В насосе так же не видно.
ЗЫ: это не прокладка, а типа удалитель влаги