abracadabra

А если нет связи, как синхра то проходит? несрастуха в показаниях

Я к тому, что копоть на свечах не всегда от богатой смеси, а говорит о том, что б.в. смесь плохо/не полностью сгорает, это может быть и при сильно обедненной т.в. смеси.

Попробуйте на нормально работающем бензиновом моторе на хх, т.е. где свечи чистые, отключите бензонасос, двигатель из за нехватки топлива очень быстро затрясет и заглохнет, после этого выкрутите свечи и посмотрите, какая будет копоть на электродах.

Но и на рисовый не похож, в ките межплатные разъемы поговенее, и корпус с виду ори.

Думаю, что без доступа к серваку пса уже будет тяжко,... там уже нагородили специалисты.... или комплект бси ключи плюс моторный брать, но это лотерея еще та... Еще вариант у тс самому купить доступ в сервисбоксе к онлайну, вроде ща открыли там возможность

Еслиб это изречение было бы истинно, то херас два двигатель запускался, за исключением иммо оф в моторном Не нужен он вам этот пин, ничего вы в данной ситуации с помощью его не решите... даю небольшую подсказку, могут помочь, возможно официалы

С этим оборудованием, вы не решите данной проблемы, ищите у кого рядом есть возможности. это где вы прочитали, в гугле?

Предлогаю открыть раздел- "платные курсы для любознательных клиентов", кто за?

Так тебе по нормальному ответили выше, чем не устраивает?

а это при каком тут?

ищи каку нить гадость доповую, типа блек бага, только боле продвинутую... мож оно по гпс нюхает, а вооще интересна хрень

Это за гранью добра и зла, чтоб без дф небыло старта на жигулях, если учесть качество датчиков хола применяемых вазом.

А как же уазики с 17.9.71, отродясь не имеющие дпрв передвигаются то? и даже впрыск фазированный без дпрв...

Это вообще к вам не относится, смысл в том, что нужно обратится к людям, которые понимают в данных моторах и оплатить их работу по поиску и устранению неисправности.

Это должно так быть, но в реалиях не совсем так, общался с некоторыми тюнерами имеющими достаточно дорогостоящего оборудования по теме, но даже не видящих разницы меж электрическим током и напряжением, и как они между собой взаимосвязаны, или многие лечат чипом мотор, который уже на пенсию просится,... клиент приехал почерпнув в гугле, что его сильно уставший мотор нужно не капиталить, а лечить прошивкой, многие даже перед чипом диагностику не подключают...

Могу предложить отдельно проц с hpx, покупал уже давненько у гуерры, но до сих пор, руки и не дошли впаять, так и лежит...

Ты на мхх сходи или на диги каос, там боле толерантно... а по делу, попытайся изложить более внятно суть вопроса, тогда можно будет рассчитывать на какую либо помошь

Скинь .ерт, что заливал А у Любомировских поделок частенько со схемотехникой беда, особенно по питанию, но отдать надо должное, софтовые решения в его ори на высоте. Прошу, киньте сюда проверенный софт китанги, 111 и 113, кому не лень, буду признателен.

Ясен пень зачем, затем, что 154 как грязи а мп70 дифцит аднако.

Запиши правильный флешь + еепром virgin, именно "правильный" (только флеш и епром должна быть с одного трикора) и все там поедет без всяких 160, а сейчас там в блоках каша с еепромами, вот и всех делов

Не уловил смысл... так для чего аккум? Обычно подобные решения, чтоб сохранялись данные в эннргозависимой памяти, и ессно, чтоб внутренние часы считали..., типа как батарейки на материнских платах, батарейку вынул, настройки биоса к дефолтным значениям вернулись В оригинале, понятно, что батарейка чтоб усложнить жизнь тому, кто собрался спилить макушку процу, чтоб добраться до содержимого флеши, наподобии как в айпроге прошном, у разрабов ессно паранойя после слива плюсового была... но тут я полностью обесточил, что должно было привести к "слету прошивки" при последующем включении, но этого не произошло.

А кто раскурил, нафига в этой кит поделке аккум трехвольтовый? Я вчера вообще проц из панельки вынул, назад вставил, как работала, так и работает, а то слухи типа батарейка сядет и привратится в кирпич...

Не актуально. купил.

Можно с проблемой с 7935.