Дима1

Какой пробег и какой мощности мотор? Для информации.

Возвращать сток и смотреть ошибки.

Проблемный абс в этой машине, пару блоков менял. Причину не помню.

Ничего не отгорает в этой приборке, по моему мнению они вечные. Судя по вину машина 2006 года с мотором 1.9 если уверены, что щиток виноват, замените его с разборки, он там стоит 30$.

Это что, по частоте вибрации тормозной колодки определяется её износ?

Интересный адаптер, как его найти для покупки?

Попробовать снять патрубок с дросселя и завести на эфире, заодно приложить ладонь к дросселю и покрутить стартером, таким образом проверить компрессию(есть\нет).

Номер панели облегчит поиск.

Я на работу езжу на Рено Трафик с таким же мотором 2,0 механика. Завожу и еду, без прогревов, ехать мне 3-4 км, по пути три светофора. Расход 12 литров.

Не все кальки считают на эти приборки пробег после 450 000 км. Ставтье какой надо и пробуйте, должно быть нормально.

А серийник, то какой?

В Днепре могу помочь.

Что то не вижу серийного номера, 034917?

Пежо-Ситроен 2000. Мерседес 4000+ Форды, мазды через разъём 600.

От 600 Днепр.

В Х-Траил когда ключи ложишь прибор предупреждает, что бсм с определёнными номерами можно уложить при привязке ключей.

В этом щитке 93C86, делается руками. Через разъём пробег не делают на таком авто.

Друг, такую тему надо создавать в частные объявления, купля продажа.

Сильно дёшево, наверное с интернета скачаная. Есть какие то гарантии оригинальности? Неделя на тесты?

MC9S12DG128 поищите в оранже, должен быть.

Очень часто сталкиваюсь с жалобами на высокий расход топлива при износе поршневой, то есть по факту недостаточная мощность двигателя вызывает перерасход топлива. В большинстве своём в этих случаях, водители ездят спокойно и недостаток мощности не ощущают, а вот расход при этом сильно выростает. Отсюда и страдает катализатор из за попадания масла в него. Проверьте свечи, давление топлива, метки и компрессию, для начала.

Может быть хоть напишете номер приборки?

Пробуй. 95910-2E610 crash cleared.bin

Ошибку P1000 на форде ни как не надо побеждать. Эта ошибка вылазит при попытке потереть ошибки и она говорит о не готовности бортовых систем контролировать токсичность выхлопа авто. Эта ошибка уходит сама по себе через какое то количество запусков-километров пробега. Датчик в головке действительно одноразовый, но мы его выравнивали и он снова мог использоваться. Если температура растёт, проверьте радиатор, он может забит пухом снаружи.

Голова не на андроиде? Видел видео где через сервисное меню, меняют язык в самом андроиде.