metz
-
Постов
532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные metz
-
-
1 час назад, valew41883 сказал:
форсканом мається на увазі?
Ні програматором в дампі ееprom 93c76 dash
-
-
50 минут назад, COSANOSTRA сказал:
https://translate.yandex.com/be/?utm_source=ntp_chrome&source_lang=uk&target_lang=ru
Вот ссылочка, может начнете переводить наконец то, а то такие принципиальные, все как один, я же тебе на Белорусском не пишу, да и те кто из Латвии не пишут на Латвийском, и литовцы и Поляки, все пишут так что бы не напрягаясь можно было читать
На ваше зауваження відповім витримкою із правил форуму:
2.5. Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются.
А все інше для вас в особистих повідомленнях.
- dem4enkosv87, equilibrus, ВАМ и 2 других
-
4
-
1
-
2 часа назад, roma130a сказал:
Вкурсі що це частина дампу, враховуючи що є цеглина, а ціна нового не вартує навіть в даташит процесора заглядати та тратити час, то так на дурака можна попробувати щось туди зашити. На рахунок клепки, не вам я думаю оцінювати! Говорити не мішки таскати, на це мастаків хватає
Навіщо робити те що апріорі не має ніякого сенсу.Як на мене це дурна трата часу. Хоча топік стартер на МHH дав link де є пояснення як можливо вичитати с робочого клону майже весь dump ,більше того там є link на початковий код для створення проєкту для st-link щоб це зробити.
Только что, metz сказал:Навіщо робити те що апріорі не має ніякого сенсу.Як на мене це дурна трата часу. Хоча топік стартер на МHH дав link де є пояснення як можливо вичитати с робочого клону майже весь dump ,більше того там є link на початковий код для створення проєкту для st-link щоб це зробити.
Пояснюю далі в китайскому клоні стоїть захист від считування .Для того щоб відновити роботу камінця його потрібно спочатку стерти а потім знову записати тільки не кусок а повний флеш 256 кб щоб це було дієздатне.
-
В 24.12.2023 в 13:18, yalymka сказал:
Купили бы уже j-link , прошивка по удаленке стоит как говорят 1000-1500 руб .
Доброго вечору. Козаки не займайтесь мазохізмом, якщо не маєте клепки в цій справі. Full прошивки поки що нем є в free То що виклав топік стартер на MHH це тільки частина із full dump flash для цього процессора STM32 вирахувана по тому сценарію(при чому вірна,там даже бачу id відлому)на який він вказав . Яка має бути 256 кб
Єдине що можна зробити на сьогоднішній день- захистити свій відлом від краху якщо він ще працює ,це поставити захист від запису в конфігу естм
- Dimа и equilibrus
-
2
-
-
24 минуты назад, Bassist067 сказал:
спасибо за контрольную сумму! Про неё, кстати, не подумал. Я просто не могу понять, как этот самый байт найти, где менять, ну и как сама хонда обозначает регион или цельсии/фаренгейты. Неужели последовательным перебором?
Інколи-так,якщо ти перший раз і в перший клас.Далі допоможу тільки в особистих повідомленнях
-
18 минут назад, 11den11 сказал:
Так я не калибровщик - я пользователь услуги. Я не в курсе входит ли в цену услуги калибровщика сей патч. Если должен, то буду "наезжать" на своего калибровщика. ) Ну не должен я менять чего либо после калибровщика... Что за услуга тогда... А вот калибровщик может списать косяк на прогер пользователя.... как бы...... хммм... А как по факту?
т.е. после записи и последующего чтения записанного можно увидеть пропатченный софт или нет?
Звичайно
-
4 часа назад, Bassist067 сказал:
да, хочу метрические. Всё верно, у меня американка, поэтому и надо EEPROM. Хочу разобраться с тем, что конкретно в байт-коде нужно менять, для того, чтобы регион поменять, ну или сами единицы температуры.
Привіт.Не завжди в еепром стосовно Honda. В твоєму випадку ,якщо потрібно в dash вімкнути цельсії ,то це один байт основної конфігурації +контрольна сумма. Крім того є можливість вімкнути зрозумілу мову ,але це зовсім інший конфіг і також 1 байт + кс.А на рахунок комфорту також 1 байт.
-
В 21.12.2023 в 14:48, 11den11 сказал:
Нет у меня FLEXA, я тоже обладатель KT200 первой ревизии. Отслеживал ситуацию на многих каналов, и видел как держатели каналов удаляли посты с больными вопросами... Из за этого повторюсь - смысла нет даже таблицу составлять, так как в один момент прибор работает более менее адекватно, а через время начинает косяки выдавать. Можешь лишь составлять таблицу лишь для своего прибора. Об этом я речь веду. И как ты можешь спасти других от косяков, если у другого другой прибор с другими косяками? ))) Это было явно видно на всех каналах по прибору. Смысл в такой движухе?
Почему то не кто не озадачивается чисто функциональными вопросами.
Вот например сегодня мой калибровщик после мод проши задал вопрос - а делает ли прибор патч на блоках EDC17C60 PSA? ...иначе через время при проверке электронной подписи, машинка может не завестись... Вот это вопрос по теме. А есть ли ответ на него?
Есть у меня одна только сделанная аналогичная машинке - с 20-ого Июля этого года катается без проблем ... пока.
Сегодня будет вторая.....
Есть у кого какая статистика?
І що в цьому є проблема обнулити 4 байти tprot в флеші в любому девайсі який не робить так званий patch.
13 минут назад, metz сказал:І що в цьому є проблема обнулити 4 байти tprot в флеші в любому девайсі який не робить так званий patch.
Я про EDC17C60
-
23 часа назад, valew41883 сказал:
разыскиваю прошивку от європейки 2.5 бензин под такую же приборку G46L55430
возможно у кого есть, пробег уже сам под машину подгоню
Привіт друже. Не чужий дамп тобі потрібен ,а змінити 1 байт в конфігурації і порахувати контрольну сумму. Скинь свій рідний дамп.
-
Ось найбільш близький до потрібного для топікстартера sw _full ktag --1037380755 ,що в мене був базі .Якщо авто на ручці то думаю підійде .
AUDI
A6 4F
2006 MT (Mehanic Transmission)
2.7 tdi
BOSCH EDC16CP34
BOSCH 0281013192 4F0907401C 4F1910401_0020
K-TAG
-
В 26.07.2023 в 23:28, Эдик сказал:
Тоже ищу инфу (2.4 2017 Киа оптима) нужно приборку на русский и км.
Не проблема , км цельсії -- 1 біт, російска 1- 2 байта при умові що мова не синхронізується з мовами в грайці.
-
Спасибо.
33 минуты назад, aezakmi сказал:Если есть мне больше нужна EEPROM -- flash у меня не пострадала
4 минуты назад, metz сказал:Спасибо.
Если есть мне больше нужна EEPROM -- flash у меня не пострадала
-
Привет всем. Ищу FULL stok _ Skoda_Rapid_1.6_ SWVA
04E906057CC 2739
ME17.5.26
Не знаю что с ней делали ,но кодировка ,иммо дата снесены полностью - на связь пока выходит
-
В данном случае не обязательно тереть всю маску ошибки достаточно один байт --43 в конце
-
Блок тут не причем В данном случае проблема в одном из тензодачиков . Ну и для возможности адаптации блока надо правильно "нулить" простое стирание не прокатит.
35 минут назад, greencamp сказал:Подкиньте с исправной машины (заведомо рабочий) блок OCS и Вы будете приятно удивлены результатом. Где гарантия, что с разборки рабочий блок?
Тогда вместе с сидением и датчиками.
Вот твой правильно "обнуленный" дамп - с ним пройдет сброс в 0 , калибровать датчики наличия жопы через меню OCS. Беременный мужик погаснет до следующего глюка
тензодотчиков. Хотя были случаи и на долго - во всяком случае рекламаций от клиентов после небыло. Но чаще замена датчиков и калибровка с сброшенным дампом -решение проблемы.Pass in PM. Удачи.
ocupant 93c56 original 09.06.23_repair.rar
Вот твой правильно "обнуленный" дамп - с ним пройдет сброс в 0 , калибровать датчики наличия жопы через меню OCS. Беременный мужик погаснет ошибка B00A0-00 Occupant sens unit (abnormal voltage-сама уйдет до следующего глюка
тензодотчиков. Хотя были случаи и на долго - во всяком случае рекламаций от клиентов после не было. Но чаще замена датчиков и калибровка с сброшенным дампом -решение проблемы.Pass in PM. Удачи.
Да и сбросом прекрасно справляется и лаунч ,при условии что дамп преподготовлен,тем более для устранения ошибки B00A0-00 Occupant sens unit (abnormal voltage)
для консалта требуется примочка которая делает то с дампом что можно руками правда не трепанируя блок.
А вот и сервис бюлетень по сему поводу
-
Необходима схема центрального запирания , прежде всего соединение водительской двери
Peugeot Partner B9
VF37B9HF0CN527202
Клиент поставил водительскую дверь с проводкой от англичанки.Подьемник перепиновал сам замок срабатывает но бси не видит концевиков закрытия двери
Cпасибо
-
1 час назад, ysexin сказал:
Я не кровожадный и минус в карму ставить не буду ,для этого есть другие люди ,которые модерируют сей форум. Но три замечания по поводу твоей "медвежьей услуги" а не помощи топик стартеру.
1 ."Кастрация" в виде immo off на форуме запрещена правилами их надо знать ,тем более что довольно активный участник. Если охота потренироваться то для этого есть форумы где это популярно и не наказуемо и даже поощряемо .Например, MHH -самый популярный в плане кастрации
2. Такой способ кастрации приводит к последующей коме в виде "econom mode" в PSA . Даже более верный способ через eeprom тоже не помощь ,особенно если телекодировка моторного не совпадает с необходимой для данного авто -получаем разные нежелательные "нишняки" в виде вечно маслающих вентелей , не арбайтен ЕГУР и тд
3. И главное- еще не понятно ,что точно случилось с авто,возможно и моя попытка помощи с девственностью не поможет.Мы не знаем .,как выше писал "den5"-статусов immo (может там дело не в иммо или синхре) и даже диагностических кодов ошибок то есть не имеем полной инфы в тч дампа bsi.
-
22 минуты назад, SEREGA RAV сказал:
Сделать блоку эбу вирджин, привязать с помощью diagbox, машин с такими проблемами было валом по ищете решение на сайте есть.
Вот девственный топик стартеру ,под привязку и не обязательно диагбоксом ,лаунч тоже справится. Если блок родной и пин тоже (который указан выше и есть в дампе- хотя не мешало б и дампик bsi для сверки пина). То вводим его при привязке ,проверяем ну и отчитываемся.Pass in pm.
TC1766_eeprom-20230528-140212_VIRGIN_CS OK.rar
52 минуты назад, ZoZ сказал:ПИН в этом ЭБУ защищён несколькими контрольками и его так просто не поправить, но я могу руками положить.
Контрольки тут обычные для всех BOSH на процах TCxxxxx, по одной 8 битной и одной 16 битной на сектор,Секторов тут два с пинами и контролек тут соответсвенно 4.
- ZoZ, Talisman, SEREGA RAV и 2 других
-
5
-
Peugeot partner b9
VIN: VF37B9HF0CN527202
Cуть проблемы.На данное авто после дтп . Человеком был куплен комплект BSI DASH ECU PSF1 подрулевой и проводка от более нового 2016 года . Двери с проводкой от англичанки. Для полноценного оживления авто пришлось восстановить родной BSI DASH .Так как родного EDC17C10 не было вообще воспользовался донором обнулил телекодировал привязал ,перепиновал
разьемы дверей .Все заработало кроме ЕГУР который остался родной. Он даже не выходит на связь. Оказалось что 5 пиновый разьем усилителя от более новой проводки развернут на 180 градусов хотя по ключу подходил (Это точно дибилизм жабоедов) .Благо 3 пин +12 в совпал ,кан соединение с вси восстановил но усилитель всеравно не вышел на связь.Я так понял необходимо соединить два оставшихся пина. С таким авто где есть антибукс и соответсвенно датчик угла поворота в подрулевом блоке я уже имел дело .Те 2 пина с егур соединяются именно с датчиком угла поворота такие варианты схем у меня есть. Здесь же судя из комплектации в родном бси нет датчика угла ну и просто абс без антибукса.Так же стоит в авто просто абс и подрулевой без датчика угла.Я так понял что 2 незадействованих в егур пина должны соединятся с авс--НО схемы такого варианта я не нашел .Ну и в догонку хотел бы увидеть схему LIN соединения генератора с моторным,так как по нему тоже есть ошибка.Спасибо
-
10 часов назад, jeny сказал:
отключается в панели правкой дампа
Не всього дампа 24с16. В даному випадку це 6 байт конфіга (EOL) закритих 2 байтами контрольної суми. В цих 6 байтах потрібно перемкнути один біт який відповідає за тмпс з 1 на 0 і перерахувати контрольну суму.От і все завдання.
11 часов назад, Sirius83 сказал:Доброго времени всем!
Kia Sorento 2.2cdi нужно отключить систему TPMS в щитке так как етой системы с завода там нет, а видать кто-то експерементировал с доп.функциями.
Дамп прилагается 24с16KIA sorento 2.2 dashboard M24C16W.rar
Тримай друже,перевіряй. Pass in pm
-
megamos 48 котрий активно використовується в VAG , стікляній колбі --ID48 якщо генерувати з китайських універсальних
-
43 минуты назад, vgb сказал:
ISUZU D-MAX Транспондер Philips Crypto 2 ( ID46 / JMA TPX4, TP12 / PCF7936 / Silca T14 / Hitag-2)TPX4PCF7936
Це в новіших де іммо разом з котушкою в одному корпусі з 93с66
В старіших блок окремо там 93С46 і транспондер- м48 для привязки підійде скрипт на скріні --дамп для прикладу в вкладці
помогите прошивкой с рус меню G46L55430 mazda cx5 бенз.
в Программное обеспечение
Опубликовано
спочатку потрібно побачити дамп з твого щитка