KostaDiagnosta
-
Постов
893 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент KostaDiagnosta
-
А для чего вообще самодиагностика в тачке есть? Коды какие-то... P0336 Crankshaft Position Sensor Range/Performance Problem + нет искры. Вы пишете, что импульсы со всех валов есть? Чем снимали? Диодом? Осциллограммы в студию.
-
Тему пока не закрываю. Клиент уехал. К дилеру ехать не хочет, так как недавно отшили сажу, соответственно придется снова перешивать) -
А где стоит подробнее? Снимал защиту смотрел, ничего похожего не видно
-
Красава ваще! То есть он еще может попасть под компанию?
-
3008 2016 1.6 HDI BHZ VF30UBHZMGS052792 Вываливается P015A0 Давление моторного масла выше заданного значения. На ХХ давление соответствует запрошенному в районе 2,5 Бар. На оборотах соответственно увеличивается, но запрошенное остается неизменным. Собственно, нужна инфо из TIS, что там вообще, есть ли в масляном контуре электронный клапан регулирования или все реализовано через масляный насос?
-
Без осциллограммы ДПКВ и ДПРВ не имеет смысла что-то разговаривать
-
Сканматик и IDS подружил?
-
Выбор некорректен. Лаунч Про с большой головой и чемоданом + у них там акция на бесплатное обновление 2 года и это за 1100 гринов- конкуренции по мультимарочникам нет и не предвидится. Обновы конкретные и частые (1 марка в месяц где-то) Работаю и Изиком сломанным и Про больше 2 лет. Но это как мизинец и член.
-
Итак, отчитываюсь. Как и правильно подметил выше Виджар, был заметен косяк по одному пропуску на маркерном диске ДПКВ. Был снят и осмотрен (а поинформации менялся и он и датчик, по факту - ВСЕ ВРУТ!), на фото видно механическая вмятина. Для пущей уверенности заказали новый, авто завелось с полпиздюли. Для общего развития выкладываю эталонные осцилки синхры (будут добавлены в базы на MLAB.UA) и импульса 1й форсы. Всем спасибо, закрываем!
-
Посмотри на оригинале. Просто разная скорость вращения изза того что пытается схватить. Если верить прошлым мастерам, диск задающий поменяли, но это не точно (потомучто ВСЕ ВРУТ!)))) П.С. Блин, щас сам рассмотрел второй пропуск!!! Кривой! Но там магнитный диск же? П.П.С. Полезли смотреть, дайте время... CMax_Inj.mt4 CMax_20_crn+cam.mt4
-
Нет тут активации отдельных компонентов
-
ДПКВ+ДПРВ Эталон синхры пока не нашел Снял, оба сигнала почти идеальные, по 5В Есть вопрос по коронке ДПКВ, ее так же меняли. Магнитная. Но пока без эталона не могу подтвердить что не такая
-
Да не очень то перед лицом. ДПРВ - это да, доступен Щас буду пробовать, вариантов пока нет других
-
Без ошибки? Ну вряд ли.... Вскрыл ЭБУ - все красиво и без запаха Ситема Delphi 3.5
-
Массы на левом лонжероне в огне. Я тоже думаю маловато, но нужно точнее знать Но если драйверу хана, что мне это даст?
-
Ford CMax 2 2011 2.0 TDCI ЕВРО5 ФОРСЫ НЕ ПЬЕЗО не можем завести после замены ГРМ на другой станции. ГРМ проверен с приблудой, ошибки по рассинхрону нет. Давка до 400 бар, иммо неактивен. С эфира работает Прошлые товарищи гоняли долго, позаклинивали форсы - мы их ставили на стенд несколько раз, в первый раз были заклинены, в последующие нет. При прокрутке стартером если сразу после стенда, то как будто пытается схватить, но чем больше крутишь, тем меньше попыток вспышки. Есть подозрения на драйверы форсунок, так как при первичной диагностике глаз зацепился за ошибку, в которой присутствовало напряжение 16,5 Вольт, очевидно прикуривали. Снял импульсы, но сравнить не с чем, нечасто снимаю. Уменьшал масштаб по порядку с 1 по 4 картинку. На протяжении всей записи время прокрутки стартера неизменное! Чем дольше крутим, тем реже секторы импульсов, пока не исчезнут совсем! Ситуация на всех форсах одинаковая
-
Бесключевой доступ есть на ней?
-
Я один не увидел информации о диагностике/замене свечей? Как узнал?
-
Это вряд ли. Поотключайте датчики и шину КАН, если есть возможность.
-
Тут надо добавить, что активная реклама по всем фронтам возможна ТОЛЬКО в том случае, если все у тебя официально, что например в РБ достаточно сложно. Можно какое-то время побалдеть на обычном ИП, но по-хорошему это до первой жалобы все... Ну вы же все понимаете!))) Двигаюсь по-тихоньку или в сторону одной марки и тотал по ней, либо мультимарка и один вид, например, чип-тюнинг. Но это в условиях малого города нереально, только мегаполис
-
Ты делаешь все-превсе и по мультимарке? Ты шалёны!)))
-
Ну как бы Автодата берет опеля как раз из тиса XEV, SE это вообще Мотроник
-
Уточни какой мотор: SE или XEV В автодате есть оба с разъемом Расходится с автодатой, проверьте
-
То есть вы ставите 2,2 на мозги 2.5? Это заранее безнадежное дело! Даже если вы запустите, мотор долго не отходит! В Беларуси недобросовестными продаванами был налажен подлог 2.2 с перебитыми идентами под видом 2.5. По-моему АБВ бай делал расследование, погуглить. Менять и мозги и проводку, иначе получите неилюзорный геморрой по итогу!
