KostaDiagnosta
-
Постов
1 067 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент KostaDiagnosta
-
Ну извините, не подписано! Меряем напряжение на нужном предохранителе (вход) и на каждом проводе ближнего (выход), делаем выводы
-
Очевидно, на реле ближнего света, если оно внешнее. ПОмерять напряжение на предохранителе F9 и на выходе из GEM
-
Нет, только настроить опции и все. На днях менял на Ванео такой же, то же с оборванным шлейфом. Припаять реально никак. Надо запомнить, что разбирать приборки W168-W414 надо очень аккуратно - экран приклеен к стеклу, а не к плате. Если не знаешь - оторвешь 100%
-
Двигатель не ресурсный и не ремонтный. В общем, бензинки Форд то еще...
-
Это как раз тот случай, когда замена датчика будет являться диагностической процедурой
-
Так а на заведенной если ошибки удалить? И неплохо бы образец осциллограммы увидеть
-
ТС, а почему вам лень расшифровать код ошибки, а нам должно быть не лень?
-
Найди по какому онлайн каталогу сам ДПКВ и там в ТТХ часто пишут R. Или покупай новый
-
Точнее бы. Я тут недавно мудохался с Лагуной, так тоже амплитуда была мальенькая, но красивая, оказалось - межвитковое в датчике было, определил по сопростивлению. Вот что есть по G9T
-
Очевидно, BCM получает неверные данные по шине от регулятора напряжения. Какой регулятор ставился? Хотя если перезаряд был и до этого, то может быть дело в проводке до генератора, или в самом BCM -
Не открывается архив
-
При чем тут форсы? у него заданное давление - 60 бар
-
Поддерживаю. Отсюда проверяем и ЕГР
-
Третья вкладка - там в шестеренке выбираешь нужные показания и нужный блок... блин, ну пошевели ручками/мозгами сам немного, там несложно!
-
Параметры датчика А и В в PCM и ABS при нажатии и отпущеной педали в студию!
-
В натуре! А если еще шляпки под шестигранник!..
-
Так а Китай кто-нибудь юзал? А то окажется что на одной фабрике дядюшки Ляо все и херачат....
-
Что за Шкода и год какой???
-
Так вы определитесь!
-
Китайский Кесс по моему опыту плохо берет все ВАГовские блоки с префиксом U. Пробуйте другой.
-
Это пускай там жалится, а сейчас уже поздно. Дефектовка толковым слесарем, не надо ему деньги экономить, будешь крайним!
-
Ну тогда и в короб с ЭБУ моторника - 1 - загляни, тоже подтапливает их
-
Это такой усталый подь...б. Параметры топлива, датчиков, работа заслонок и т.д. неплохо бы увидеть.
-
Конкретно такую проблему не встречал. Но после соляры, нужно чистить форсы и свечи. И еще я бы держал в уме ЭБУ моторника, которые на этих Опелях имеют свой ресурс
-
А что значит курит? Нет такой функции? Если так, то смотреть сначала ДЗ, она похоже сама не может встать в нужную позицию.
