Перейти к содержанию

dr.rimz

Автомастер
  • Постов

    1 947
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент dr.rimz

  1. Плохо ищешь))) если ком видит. То он должен видеть
  2. Фото для того что бы понять записано там то что должно быть. Или левый софт вдули
  3. Для начала наклейка блока желательна и иденты ну и флеш....а потом только тему создавать. Сейчас не о чем даже разговаривать
  4. Вы даже не знаете что вы читали. 95320 это епром. А флеш есть чем читать писать? Если нет - вернусь к своей старой фразе: " несите мастеру". Так как в этом блоке епром поправить недостаточно!
  5. Это профильный форум . Сдесь общаются люди которые живут и зарабатывают этим. Флеш есть чем прочитать?
  6. Зачем удалять если можно восстановить...... Скажу только одно. Оборудования у вас нет. Вы клиент. То что у вас есть не достаточно.
  7. Эта машина полность ремонтно пригодная. Востоновить имо не составит труда в течении пару часов у нормального электрика.
  8. че в Москве мастера исчезли? езжайте......оставте денег .....и машина поедет
  9. тоже утверждать не буду ....но! по кан читается не вся флеш, и разные приборы читают ее неемного в разном обьеме. Как правило в начале пропускает. если посмотреть на процики NXP так же ARM, область загрузчика как раз там и находится....и в теории икстул ее не затер. вот по этому и говорю попробовать посмотреть ддругими приборами для работы с флехой данного бси по кан. а вось какой и увидит его. тогда бекап можно будет вдуть...возможно с небольшими исправлениями. jtag у него точно есть....ARM как не крути. вот где даташит на него нарыть нормальный pss. я бы достал бси и подключал на столе. тем же икстулом может ему просто питание не подается. подключка есть в инете
  10. сори....точно епром есть. выглядит нормально. на счет выйдет ли на связь - при увале FVDI диагнозой видится. Я бы им и посмотрел. если это чуду китайского инжинеринга не увидит - тогда легче купить бу и привязать. тем более епром живой и пин на месте. а вось еще найдется цифра в цифру))) Так и кодировать не придется.
  11. вы же инфы не даете. где епром считаный прогером.... блок на диагнозу диагнозой выходит...
  12. Привет. Как то подобный эбу потрашил. Точно помню, но что 1.7 а вот что за машина и год хз. Там обычная епромина в корпусе была. В моем случае сама память отъехала. Заменил и запаял. Паять сложно. Только с нижним подогревом... Поищи инфу....может и тут не так все сложно как кажется....вроде как такой же вскрывал....
  13. Немного подробнее. Чем изначально читался писался .
  14. Я бы начал все же с метода "яйца клиента в тиски".
  15. Скажите пожалуйста - эбу вы вскрыли позже. Где вы взяли исн для записи ключа? Танго его 100% просила?
  16. Это точно.....попал прям в дырочку ...про Ютуб. Мне в личку стабильно периодически пишут по увалу бси. Делаю таймвивер)))) то в буте остаётся. То епром кальк пробег посчитал со смещение... редко - но все равно приятно копейку заработать. Так я и решил дать пару советов....тем более интересно стало так как флеш то нормальная
  17. Само собой что в буте. Ни один прибор в загрузчик проца не лезет. Епром считать что бы был))) не известно что придется с ним бси сделать может и покоребить. Диагбокс распознает распознает бси или нет? Есть ещё что то для работы с бси по обд? Фвди, обдстар или ещё чего? Проверяй что увидит его по обд
  18. А где "JM" потерялось так сказать в более новой прошивке)))???
  19. Сделайте на конец то фото наклейки кас. Танго без исн или дампа эбу не 3+ ключ не сделает. Откуда вы взяли изначально исн? Или у вас кас3. Пс. Если зажигание появилось - ключ лег. Почему исн моторного отличается. Зажимайте яйца клиента в тиски и все станет ясно!!!
  20. Да она на любом поедет) это по вину
×
  • Создать...