Дима1

А почему не посмотреть в том же фоксе? Там отличный хелп, всё более менее понятно.

Эпидемия прямо какая-то.

Должно быть в этом месте.

Не знаю насколько это поможет, но всё же. По аналогии с процессором в корпусе, отталкиваясь от ног питания и кварца можно попробовать на бескорпусном.

Эти плунжера подвержаны загрязнению и заклиниванию. На моём фото яркий пример. Но помимо этих двух есть ещё много других и они даже если не заклинили, могут иметь абразивный износ, проверять на вакуум надо все.

А можно вопрос: а где брали плунжера на гидромодуль? Обычно достаточно промыть от стружки гидромодуль до замены плунжеров ни разу не доходило. Один раз после ремонта коробка адаптировалась и поехала, но были задержки при переключении. Помогла замена гидромодуля на б.у. целиком. При этом ошибок то же не было.

Замена плунжеров? Делали вакуум тест гидроплате?

Добрый день, ошибки какие в коробке? Плохо работает как? Обычно проблема не софте.

Естественно))

По вин коду никто не поможет. Нужен серийник.

16

926741 ФУНКЦИЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ НЕ СКОНФИГУРИРОВАНА,Внутренняя неисправность. АКТИВНА Эта ошибка была перед тем как: "Сначала с помощью Renault link система start/stop была деактивирована в конфигурации ECM и UPC. Это не помогло и проблема снова повторялась. После Start/Stop был отключен перепрошивкой ECM."?

Могли отшить клапан EGR или ADBLUE, проверьте прошивку если есть возможность.

Скинь вин, попробуем пробить.

IOTERMINAL

Стандартные точки YAZAKI, этого достаточно?

Во впуске масло и троит по утрам, первое что я в руки возьму: это свечной ключ, затем компрессометр. Пусть он ничего не покажет, за то не так обидно будет потратить неделю, на проверку лямбд, проводки, подсосов и т.д.

Померять компрессию ещё никто не предлагал? Какой пробег у пепелаца за 10 лет в польше 200++?

Всё правильно выше говорили: все наружные течи масла двигателя можно локализовать после отмывания двигателя от масла. Мыть надо или бензином или кёрхером под давлением с химией. После этого просушить двигатель, завести и наблюдать где появится течь масла. Возможно прийдётся поездить пару дней в зависимости от обильности вытекания масла. Посмотрев на грязный мотор и делать выводы о том что надо снимать головку, ну это уровень! К9К мега надёжный мотор, ходит он 300 т.км легко.

С наступающим Новым Годом! В следующем году всем желаю: МИРА, здоровья, здравомыслия и удачи)!

Есть 23 год с обновами за 24 год, подходит?

Этих блоков как грязи в интернете и по стоимости меньше 100$, зачем эксперементировать?

Если мустанги шли на евро рынок, то должна быть предусмотрена конфигурация. У меня товарищ просил ELS27 и форскан, что бы поправить включение задних фонарей на форд эдж, что он делал не узнавал, но у него всё получилось. Ситуация была похожа с вашей.

Всё таки надо будет покупать программатор, ни кто не читает проц в этом щитке. Всё что нужно для работы, есть в внешнем еепроме.

Тему надо почистить, здесь какая то каша. Должны быть только прошивки.