dr.rimz

шутник)))))) и таких наверное с половину мастеров....

форсунки на очереди....это логично......что с осцилкой разряжения? если распотрашить мотор понятно что все найдется.....интерес по осцилу понять что творится.....

Это понятно что во всех.....что с первым, он явно выделяет разряжение в впуске после воспламенения.....что эта пила значит......нагар или прогорел уже

Audi a4 b7 2008 2.0 tfsi BWT пропуск 1 горшок Привет. Машина в заголовке. Пропуски 1 горшка. Свечи новые и менялись местами. Катушки также. Компресия в допуске. Остается пропуск на 1 горке пропуск. Снял осцилку разряжения на впуске. Посмотрите кто с этим дружит. Вижу что немного не айс.....а вот ничего конкретнее сказать не могу))))) Спасибо

думал не принципиально касаемо именно этого блока)))) верно выше сказали ситрон с5 проблема на доске расход 30 литров))))) ну и бак за 20 км опусташает))))) зажигание передернул, бак обнулился и опять поехал. короче не верные данные расхода передает доске. перекупы....бля заепали...как найдут чудо а так вроде едет норм ...

Люди добрые .....посмотрите файл на корректность.......голова пухнет от этого авто. EDC16C34 egr dpf.bin

Не скажу именно этому ведру ....но многие ведра на роботе точку контакта проверяют на ручнике в обязательном порядке...

. Собственно проблема в названии темы. У знакомого прямо в боксе перестала заводится. Кто может проверить синхру.... В архиве файлы и несколько скринов из виды. Там же ид абс. s40.rar

Никакого сарказма....я сказал что нужно посмотреть в даташите на память назначение 3 и 7 пина. И подумать куда подсунуть провода от 3 и 7 пина прогера что бы он не ругался на них. И это и так много для человека с 8 сообщениями. Помогите вы кому то сразу.....

осцилку снять ....

Покурить даташит на епром и поймёшь как прочитать икспрогом))))

Ну если начать умничать, то отсутствовать должен не один а 2 зуба))))))выше вылажена осцилка....там все есть)) и заводских 2 и выломаный один))

А нечего тут соображать. У электрик про( ник особенно мне нравится после наполнения темы) 8 постов. Нечего помогать. Вся инфа есть на просторах инета.

Ну наконец то))) на второй странице дошло дело до задающего диска))))

Ну на конец задающий проверит ТС? Или все же блоки будем менять?

Что значит эмулятор? Генератор сигналов? Сигнал уродливый скорее всего потому что зазор пляшет между датчиком и задающим. Потому что пол диска читается нормально. С чего читает датчик коленва? Дело в механике .... И как выше говорили выше ещё или зуб выломан или диск так глобально развалился

Икспрог берет все что в нем заявлено!!! Единственный минус икспрога - это ручная настройка. Не верный выбор памяти в проге ведёт к ошибке как правило по ноге какой нибудь. Или не верным данным. Это как раз касается 93 серии

На то он и секрет)))) Чем записал на что записал? Чем пересчитал?

Я бы попробовал бы по уарт как xc2785 предположу что возьмет. infineon-memtool-dt-v04_65-en.zip

Что значит не корректным фулом?

А что значит не корректного?

Если утеря на корчах с ид11-13, в любом случае понадобится читать иммо. А когда есть дамп иммо в половине случаев его и руками плюхнуть не сложно. Да все колупаторы положат его по дампу на т5 чип. Так что единственный плюс если это первый прибор для работы с трансами.

А вам бы сразу почлазииь по сайтам производителя оборудования и посмотреть кто вообще этот блок его может сделать и понять что отломы его не делают. И соответственно не создавать непонятную тему и не задавать вопросов за которые стыдно потом

Нравятся мне этот шиночип)))) думают не какой прибор вообще может сделать этот блок, а как прикрутить бдм100 за 20$ к ЭБУ который делают единичные приборы))) Вскрывай.... Там всего четыре провода. Плюс минус reset и bkgd Какой магпро.....он же немного дороже 20$ стоит. Бдм справится)))

Приборы для работы с PSA bsi Delphi 2015+ по обд Собственно вопрос в теме.