abracadabra

на али сейчас, 67 в одном чуть более 18 стоит, смысл 32 за 20???

искажения с любого источника? если да, то проблема в усилителе скорее всего, а именно в подавителе помех именно этого канала... возможно чтото с ацп

так принцип тот же, что и обычный транс без кейлес, авторизация происходит только в момент вкл. зажигания, далее если "срослось", то моторный разблокирован... а вот если бы мониторить "наличие валидного кея" на постоянной основе, то это уже усложнит алгоритм и ресурс.. да и если процент угонов упадет, то это не особо выгодно производителю😁

На днях, заезжал знакомый, работает механом на дилера ситроена, так вот примерно такиеже чудеса описывал с дизельным ситроеном, только там еще интереснее, заводится со стартера в правильную сторону, несколько секунд мотор колбасит, обороты падают и происходит, как будто затык, типа гидроудара и мотор тутже начинает работать в обратную сторону, дым из впуска... могу звякнуть ему, спросить, чем это решилось Самому интересно стало, позвонил товарищу, говорит две форсунки лили, заменили и все встало на свои места, запуск с под оборота... получается по логике, что из за льющей форсунки, в какойто момент получается гидроудар, отскок поршня, и работа мотора в обратную сторону.

с МЕ9.х спутал

пцм 77 модуль не работает с блоками бмв/ мерс

Скинь пожалуйста, что нарыл по нему, тож треба, если еще осталось у тебя

Доброго, Jeep wrangler III, 2008, 2.8 CRD, EDC16, ни кто не богат схемой управления впрыском? в митчеле подобного нет.

Здравствуйте, ищу фулл слитый ктагом или пиасини, ID калибров 9H42-14C203-BCE, вот фото шильды

А ни чего не смущает, что софт на флешке должен быть к номеру смартбокса привязан под какой номер?, и последние там будут максимум года до 14го

1742 точняк, с 5fs спутал, если турбо, то med должен быть

Так и я к томуже, еслиб софтово блокирнуло, то сразу после краша

Привет, думаю врятли дело в софте эура, больше склоняюсь к неисправности по железу, вскрой, прозвони выходные/силовые управления э/мотором

в лс

Как разум подсказывает, так и поступай...

бронь, ща в лс отпишу

Привет, до какого времени подписка?

да толку, что в дампе эти ийди увидишь, еще в транс данные надо корректные записать, лично я айпрогом пробовал тож хт27 подготовленные в фф1, не прокатило, танго правильно записал

Привет, 7? для коллекции взял бы.

Да хз, бред не бред, но на боле мене современных подобных системах где шдк применяется, есть такое, очень точно все настроено, и любое изменение... моторесурс с козью жопу, но пока все техпараметры двс в норме, все очень даже сносно, но только пошел износ, через зад... короч, заколебешься с этими маркетологами бороться

Оно ему (хозе) и тебе это надо? как грится, не забивай голову лишней инфой, крепче спится😉 Зря, не факт, что оно к тебе приедет

Сиделый?😁... парни, хоре вам сратся, уроды/политиканы в своих корыстных интересах сталкивают лбами народы, нагло прикрываясь типапатриотизмом.. меньше ведитесь на всякого рода пропаганду в сми.

Хоре стебатся, парня знаю, не клиент..

Надо смотреть, нет ли просадки этого напряжения в момент подачи питания, когда идет тестирование форсунок зачем? комплект с другого авто? подкинуть эбу для проверки? не особо понял... чтоб подкинуть донора для проверки, не обязательно вязать, достаточно знать пин от этого эбу..

вот этого, категорически делать не нужно