dr.rimz

Короче. Закинул епром с просторов инета в ЭБУ. С родной доской все синхрится....с той что установили - ну никак...сейчас висит в статусе 5.

Только к этому пришел. У меня в моторном 24с04раз. Но отсутствует вин и иммо ид. Два. И привезли родную доску которая иммо 3 rb4 не крипто. Вывод. У меня м моторном не иммо оф а вообще левый епром))) Может у кого епром именно с родного блока есть 038906019CG? Спасибо. Пока попробую что нибудь из инета вдуть Кстати. Менял доску клиент для бортового компа который так же можно активировать в родной доске. Когда увидел бортовик в родной доске.....видели бы вы его лицо)))

Доска по вину с 2.5 тди. Пробовал подсунуть вин пин и иммо ид в епром ЭБУ. - не видит, не предусмотрено софтом полагаю. По экстру по подробнее можно? Можно в лс Руль мульт. Мид вариант. Напомню. Круиз работал до замены доски и иммо оф. Но возможно что то стороннее зацепили при работах. Рычаг круиза ЭБУ видит... Круизом плотно не занимался....начал с иммо Дошло....имеете ввиду иммо id? Так в иммо 2 в ЭБУ нет этих данных и как писал выше подсунутые не видит

Привет мужики. Нужен совет..... Вводные данные. Машина в заголовке. Год 2001 вроде. Суть: машина иммо 2 edc15p. На ее поставили доску иммо 3 RB4 крипто. Ко мне попала с жалобой не работает круиз, даже лампа не загорается. И в ЭБУ иммо оф. И без трпнса в ключе.клиент хочет сделать как положено и починить круиз . Вопрос возможно ли подружить иммо? Переводил доску в статус 4 и пробовал проити процедуру через vas pc( так как там всё подробно расписано). Конечно ключи я не привяжу им, но во время привязки доска лезет в бортовую сеть и в подрулевой, что то пытается или достать с них или записать. После пишет кан комфорт не в норме.... Да и вообще какой алго спаривания иммо 2 и иммо 3. Второй вопрос при каких обстоятельствах лампа круиз не будет загорается на доске и кто ее зажигает в доске? Подрулевой или ЭБУ? (допустим по кану она общается). Клиент говорит что круиз пропал после установки доски и иммо оф. Ps. В доске есть оошибка 01177- ( не дословно) ЭБУ не предусмотрен производителем. Но возможно это перевод такой у vcds и ошибка говорит просто что ЭБУ не авторизован.

Может ещё и деньжат подкинуть?

Del. Я что то про ezs подумал. Вот почему

Что бы прописать ключ курочить замок не обязательно.

Вот не понимаю...зачем лазить в прошивку блоков если даже не можешь разобраться целостностью стокового файла. Я ещё удивлен что не записал калибры ктагом....при косяке сразу на форум....может нужно сток найти? Нмашина то редкая... А что сам сделал для устранения проблемы кроме нажимания кнопок read...write???

Дополню. Значит в прошивке вопрос пока отпадает. Суть проблемы следующая: блок не видит обороты выходного вала. Со слов мастера который делает....проводка проверена под нагрузкой. Датчик новый оригинал. По диагнозе отсутствуют обороты и ошибка после поездки не правдопобный сигнал. Привезли родной эбу, подключил на столе. Эмулировал сигнал - а он нормально видит обороты. Дал инструкции....проверит - дополню.

7 постов и все " дайте". В платный раздел вам!!!

Проверить пробой форсунок на корпус мегометром

Наверное стоит по сидением поискать коробочку)

плохо ищите. он как раз и есть закрытый. и читать его только как закрытый

да отпаяйте вы этот драйвер форс...освободите от нагрузки блок и читайте ....возможно не так все плохо еще

да. думаю через головку 5054. по подробнеее можно? моторник блокируется изза иммо я думаю. а тут блок акпп. меня интересуют условия для записи...на пример нужен паркинг который на столе эмулировать сложно...или ещ что....еще не смотрел эльзу - не через доску ли связб идет))) о машине....это октавия 2010 1.6 BSE по фото .... в эбу стоит ренесанс может внутревенно чем можно.....в общем завтра послезавтра дополню тему

Привет гуру VAG. Имею такую проблему да еще за 200 км: есть проблемный эбу 09g 927 750 JA H81/S1368. По вину идет именно этот и только этот эбу. На дисках есть SGO только S2141. Данного эбу у нас в РБ не нашлось. Нашел в инете шильду блока JA с софтом 2141. На нем имеем железо Н97. Хочу купить эбу с другими буквами, но с 97 железом и проить SGO 2141. Вопрос. Запишется ли? Будет ли работать? И даст ли записать на столе? Кто имел опыт смены софта? Спасибо за совет

Ну так и не лез бы......уверен что найдется человек в твоём регионе.

Может проще начать хотя бы с статусов иммо? Может просто ключ положить нужно)))

вот.... тоесть уже резать копию

Я уже не помню даже что за память была в этом блоке. Помню что v50 и не тёрлись ошибки. Чистки попыток делал 4-5. Потом нашел дамп с крашем - почистил и все поехало. Была кстати такая же Хонда недавно ...но там точно на епроме блок. Также ситуация. Вычитал....вроде и почищен верно, а не трёт. Дамп с инета ...почистил и поехал)

Было подобное на v50....симптомы один в один.решил заменой дампа.

80 это за весь ключ....для авто которое делается по дампу норм.

А вы частоты ори и нового ключа посмотрите)

А плюсик на катушки кто будет проверять? А так же ошибки по отсутствию сигнала колена тоже не будет если он пропадает.

шутник)))))) и таких наверное с половину мастеров....