Volf542
-
Постов
1165 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Volf542
-
Возможно к блоку телефона, аудио с навигацией относится.
-
Думаю, что дамп испорчен.
-
Читать книгу Чернышевского "Что делать?" А без тролинга- к мастеру ехать.
-
В этой ветке тема по адаптации https://carmasters.org/topic/6136-opel-meriva-mta-easytronic-адаптация-сцепления/ Op_com ом
-
IO terminal в помощь
-
Вот и надо было в этот момент диагностику в дирку. И не соответствие при незаводящейся ловить.
-
И про кан никто не спросил, хотя бы напряжение, сопротивление.
-
Какой стартер в ремонт, ТС ясно написал при замыкание контактов управляющего реле он крутит, заводит авто! А прошивка тогда причём? Плюса нет на управление реле. С эбу. Что то ТС сам молчит.
-
Я бы глянул не воткнул и ли в стопы сведодиоды
-
Копайте в сторону датчика педали тормоза, подкотного блока и селектора, ещё бы MDI глянуть. Напрягает почему на схеме нет концевика? Он во всех авто должен участвовать в запуске.
-
А как поживают задние стопы?
-
В момент не запуска попеореводить рычаг акпп в разные(подвергать но не совсем от души) положения и пробовать запускать.
-
Сигнала есть? Её любят воткнуть у ног , там где выходит шланг омывателя на заднюю крышку багажника. И посмотрите что в статуса по селектору акпп в момент незапуска.
-
Там не бесключевой случайно? В АBS ошибки есть?
-
Да уже сказали А скажу и Б там надо через резистор 220 постоянных подать и диод в разрыв подняты 2 ног микросхемы eeprom
-
Там бачки одинаковые и крышки по давлению разные от Insignia давление одно, Cruze и Astra, Vectra другое, вроде как на 0.2 бара отличие. В своей экспериментировал с крышками после замены радиатора ож.
-
Ну вот секрет выдал, только забыл, что надо не переменной 220, а постоянное.
-
1 час назад регистрация! Похоже им платят за это!
-
Не трудиьесь! Регистрация 13 часов назад! Лучше направьте энергию на поиск мастера! Без обид!
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Я и спрашивал о ней под ремнем грм стоит. Прокладка масляного насоса. Тоже было меняли люди сами 2 раза теплообменика прокладки все равно масло дружит с ож. Пока не поменяли именно это.
-
На Vectra С с таким же z18xer, меняли прокладки теплообменика, с дуру намазал стыки от души, естественно весь герметик забил систему ож. Радиатор, каналы и т. д. Я к тому может быть и забито, или как писали выше эксперимент с водой и картерными.
-
Не герметично где-то, прокладка масло насоса целая?
-
Первая скорость если не ошибаюсь при 106 с.
-
Цифры на шильде нужно раскриптовать для начала. Перевести в hex. A потом путем не хитрых подсчётов вычислить пин. Виндовским кальком.
-
По меткам с эталоном совпадает на 9 зуб после пропуска, но почему такой странный размах по зубьям. Как бы как подпилены по краям и вглубь(как умел сказал).
