Volf542

Если дамп не запорчен - прокатит. Позже в новой теме выложу дампы.

Ищи дамп. Сегодня попробовал на Астре h поднять старый дисплей с такими же траблами перезалил дамп atmel 25080 только с разными альфа кодами - заработал сволочь.

Да бадался с таким траблом на Астре h, и дамп епром заливал, не помогло.

Магнитола на включается, или нет? И на диагностику выходит когда только включена? Когда выключена на диагностику не идёт?

Как - то😂

Есть такое средство кока-кола всю дрянь отедает, даже с унитаза!

А моторчик омывателя? От бачка омывателя иди по цепи - жидкость, давление, чистота сопел и т. д....

Вот уже что-то! Дальше включаем мозг....

Как открывается форсунка? Вот отсюда и пляши.

Вытащи с дисплея, но не факт, что совпадут если что-то уже менялось.

По схемам - Шевроле тис онлаин (так и набирай в поисковике).

Или ключ или сим. Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2115 Проблема: Модуль интеграции рулевой колонки (CIM) - Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055 Модель: Двигатели: Опции: Astra-H 2004...2007,Zafira-B 2005...2007 All,All Рекламация: Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055. Причина: Недостаток программного обеспечения модуля интеграции рулевой колонки (CIM). Изготовление: С 2008 года выпуска в производство внедряются усовершенствованные модули CIM с новым программным обеспечением.

С раб мотора Снимал не я.

Фазовращатель доварачивается путем подачи масла в него через каналы и актуатор(поправьте если не так) а дальше смотреть почему нет доворота, а м. Б. Неправильно выставили углы. Подкинь актуаторы на блок питания. А когда вынимаешь актуаторы масло стекает с гбц? Ну чтоб мозги сошли с ума..... хотя... А зачем капиталили? 2011г. я так понимаю пластиковые кольца в пастелях - не должны грызть канавки. Снимай осцилку и сравнивай с эталоном.

Что с пастелью распредвалов смотрели? как только выскочила ошибка мотор переходит в аварийный режим, можно глянуть актуаторы и их цепи управляются шимом. Если не доворот, то может давление масла ,или канал забит. Недавно была такая авто не едет глохнет - достал актуаторы сетки все в г...... отмыл поехало но не долго. Достаю актуаторы опять все в г....... оказалось маслофильтр смят и порван ,как мыши съели, промыли систему новые фильтр масло 2 месяца ездит. Или неправильно установлен мех. подъёма клапанов.

Что в параметрах?

КТS и авто ком если забиты все ячейки памяти стирания ошибок на пежо 308 (мотор турбо бензин буквы не помню) было у знакомых случаи. Стёр ошибки- получил недвижимость. Они- приборы часть флэши затрагивают. Вообще раз не проходит адаптация либо блок подходит, либо механика. Смотрите механику для начала. Если есть возможность Tech2 лучший вариант. И проводку позвонить.

Блоки в которых побывала вода восстановить - как повезет...

Дерзайте, уважаемый, будет трудно опыт наработать, но главное желание, упорство, цель и желание достичь цели как бы тяжело не было. У самого случилось - грыжи м. п. - 6 штук, шнурки завязать согнуться не мог с работы ушёл. Рвачи- только под скальпель. Послал всех теперь приседаю 80 тяну 90 и работу за это время сменил и продолжаю опыт нарабатывать. Дорогу осилит идущий ползущий и т. д. Удачи.

Запугали! Думает... А вообще "водку пить не будете? - Голыми танцевать при луне не будете?" тогда реально!

Человеку будет цикава пущай глянет подумает, что не так все просто. А курсы - что то есть посмотреть -послушать на досуге, а так как -то ну..........

Тяжко будет 100%, но дорогу осилит..... Про курсы Пахомова - там есть интересное на трекерах лежат.

А мерил ли там кто утечку? На генератор мерить нужно, м. б. утечки на силовых диодах.

Какое нештатное оборудование установлено (сигналка ,парктроники, магнитола) ?

Сам недавно приобрёл гд-2. Оч. полезная весч.