Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Krewedk0

Пользователи
  • Content Count

    39
  • Joined

  • Last visited

About Krewedk0

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Н Тагил
  • Имя
    Дмитрий
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Всем привет! При замене обычной панели на цветную от Турбо возникли вопросы. Как заставить работать тахометр и уровень давления масла? Cayenne 2004 года, новая панель того же года. Обе Rb8.
  2. Приобрел разрядник. Обнаружил неисправную катушку. Повторюсь, по неопытности, катушки проверял только мультиметром - первичную обмотку. Катушка с виду новая. Фирма Era. Поставил контрактную катушку. Машина поехала, не смотря на дохлые IMRC клапаны, неисправность которых нашел после советов участников темы. Всем спасибо! "крутые" спецы говорят, что смотреть не надо
  3. Т.е. добавить дроссель и обороты, и записать под нагрузкой. Правильно понял? Разряжение в коллекторе, долгосрочную коррекцию и кратковременный баланс топлива я прикреплял. (или не то?)
  4. По неопытности катушки проверял только мультиметром и осматривал на наличие пробоев и трещин, первичная обмотка на всех целая. Завтра более детально займусь зажиганием. Подскажете, какие еще нужны?
  5. С зажиганием займусь более детально завтра. Все параметры, которые я скидывал, они и есть в момент нестабильной работы мотора. На ХХ стоит чётко 4,0, при резком нажатии и удержании педали газа чуть проседает на 3,8 и возвращается на 4,0 Крышку снимал, разряжения не было. Если я правильно понял способ проверки
  6. Сегодня, когда читал запрошенные параметры, мотор работал с перебоями с момента запуска, хотя вчера на холодную работал ровно. (
  7. Манометр подключал перед топливной рампой. На прогретом двигателе по давлению ничего не изменилось, 3,8 - 4,0.
  8. На холодную Далее, прогретый двигатель На последнем скрине с прогазовкой.
  9. Честно признаться, не нашёл я в потоке данных показаний с этого датчика. По лямбдам гляну. Спасибо. К чему тут ваш опус? Он совершенно не по теме. К сожалению, не все такие одаренные диагносты как вы (возможно), и не все выходят из утробы матери с осциллографом вместо последа.
  10. Этим еще не занимался, пока нечем. Пробег 240000 Компрессия везде по 12 Метки не смотрел. Пытаюсь этому научиться. Вот, что смог посмотреть Последнее изображение - параметры на холодном двигателе. Верхние на прогретом. Когда набрал температуру, мотор стало заметно потряхивать.
  11. Приветствую! Нужна помощь, не могу разобраться. Ford C-Max 2007 год, двигатель 1.8L Duratec-HE PFI (125PS). Двигатель на холодную запускается хорошо. По мере прогрева иногда подтраивает. При резком нажатии на педаль газа, плохо набирает обороты. При езде тоже самое, но примерно от 2500-3000 об. машина едет более менее нормально. Диагностика ошибок по двигателю не показывает. Свечи новые. Заслонка чистая. По моему мнению, катушки в норме. Визуально, придраться не к чему, при отключении каждой из них работа мотора меняется. Да и ошибок по пропускам нет. Давление топлива при вкл. зажигания - 3,8. На хх - 4,0, при резком нажатии на газ чуть падает до 3,8 и возвращается на 4,0. Клапан егр не подключен, но раз ошибок нет, полагаю, что перепрошит эбу. При резком нажатии на газ слышен какой-то чавкающий звук. Куда еще залезть?
  12. Блок поставил, скинул ошибки, лампа погасла. Всем спасибо!
  13. Спасибо! Приехал сегодня контрактный блок. На столе прочитался. Жду клиента.
  14. На столе блок на связь не вышел. Думаю, будем менять блок. Еще вопрос. Нужны будут какие либо манипуляции с другим блоком?

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×