KostaDiagnosta

Mini R57 2010 с CAS+ на борту Притянули с невключающимся зажиганием. После сброса защелки Autel зажигание включается, защелка замыкается/размыкается, но пуска стартеру не дает. Также не разблокируется рычаг АКПП Ошибки в CAS стираются, но появляются в разной последовательности: 00A0AF - Car Access System, processor 00A11A - Car Access System, ELV fault 00A11E - Car Access System, ELV fault Слышал, что есть вариант сделать флэш CAS без защелки. ВОт только не смог вычитать 9s12xeq384 с маской 1m12s, мой прогер AUTEL не тащит SECURED, вообще не заявлен РАссматриваю вариант RENEW c заменой CAS на БУ, но есть сомнения по поводу защелки. Как проверить ELV? ISN есть, вычитал из ECM

Это к кому вопрос? Я не знаю, может у него бэкап есть. Зачем мне додумывать за него?

В первом сообщении просьба о клонировании. Этого достаточно, только еепром выпаивать если считывать

Не, все что есть по силовой части, тачка свежая, еще не выложили

АКПП? ЛегендаFORDPUMA.txt Imprimir-14.04.2025-152529.pdf Не очень удобно, но разберешься

На БМВ похоже

Решилось заменой ЭБУ (менял не я, поэтому подробностей не знаю)

Написал в ЛС

Итак, подытожу После всех мытарств и нескольких попыток на разных файлах сделать инициализацию, залил то, что было изначально и в PCM и в IC. И как ни странно, получилось Инициализацию на этом Форде нужно начинать с RKE. Вязать в RKE два ключа, НО инициализацию нужно продолжить в IC. Но и там есть нюанс. Нужно вставить ключ в замок зажигания, предварительно вставив жало в пульт из замка Должна получиться вот такая шпага И тогда инициализация в IC прошла и тачка завелась При этом, RKE не видел второй пульт, и я ему подсунул первый типа второй. Причем отдельной процедурой. Когда 2 ключа увидел RKE, тогда сделал и процедуру в IC с физическим ВКЛ/ВЫКЛ зажигания

Глянь пожалуйста, где стоит датчик низкого давления топлива 13c3

Привет! НУжна схема ввпрыска и низкого давления топлива на Berlingo 2019 VR7ECYHYCJJ826252

Привет! НУжна схема ввпрыска и низкого давления топлива на Berlingo 2019 VR7ECYHYCJJ826252

Как и ваше

Да

Off это нажата педаль, у меня так, Фокус 2009 Это в IC само собой

Так а сам датчик в параметрах виден?

EGR со снятой фишкой работает решение?

Нет, тут не как в ПСА. Все через приборку идет Да, я уже понял. Вопрос почему. ИМХО, нет общения приборки и моторного Здесь безключевой, но заводится поворотом имитации ключа. Стартер крутит, но нет вспышки, также гаснет лампа PATS на приборке, значит иммо не активен.

Бля... Уже третий день развлекаюсь) Засинхрил один вариант, буду пробовать

Выкладываю дампы ECM и IC MC9S12H256_UNSECURED_EEPROM.bin 1037374785_EEprom

Все на связи. Я в этом разьеме сделал перемычку на CAN

Ты предполагаешь или увидел? Сегодня обнаружил, что CAN идет транзитом через РУЧНИК, и на нем 30кОМ, отключил ручник перемкнул CAN напрямую, но ничего не изменилось Конечно. Питание на всех предах есть. а где я написал, что БУ не выходит на связь? Да, БУ такой

А как ты синхронизацию проверил? Осциллограмму в студию

Здесь проблема с запчастями

Там болтовая масса, краска исключена. проверил сразу.