Дима1

Це замала потужність, потрібно 3,5 кВт.

Зробить фото що у нутрощах вашої зарядкі.

Пошукав серед фото, та знайшов. В мене теж було написано 110в. У середіні ціх зарядок нічого не робиться зі струмом, там встановлені реле все інше робить автівка, вона роспізнае яка саме напруга надходить. Так що має сенс спробувати.

На Киа Соул в мене працювало. Но та зарядка працювала від 230 до 110 вольт. Так було зазначено на корпусі.

Мабуть тількі вілку змінити треба.

А у меня такой блок лежит уже лет 10 точно. Новый, запечатанный, увы.

У меня оригинальный столик от к-тага пылится. Сгодится для переделки?)))

Судя по изображению на дисплее, проблема именно в дисплее. Можно попробовать перекинуть дисплеи. Понятно, что стрелы это не оживит.

В дисплее на шлейфе процика нет?

А в чём вопрос, оборудование точно есть? Если всё таки есть, в нём есть помощь с картинками. Что то там не понятно?

Лучше вскрыть проц под крышкой.

Судя по номеру внутри 70F3535,70F3529 x-tool должен справится, но должно быть понимание, что щит можно увалить и тогда машина труп.

Можно попробовать напряжение подтянуть до 3,3 вольта лабараторником и погонять на столе приборку.

Конечно можно, Но оно того не стоит, дешевле и практичней купить генератор или мощный экофлоу.

Фото панели.

Вопрос в заголовке, кто может помочь напишите в личку. Дамп прикрепил. Lexus_RX450_83800-33P41_93C86.bin

Новый блок цифра в цифру со старым?

Текут форсунки, выше написали. Проверять форсунки надо не на распыл, а на герметичность.

Принципиально не делаю авто на выезде. Мораль такова: если клиент жлобится на эвакуатор ко мне на станцию, то мы не сработаемся. Ну а если он согласен на оплату эвакуатора, тогда и работать с таким клиентом будет приятно. Да и времени жалко своего, любой выезд, это минимум 1 час потраченного времени.

Нужна помощь вытянуть пин по дампу, мой калькулятор показывает пин EO9J этот пин BSI не принимает. BSI 9664983480_24C128 9664983480_24C128.bin

Вопрос не к мотористам, вопрос к запчастистам. Надо искать ответ в каталоге запчастей.

Лови. Infiniti_FX35_CZ60A807Z_5A_93C66.bin Infiniti_FX35_CZ60A807Z_93C66.bin Infiniti_FX35_93C66_5ACZ60A0RDF.bin

Обычно для восстановления такой коробки необходима полная разборка коробки и замена внутреннего фильтра, а так же промывка гидроблока. Очень редко выходит из строя гидроблок. Но даже с полурабочим гидроблоком коробка должна проходить адаптации. Если не проходит адаптации, значит неправильно собранна коробка, отсутствие давления масла, неисправны установленные детали, например сцепление не в допуске по зазорам. Ну и в сцеплении обычно рассыпаются депферы, а не фрикционы.

Завтра буду на работе, могу посмотреть дамп. Я довольно много фиников сделал.