KostaDiagnosta
-
Постов
978 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент KostaDiagnosta
-
То есть по длине разряда определять качество искры? Это по-вашему точная диагностика зажигания? Даже по снятой осциллограмме не всегда удается распознать заряд/накопление/пробой! Тогда уж с наращиванием проводов более адекватная идея, но опять же, нужно иметь в запасе нужные провода -
Что вы подразумеваете под длиной искры?
-
Ну поделитесь простым и доступным способом как точно проверить вторичку на такой катушке
-
Замена катушки на таких моторах - эта диагностическая процедура, когда-то очковал тоже, что-то выдумывал... стоимость катушки выходит дешевле, чем все эти проделанные процедуры - озвучивайте клиенту это сразу.
-
Поддерживаю. Если не подводит память, PATS как раз в приборке в этом Фокусе
-
Что за прошивка: назначение, плюсы/минусы, что дает? 250 тысяч пройдена на стоке или на чипе? Этих прошивок щас как говна за баней. Чем ваша редкая?
-
Белый дым не антифризный случаем? На вакуумном управлении там ещё охладитель егр. Первое что пришло в голову.
-
фэйспалм.jpeg...
-
Вам зачем сейчас эта информация на ночь глядя? Заведите сначала, а потом, если будет интересно, изучите заводскую документацию компании Сименс например, желательно на немецком. Только что закрыл свою тему, где обороты были и ошибок не было, а изза поврежденного маркерного магнитного диска на ползубика терялась синхра и тачка не заводилась
-
А для чего вообще самодиагностика в тачке есть? Коды какие-то... P0336 Crankshaft Position Sensor Range/Performance Problem + нет искры. Вы пишете, что импульсы со всех валов есть? Чем снимали? Диодом? Осциллограммы в студию.
-
Тему пока не закрываю. Клиент уехал. К дилеру ехать не хочет, так как недавно отшили сажу, соответственно придется снова перешивать)
-
А где стоит подробнее? Снимал защиту смотрел, ничего похожего не видно
-
Красава ваще! То есть он еще может попасть под компанию?
-
3008 2016 1.6 HDI BHZ VF30UBHZMGS052792 Вываливается P015A0 Давление моторного масла выше заданного значения. На ХХ давление соответствует запрошенному в районе 2,5 Бар. На оборотах соответственно увеличивается, но запрошенное остается неизменным. Собственно, нужна инфо из TIS, что там вообще, есть ли в масляном контуре электронный клапан регулирования или все реализовано через масляный насос?
-
Без осциллограммы ДПКВ и ДПРВ не имеет смысла что-то разговаривать
-
Сканматик и IDS подружил?
-
Выбор некорректен. Лаунч Про с большой головой и чемоданом + у них там акция на бесплатное обновление 2 года и это за 1100 гринов- конкуренции по мультимарочникам нет и не предвидится. Обновы конкретные и частые (1 марка в месяц где-то) Работаю и Изиком сломанным и Про больше 2 лет. Но это как мизинец и член.
-
Итак, отчитываюсь. Как и правильно подметил выше Виджар, был заметен косяк по одному пропуску на маркерном диске ДПКВ. Был снят и осмотрен (а поинформации менялся и он и датчик, по факту - ВСЕ ВРУТ!), на фото видно механическая вмятина. Для пущей уверенности заказали новый, авто завелось с полпиздюли. Для общего развития выкладываю эталонные осцилки синхры (будут добавлены в базы на MLAB.UA) и импульса 1й форсы. Всем спасибо, закрываем!
-
Посмотри на оригинале. Просто разная скорость вращения изза того что пытается схватить. Если верить прошлым мастерам, диск задающий поменяли, но это не точно (потомучто ВСЕ ВРУТ!)))) П.С. Блин, щас сам рассмотрел второй пропуск!!! Кривой! Но там магнитный диск же? П.П.С. Полезли смотреть, дайте время... CMax_Inj.mt4 CMax_20_crn+cam.mt4
-
Нет тут активации отдельных компонентов
-
ДПКВ+ДПРВ Эталон синхры пока не нашел Снял, оба сигнала почти идеальные, по 5В Есть вопрос по коронке ДПКВ, ее так же меняли. Магнитная. Но пока без эталона не могу подтвердить что не такая
-
Да не очень то перед лицом. ДПРВ - это да, доступен Щас буду пробовать, вариантов пока нет других
-
Без ошибки? Ну вряд ли.... Вскрыл ЭБУ - все красиво и без запаха Ситема Delphi 3.5
