KostaDiagnosta
-
Постов
893 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент KostaDiagnosta
-
Синхра по валам присутствует (по эталону осцилл). А статус иммо Лаунчем не видно. В CEM тоже ничего путного. Да и не заглохла бы она из-за иммо. Ори калибровки заливал на столе по К линии, все то же + ошибки по ЭКО. Вскрывать этот блок не имею желания.
-
Volvo S80 1.6D 2011 года Заглох на ходу со слов хозяина и не заводится ПО факту - нет никакого давления на рампе. До меня проверили ТНВД и Форсы, все в норме. Была шита, снесены 2/3 маски ошибок, восстановил все кроме EGR и FAP. Но не тут-то было. Осталась только по свечам накала. В CEM ошибок нет, ДПКВ работает, синхры по диагнозе не предусмотрено, напряжения в норме На регуляторе давления по диагнозе - неизменно 1мА, осциллографом на сигнальном проводе - напряжение батареи, а должен быт ШИМ. И самое интересное, при снятии фишки с РД ошибок (P0001, P0002, P0004 - заложены в прошивке) не появляется. Что я упустил? Или ЭБУ в помойку?
-
ЭБУ будет на пробу дороже. Согласовывайте с клиентом и заказывайте то, что нужно -
Это датчик температуры (скорее всего в ДМРВ). Его точно можно сэмулировать сопротивлением. Попробуйте
-
Нету. А вот статус удара в SRS посмотри. На Дастере такая фигня была, удар зарегистрирован, а ошибок нет.
-
Ключевое слово БЕЗ. А с ним и без синхры вы не заведете.
- 31 ответ
-
- 1
-
-
А это что?
-
На вкладке SUPPORT CONTACT не дает заполнить почту - не принимает символы C V B В итоге напечатал адрес в редакторе, скопировал ПРАВОЙ кнопкой мыши, ибо через CTR+V не канает))
- 21 ответ
-
- 1
-
-
159 евро надо сразу за доступ. Сколько за разовый, я так и не понял
-
Тачка не заводится, есть запрет на впрыск. Чтобы что-то перезаписать, нужен PIN Выдрать из дампа не могу, т.к. нечем это чудо вычитать (Bosch ME7.9.7.1) Может кто посчитает, можно не бесплатно Y4K8844S8EB003161
-
А как вы это делалі? Просто отключали, не кольцуя оптику?
-
А там разве не должна быть постоянная зарядка даже без ШИМ?
-
Не заметил, что ЕГР еще нужен
-
WinOLS (Chrysler Voyager (25 TDI Stage-1 ) - 366253)
-
А причем тут браузер? Вы же из самой программы обновляетесь Вот только вчера версию 22ю накатил, винда 10ка. Но процесс был как полная установка
-
Нема такого
-
Годно, если со Scanmatik заведется!
-
Есть такой VW_Transporter_T5_2002_Turbodiesel___96.4KWKW_Bosch_0281010732_070906016___370457_2283.Original
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Как определили? Греются клеммы+высадка аккума - проблемы с генератором. Токовые клещи на силовой провод от генератора, так будет яснее
-
ТАк чем история закончилась по Крафтеру?
-
Физически заглушил ЕГР - это решило проблему. + Отключил программно MAF
-
Да, видимо надо дербанить сам клапан.
-
Физически не заглушен, видимо просто оставили закрытым
-
Так сбрасывал или нет? Это же Рено, здесь не логикой надо))
-
Показания расходомера Nissan Qashqai 2.0 DCI M9R
KostaDiagnosta опубликовал тема в Диагностика и Ремонт
Мудохаюсь который день с Qashqai-ем дизельным 2008 года. В один момент перестала тачка ехать, очень туго разгазовывается до 2000 об. Турбина включается и дует до 2.3 бара. Плюется черным дымом, когда разгазуется. Тачка шита EGR OFF DPF OFF TUN до меня, прошивка в целом в адеквате, ездила до этого без проблем. Дырок нет. проверил дымогенератором. Клапан управления турбы заменен на новый ОРИ. Смущает MAF - показания 30-35 кг/ч, что маловато, как будто работает EGR. подкидывал БУ - все то же. Из щупа и вентиляции картера сильно парит, движок устал, но вряд ли это причина. При отключении вентиляции от впускного патрубка показания расходомера сильно не меняются. Может у кого ест под рукой какое Рено или Ниссан с M9R глянуть как работает MAF с EGR и без?
