Перейти к содержанию

dr.rimz

Автомастер
  • Постов

    1 947
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент dr.rimz

  1. Ааааа. Конечно впихивает)))а ошибки куда ему писать ) сча кофеёк заболтаю - скину
  2. Ну тогда не может читается другое с епромины. Так как верификация это чтение и сравнение с файлом в редакторе прогера.
  3. Тогда чем работаете? Верификация после записи проходит? Такого не может быть что бы писал одно а читалось другое. Возможно память прибили при пайке
  4. Я так понял читаете пишете прищепкой? Как это у вас дампы разные)))
  5. Первая вкладка! И помочь я не не могу, а не буду. Потому что я не вижу вашей работы. Ключевое слово помочь....а не сделать за вас работу, за которую вы берётесь! ( Тс написал мне в личку что бы я тему обходил и людей не распугивал) И даже если там инфенеон будет - сути не меняет
  6. Мне вот нравится.....вместо того что бы забить номер блока в Гугл и подарить 5 минут что бы найти что стоит в нем - тс создаёт тему. По поводу чистки.....может нужно самому хоть что-то сделать....ну хоть попробовать и скинуть пробы !!!! Нах такие темы поддерживать....тс кофек попивает а вы ему что где и как! И краш ещё почиститят на форумчане.... Я афуеваю с вас
  7. и онлайн доступ есть?) пин вам сказали верно. берете епром от купленного бси, обнуляете(работать нужно до 1000 адреса, все фф не прокатит), и диагбоксом ремонт...пин ключи(лягут старые)... вин и далее помучатся с кодировками. возможно придется к офам на кодировку все понятно?
  8. Тут уже все раздевали....."Моторчик" уже за гриву носом ткнул что делать нужно! -5 репы ....и все бегут помочь. Тс вагами занимается) хули это Пежо делать...раз плюнуть.
  9. Заглушка верно спаяна? Как вариант кондёр большой ёмкости стоит на выходе 10-12. Не успевает разрядится. Так как первое 12 потом 10 врубает
  10. Проверь ресисторы в Замеры на мультике с заглушкой? 10-12 в переключается путем включения резистора в цеп преобразователя.
  11. У вас 90 репы и вы с 14 года на форуме и задаёте такие вопросы? В личке
  12. А вы не хоть открыли? Полосы на экране могут говорить только о помехах в шине до дисплея. Я бы осмотрел на наличие кисляка.
  13. Если есть задача восстанавливать авто, в котором осталось только 2 родных блока - думаю доступ будет ох как нужен.
  14. Я так и понял что мы друг друга не поняли) без обид. Просто я бы за реальную помощь, которую мне оказал человек, настоял бы что бы отблагодарить его. Ну если уже сложно регионально - тогда хотя бы на пример заказал бы на его адрес заготовку ключа мерс.....думаю ему он не лишний. Удачи...
  15. Я ооочень редко помощи прошу! Это первое. В основном прошу совета. А во вторых ты эту машину не за коврижки делал! А по сути ты ее и не делал. А чел который сделал, только убил свое время. Я предпочитаю деловые отношения. Ненавижу быть должным. В принципе любая труд имеет цену!
  16. Ну так нужно самому предложить! Есть такая фраза " время - деньги". Возьми и отблогодари. Я понимаю можно за пару минут какой краш скинуть форумчанам . Или пин....и то не нулевым!
  17. Что значит нет нормального Шима? В блоке нашел что управляет регулятором? На дозаторы ( регулятор потока )тоже Шима нет?
  18. Сколько взял и скольеюко для клиента. Интересует ресуюсь для понимания цены в Минске. Можно в лс
  19. Так вроде разговор про бси? Или я не прав
  20. Она говорит что машина закрыта и на охране. Отключи охрану в бси
  21. Да и пофиг. Будет работать. Единственное но при входе в блок будет лишнее окошко с этой надписью.
  22. Лень смотреть.....катушки на свечи индивидуальные или общая? Был случай....точно помню Тойота. В один прекрасный момент становилась искра в 2 раза слабее. Решилось заменой катушки. Тоже еле выловил.
  23. последите за мафом и егр на холодную и когда перестает ехать
×
  • Создать...