easy

Есть 2014 год, если надо скину.

Конечно проблема в отсутствии кондёра, проходил такое, только на мазде СХ-5.

Basilius, а номер есть у моторника??

Ну я бы так смело не стал приговаривать моторник. Надо сначала проверить осциллографом вентилятор в момент когда он включается и когда он выключен, а самое главное, надо посмотреть давление хладагента в системе в момент включения вентилятора.

Давно тоже думаю так, но думал может надо к окулисту))

На)) FRM3 PL2 AHL E87 E92 E93 61359241004.RAR

Безымянный.pdf 7122 на схеме ЭУР.

По одному цилиндру или сразу несколько??

Через щуп вряд ли, только если может через сапун.))

Если и есть, то очень мало. Столкнулся с Peugeot 3008 2017 и 2018 года (последний кузов) и был удивлён, её даже на картинках в Diagboxe нет. После чего на просторах интернета нашел информацию, Что диагностика только online, доступ на один VIN номер даётся на две недели. Стоимость 42 €. Подождём немного, думаю китайцы уже трудятся над этим.))

Это ты имеешь ввиду что блок стоит на машине, а ты диагностику подключаешь напрямую в разъём моторника?? Если это так, то вызванивай CAN на OBD2. И за одно проверь какое сопротивление в моторнике между pin 62 и 84.

Только online и естественно не лаунчем. А толку с этой прошивки?? У тебя даже HW разные на стикере, почти гарантия что не заработает. Вообще нужен VIN машины и надо посмотреть взаимозаменяемость блоков в EPC.

Корпус моторника звонится на массу?? Было у меня пару таких машин после замены АКБ. Если масса есть, то чуть попозже схему выложу.

Что-то мне кажется что ДПКВ у тебя исправный. Можешь вставить его на место и снять осциллограмму при прокрутке стартером??

Техническое исполнение не важно, важно что он называется правильно "задающий диск". Ну это ладно, сам когда был такой же.)) Если то, что ты описал про ДПКВ верно, то датчик действительно скорее всего мертвый (если ты мерил на третьем пине ДПКВ цвет провода GRY/BLK) и пока не будет нового ДПКВ, дальше думаю гадать нет смысла.

Прикольный технический термин,)) это я про вырез в маховике,)) а как определил, что ДПКВ неисправен?? И это правильно, нет у тебя диагностики.)) Мысли-то конечно есть. Сhek engin не горит так как предыдущий хозяин заклеил его изолентой, а бензонасос не включается по причине того, что моторник не видит вращение двигателя. Более конструктивного, я думаю, тебе мало кто сможет сказать, потому что диагностика это не просто ошибки ELMкой прочитать, а хотя бы элементарные параметры двигателя надо знать и сюда в студию их выложить, вот тогда тебе помогут. Renault Electronic опередил про ELM.))

Juvelir, вот так могу помочь, что-то отказывается у меня компьютер по "нормальному" распечатать.))

Ты действительно считаешь что компрессия 15\11\15\11 это хорошо?? Вот где компрессия одиннадцать на холодную, это более менее, а где пятнадцать, это цилиндр работающий на масле. Соответственно машина работающая на масле, так и будет выдавать ошибку "богатая смесь". Почти гарантия что проблема с мотором, туда бы мотор тестер засунуть.)) Диагностика вряд ли помощник здесь. 40 это много, 30/35, это было бы хорошо. И этот показатель на сто процентов указывает на неверное сгорание топлива в цилиндрах. Ещё бы свечи увидеть, сто процентов черные.))

Всё, спортивный интерес у меня пропал, а главное если я ещё раз пять выпаяю проц, то от IFZ ничего не останется. Встал вопрос о эмуляторе, где его купить?? Как я понимаю эмулятор от ELV мне не подойдет. Есть у кого координаты где его можно купить??

victoryk056, я в это не верю, скорее всего ты что-то рядом "пошевелил", поэтому она и завелась. Попробуй, просто для чистоты эксперимента, сними разъём с датчика и попробуй его завести, а потом перемкни датчик на массу и ещё раз заведи.

В 97 году обязательно должен быть транспордер, в 96 году и так и так бывает. Как выглядит зеркало я не знаю, его в машине просто нет.)) Накачку сейчас проверил, её нет, да и по внешнему виду кольца видно что оно без антенны. MASTER CLASS дал мне дампы в личке, за что отдельное спасибо, и они сильно похоже на правду (они у меня были давно, но с годами их где-то потерял). Пока время нет ей заниматься, через пару дней попробую и отпишусь. danis11

Ну так-то да, но уже хочется разобраться самому. Да и приятно разбираться, когда тебе за это ещё и деньги платят.))

MASTER CLASS, а я уже обрадовался, что так всё просто.)) Не прокатило, к замку ни один провод не подходит, да и пины для личинки багажника свободные в IFZ. Так по ходу можно обмануть FBS 2b, тот который с чипом ключ.

Есть у кого-нибудь ещё какие варианты дампа для IFZ?? Тот что дал dimkasyai, мне кажется не подходит. Перепроверил все пины, всё что только можно и моторник уже "новым" сделал, толку нет.