metz

Только руками ,прошивку ВСМ ВЫЧИТЫВАЙТЕ помогу положить карточку если есть чем читать nec. Писал скрипт под это дело .А также по синхре между блоками. D76F0115 GM = ЧИТАТЬ IPROG+ UPANEW X-PROGNEW KAK D70F3384

Возможно ключи и в щитке если там моторола 9s12 --вычитаеш дамп посмотрим .Чип скорее всего 4d

В свободное от работы время полином crc32 я уже вычислил.Все кс в реальных дампах без изменений совпадают.Осталось понять как изменить эти 4 байта в правленном дампе чтобы и в нем кс совпала.

Датчик переворачивания обычно встроен в сам блок srs, предполагаю что его срабатывание вызывает запись в области краш .Я не думаю что он одноразовый так же как датчики продольного и поперечного ускорения Что мешает вычитать блок и просто почистить блок от краш ,а не ждать готового ответа на поставленный вопрос.Даже ошибка по внутренней неисправности блока часто удаляется чисткой краш.Тем более в этом блоке 95160 и прочитать ее особого труда не составляет.

Возможно 3 повтора ,в ecu на 24с08 точно три ,но на 24с04 машина заводилась с двумя повторами но с верным просчетом нижней контрольки из 4 байт внизу и сомневаюсь что это простая сумма всех байт.ВОТ красным выделен третий повтор ну а синим контролька внизу которую нужно просчитать При трех повторах необходимо считать и вот эту контрольку выделена синим Возможно 3 повтора ,в ecu на 24с08 точно три ,но на 24с04 машина заводилась с двумя повторами но с верным просчетом нижней контрольки из 4 байт внизу и сомневаюсь что это простая сумма всех байт.ВОТ красным выделен третий повтор ну а синим контролька внизу которую нужно просчитать У меня просчет занимает секунды так как имею вот такой инструмент с результатом просчета суммы и не только всех байт в дампе

Вот синхра в ETACS Дамп ECU с синхрой и контролькой после 7 байт Ну и осталось самое сложное 4 байта контрольки в конце чуть позже разберемся и с этим . Интересно самому дабы написать скрипт. SINXRO s CRC.bin

так точно

Перевірено на berlingo також на відстані.Нехай щастить.FLASH можеш не чіпати тільки eeprom.

тогда вот EDC17C10.rar

Вот pin твоего блока ,ниже еще один повтор (может вводится в инверсии 9PDX) в eeprom. А дальше на ваше усмотрение - DIAGBOX и привязка по pin или попробовать эти две области протереть и првязать.Удачи.P.S. Еще как вариант перенести pin из BSI в эту область.

Есть вот такой скрипт возможно поможет в твоем случае,кроме этого один из участников форума Borman предлагал здесь другому immo off такого блока.

Девственный дамп твоего ecu под привязку CLIPом ну и соответственно PIN для привязки. Могу и положить синхру вручную хотя этот вариант тоже прокатит. Но не забудь вписать по новой свой VIN в ECU ну и поменять его на свой в UCH донора. Virgin SIM32 95160.bin

Будьласка. VAG IMMO ЕММУЛЯТОР.rar

Користуйся. VAG IMMO ЕММУЛЯТОР.rar

У тебя зарегистрировано 2 ключа с кейлес и один без ,для сброса кейлес достаточно того что в ниже скинутом дампе,но еще раз повторюсь без сброса id box привязать ключи не удастся. ID BOX--ОН в центре за печкой на уровне педалей или ближе к лобовому стеклу один розьем около 10 пин (93с46).Поэтому добудиш идбокс сбросим и его.Хотя есть и другие способы сброса блоков не снимая их и даже без PASSCODE. В придачу рисунок для удобства навигации блоков

У тебя зарегистрировано 2 ключа с кейлес и один без ,для сброса кейлес достаточно того что в ниже скинутом дампе,но еще раз повторюсь без сброса id box привязать ключи не удастся. ID BOX--ОН в центре за печкой на уровне педалей или ближе к лобовому стеклу один розьем около 10 пин (93с46).Поэтому добудиш идбокс сбросим и его.Хотя есть и другие способы сброса блоков не снимая их и даже без PASSCODE. RESET KEYLESS.rar

Для привязки новых или бу необходим reset не только keyless но и id-box.Дампы приложите помогу сделать reset.

Есть непонятки почему ни один из id ключей не совпадает с тем что вычитывал тагкей от фвди (один понятно -заменен).Толи тагкей неверно их вычитал то ли это два новых чипа.

эта заведется 100 процентов

Коды форсунок на месте? Без датчика распредвала заводится плоховато но заводится точно.Не проверял но возможно это блок заводится без eeprom в есu.У меня завтра будет такая машина на привязку второго ключа,хотя там делов на 10 минут carprogom если надо посмотрю нужные параметры клипом,напиши что тебя интересует.

Сторожевой пес - мать его. Попробуй проделать следующее 1. при модификации дампа под привязку не об FF две первые строчки, а сделать вот так vergine.bin Далее процедура автопривязки помоему - два включения зажигания без запуска двс. 2.Возможно SW uch родного не совпадает c донором ,поэтому провести процедуру привязки (замены) клипом --сохранить данные клипом с родным дампом еcu > сделать vergine>перенести данные клипом 3. Да vin в новый uch перенесен ? 4. Найти дамп с таким же sw перенести туда крипту и ид свои

Синхра насколько я понял F9 F9 .Насколько она верна только чтение моторного покажет.Но я бы попробовал вот так. new IMM0 93C56.bin Так он же mvp и юзал.

Совершенно верно обойтись без ней можно просто подать питание на свисток и блок а также соединить can . Будет удален краш появятся ошибки по пиропатронам

Если в блоке имеется мелкосхема ATMEL APACEATI65V71 то проблема с ошибкой питания в ней или другой которая формирует все питания в блоке в том числе вв . И второе перешивался только eeprom или full вместе с flash ? И еще дамп ок вроде должен выглядеть вот так ok 95910 2e500.bin

Почему не можеш эксперементировать без машины вот один из вариантов