Дима1

Нужна помощь вытянуть пин по дампу, мой калькулятор показывает пин EO9J этот пин BSI не принимает. BSI 9664983480_24C128 9664983480_24C128.bin

Вопрос не к мотористам, вопрос к запчастистам. Надо искать ответ в каталоге запчастей.

Лови. Infiniti_FX35_CZ60A807Z_5A_93C66.bin Infiniti_FX35_CZ60A807Z_93C66.bin Infiniti_FX35_93C66_5ACZ60A0RDF.bin

Обычно для восстановления такой коробки необходима полная разборка коробки и замена внутреннего фильтра, а так же промывка гидроблока. Очень редко выходит из строя гидроблок. Но даже с полурабочим гидроблоком коробка должна проходить адаптации. Если не проходит адаптации, значит неправильно собранна коробка, отсутствие давления масла, неисправны установленные детали, например сцепление не в допуске по зазорам. Ну и в сцеплении обычно рассыпаются депферы, а не фрикционы.

Завтра буду на работе, могу посмотреть дамп. Я довольно много фиников сделал.

Внутренний фильтр меняли, коробку разбирали? Нужно больше информации. Зачем соленоиды меняли?

Смотрите на сайте Роткее есть ваша синхра. Как по мне, то есть рассинхрон. Только ищите по коду двигателя.

Фильтра меняли? Что со старым сцеплением, разбирали, смотрели?

Отвёртку в колодец и снять клапанную крышку и этого будет достаточно, что бы понять что с метками.

Да, согласен. Перечитал ещё раз первое сообщение, если впуск действительно герметичен, тогда или впускной распредвал или подпор по выпуску.

В этих машинах проблема с вентиляцией картера. Клапан вентиляции находится между впускным коллектором и блоком двигателя. Клапан соединён с впускным колектором с помощью шланги. Шланг Г образный, часто на не молодых машинах лопается. Проверьте шланг вентиляции.

Добрый день. Помогите пином из флеши моторного. Вин вижу, а пин не вижу. Opel Astra H Z16XER Simtec 75.5 Opel_Astra_H_ Simtec75.5.bin

Для поиска дампа нужен номер щитка.

Сделайте фото на котором видно кулачки первого цилиндра при этом телефон положите на головку, что бы плоскость головки была паралельно низу фотографии. То есть сфотаграфировать головку со стороны аккумулятора и при этом в кадре были оба распредвала и свечной колодец первого цилиндра по центру фото. Самое главное посмотреть в каком положении кулачки распредвалов.

Готово) atego fr A 002 446 34 02 ZGS 001 immo off.rar atego fr 95128 org.zip

PASS: Ecudata_Actros ACTROS IMMO OFF MR FR.rar ACTROS IMMO OFF MR FR (1).rar

Все вірно, мітки один раз співпадають, а потім треба багато обертів робити щоб знову співпали. Я цепок накинув по мітках і зібрав двигун. Рімень на помпу кажись я накинув на шків колінчастого валу і сам шків одягал на вал, було складно. Шукайте роз'еми, можливо зовсім проблема ні в двигуні, а десь у салоні авто.

Да видео моё. У меня был мотор без турбины. С турбиной головка абсолютно другая. Какие там метки я не знаю.

Скорость ГТ смотреть наверное не информативно. На входе будет скорость двигателя, а на выходе при включенной передаче будет 0. Если подклинивает ГТ, то в момент остановки на обоих датчиках будет 0, как и в любом другом случае остановки двигателя.

Снимал и ставил два раза головку на мазде 3 19 года. Ни каких проблем с заводкой или искрой не было. Ищите, что вы могли повредить в результате своей работы.

Помнится мне лет 5 назад кто то в Украине продавал порошок для чистки форсунок. Смысл был в том, что порошок разводился в тёплой воде без осадка и после этого этим раствором мыли форсы. По отзывам мыл раствор хорошо, запаха от него не было и резину не разъедал. Надо поискать на форумах, Сам хотел купить попробовать.

Итог такой, машина проехала порядка 500 км и суточный пробег начал считать нормально, а вместе с суточным пробегом нормально начал считать и бортовой компьютер.

Здравствуйте, нашли чем заменить mx29gl256? У меня похожая задача стоит.

Подтверждаю, сидел с лаунчем сегодня в машине минут 10, искал пробег. Паджеро спорт в максимальной комплектации, я прошёлся по всем блокам, после чистки EEPROM пробег везде одинаковый.