KostaDiagnosta

Чуть раньше я исправил пост. Да, микрик не дорабатывал

Так я и пытаюсь разобраться) он же вставлен ПРоблема устранена нехитрой доработкой микрика

Нет, но могу снять

Нет, опыта в этих замках нет

Ситуация такая: Вставляем ключ, он прнимается, защелка срабатывает. Но если хоть немнго наклонять ключ в стороны в замке - защелка отключается и ключ теряется. Это же происходит и с другим ключом. Так же иногда плохо срабатывает и центральный с ключа. В параметрах это выглядит так: Ключ видит Ключ не видит Замок разбирал, была пластиковая пыль/стружка, все почистил. Может ли быть проблема в ключах в 2 сразу?

Спасибо много, жми стрелочку)

09s2020.pdf

Так на сигнальном проводе должно быть 5 Воьлт опорных!

Извини, без тюна Пароль в ЛС 03L906019DG9132_DPF+EGRbin.rar

Это как сварочным аппаратом? Реально прикуривали?

Пароль в ЛС W639_MERCEDES BOSCH EDC16C31_EGR_OFF.rar

привет! Была такая проблема позле замены сцепы- ни в какую не адаптировалось на Ярисе. Даже знакомого вызывали с дилера. В итоге установили оригинальный комплект вместо sachs и адаптация прошла с первого раза

Так посмотри напряжение форсунок, если есть в параметрах

Посмотри в круг лампочки диодные, китай может чудить.

Попробуй f - DTC P1622

Ренаульт

К сожалению это так

Считывайте все. В сети есть FULL на эти иденты

Подзабытая тема, но вдруг кому нужно. Проблема плохого запуска на горчую, а также скачки даления и плохая работа мотора и черный дым - прогар между 2 и 3 цилиндрами. Выяснили путем замера компрессии Осциллограмму, снятую мной, можно считать эталонной.

Пароль в ЛС 512488_DPF_EGR.rar

Не убило бы. 3 зуба по колену ещё не смертельно

Как раз мотор 8H

Вы пишете чепуху! Перед этим писали, что снимаете трубку ПЕРЕД ЕГР, что надо понимать как горячую от выхлопа. Какой подсос. если ЕГР закрыт? Тогда это забитый сажевый.

Это 0.6 бара! Или это имеется ввиду колебания? Отглушите ЕГР или снимите фишку