Перейти к содержанию

KostaDiagnosta

Автомастер
  • Постов

    893
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент KostaDiagnosta

  1. Интересная теория. А можно подробнее? (без сарказма, реально интересно)
  2. Я бы не утверждал. Есть данные по характеристикам поршней, валов и т.д.? Тогда откуда такая уверенность?
  3. Были увалы Кессом чина. Галлетта норм читает/пишет
  4. Нужен ФУЛЛ считанный по BDM Во вложении предположительно оригинал. Есть сомнения Alfa156edc16c8_BDM
  5. Нужен ФУЛЛ считанный по BDM Во вложении предположительно оригинал. Есть сомнения Alfa156edc16c8_BDM
  6. Личная неприязнь и увалы блоков. Хотя это было и давно, не знаю, может 18 и берет нормально
  7. А разве там нужна прошивка? Кодировки пробуйте.
  8. PSG16 по факту шьется только Tech2, ну может еще чем-то серъезным. А так как приезжают они на пример ко мне 1 раз в 2 года, мне проще вызвать опелиста. Так что ТС прав.
  9. Столкнулся вот с такой древней прошивкой. Соответственно Винолс крэк в нее не знает, а Галлетта, которой, я сливаю/заливаю тоже не знает. Если кто-то пересчитает, буду благодарен WinOLS_ (Volvo_XC90_24D_D5_2003_Auto_chip
  10. ЭБУ стоит под задним левым сиденьем? Проводку вдоль левого порога трясите, и вообще с этого надо было начинать.
  11. Хреново прибит. Так есть что-нибудь, с чем сравнить?
  12. Иденты, считанные Галлетой. Есть сомнения в том, что там залито. 5-639-110kW-43 :1037386790:P409/705 WDF63970513403228. BOSCH EDC16+/EDC16CP31-6 MPC563/RevB 29.03.2006
  13. Ну что вы, любезнейший))) Эта неисправность определяется с помощью нюхометра!))
  14. Достаточно в данных в реальном времени увидеть статус синхронизации или разрешение на пуск.
  15. Ну так делайте сами, в чем проблема? без комментариев...
  16. Ну извините, не подписано! Меряем напряжение на нужном предохранителе (вход) и на каждом проводе ближнего (выход), делаем выводы
  17. Очевидно, на реле ближнего света, если оно внешнее. ПОмерять напряжение на предохранителе F9 и на выходе из GEM
  18. Нет, только настроить опции и все. На днях менял на Ванео такой же, то же с оборванным шлейфом. Припаять реально никак. Надо запомнить, что разбирать приборки W168-W414 надо очень аккуратно - экран приклеен к стеклу, а не к плате. Если не знаешь - оторвешь 100%
  19. Двигатель не ресурсный и не ремонтный. В общем, бензинки Форд то еще...
×
  • Создать...