Volf542

Скинь качественное фото блока в районе дроселя. Попробовать сделать адаптацию если пройдет, и если пройдет через некоторое время опять в аварию, то ремонт эбу ,но может не помочь, тогда замена. Схемы держи. с3.pdf

Извиняюсь за ркпп не так в спешке подумал.

Что за ошибки висят и это не ркпп, а робот на фото блок робота, с подгоревшим резисторов звонится будет на кз значит целый Резистор на мотор сцепления. Номинал не помню. Была ли вода в блоке? И позвони мотор сцепления бывают блок с подгоревшим резисторов убивает его. Схему позже.

Фото блока и будет ясно какая Лагуна.

Поддерживаю!

Давно качал, посмотри. Mitsubishi175.pdf

Вот софт,который предлагают с Белоруским опелькомом и коробка(ссылку на софт не могу опубликовать- в ней название конторы) предоставили друзья и софт и фото коробки. opcom.rar может кому интересно.

Да в принципе без разницы - маркетинг!

Спасибо, значит делают сами. Видно комплектующие с чайна паяют на белую плату.

Всем здравствуйте. Может кто юзал OP-COM белорусского производства, как-то заинтересовал был, потом забыл про него. Темно синего цвета корпус, или может вскрывал кто. Интересно они корпус под себя изготовили или плату тоже сами сделали. Или чистый маркетинг?Ссылку на ПО могу спросить.

Для начала глянуть program variant configuration в приборке но с нормальным переводчиком не яндекс. приборка не от инсигнии случайно

По кан ошибок никаких?

Чем диагностируете и какой год авто и не возможно ,а точно полазил.

Плюсы до эбу с пристрастием. и главное реле

A если серьезно, то зачем лазить по кодировкам и включать все подряд не понимая что и для чего.

Зачем две одинаковых темы? Может на Д2 лучше?

Ковырял на днях авто с неисправностью точно такой же. Приехало свет дальний и ближний горит,подрулевой в норме. Стоял ксенон китайщенский (видно что-то накосячили при подключении) приехал с обычными галогенками (со слов сами сняли ксено и поставили галогенки) Было кз в подкапотном он копеечный распаивать смысла не было был подменный поставил все норм. По свету это подкапотный.

Датчики уровня глючат. Вода в системе.

Думаю, раз сказал, значит выяснили, или написать, почему сгорел.

Указал и кан-конфигурации и в конфигурации блоков и даже через Зафиру и Вектру- не ушла. Конфигурации магнитолы(CD30, 40, и т,д.) - на ура. Даже не подсвечены в op-com(серый цвет параметра) и в других моделях тоже. Про Tech2 согласен, Оставил 2 дамп - в принципе все устраивает. Спасибо, Даже ток утечки померил(авто с родной сигналкой) на всякий- який норма. Эпопея с дисплеем была... Если интересно с чего началось могу в личку bank.

Искать б/у.

Поиздевался над GID сегодня вдоволь. Заливал только с @кодом АТ ,которые любезно предоставил bank. Первая с пином0109 рабочая все в норме, кроме того ,что висит ошибка постоянно присутствующая по кан-бус связи с порталом мобильного телефона (изменение вариантов ор-сомом и tech 2 в магнитоле и дисплее не помогли). Ну и сконфигурировать под CD30MP3. М.Б. не отшили портал м. тел. 2. с пином 1394 тоже полностью рабочий(его и оставил) но в вариантах конфигурации Alarm и наблюдение за огнями прицепа -нет возможности изменить. Tech2 пишет -параметр постоянный и не м.б. изменен. Может кто подскажет по Alarm для чего? боюсь ошибиться не то ляпнуть. 3. Отвязанный. Тоже рабочий, но постоянная ошибка на фото никак штатно не убрать поэтому отказался его оставить. Другие дампы которые любезно предоставил vasil1975 не пробовал если будет возможность опробовать напишу в личку . Хотелось залить именно с кодом АТ. Tech 2 ,брал у знакомого не на долго.

Что-то слышал, что PyRen делает совместно с ddt2000,

Обмотки мотора звонил?

Попробуй проверь переключатель м. б. контакты. И реле тиса под рукой нет, но если все правильно одно реле- медленный режим, другое быстрый. И массы.