metz

Вот как x-tool сбрасывает в 0км пробег в табурете по вычитанному по обд SS TOUAREG RODN EEPROM.bin TOUAREG NEW 0km.bin

Есть еще вариант- если сохранился родной дамп ECU . C него дергаем крипту переносим в uch и ложим туда же id родного ключа и сохраняем родной ключ.Ну и ошибка DF001 6DEF(ЭБУ,состояние сторожевой схемы не было обновлено) становится не актуалис.

Можно проверить вписать вместо транспортного пароля pcf7936 --крипту она может вписіваться в развернутом виде в дамп и прочитать все пейджи хайтага и если семечка не залочилась ее ресетнуть в транспорт и снова использовать.ЕСЛИ крипта не верна будет читаться только id 60 строка єто id второго ключа

Можно перенести crypto key ключа и еще два повтора в 130 строке и ID еще один повтор в 150 строке !!!! НО опять придется синхрить блоки ибо crypto key и есть синхра

А зачем искать ,заливаем чистый и reprog.

Судя по обьему eeprom 24c32 и это VDO варианта три- код 8986 или ,чем черт не шутит, или точнее если это слепыш и его раскодили без дисплея то для удобства ввода кода всунули код 0000 (сам так делал) или неверный дамп,четвертого не дано.Но я больше ссылаюсь на то 8986 вот он в дампе( смотреть скрин внизу),читается обычно в инверсии и действительно в таких дампах по security на этикетке он не определяется ,да и сам security должен проглядываться в верху Можно и без кода если что, но тогда в личку.

Смотри личку.

Почему не поднять, в некоторых мерсовских блках srs я встречал вот єту микруху ,если в твоем такая есть,то причина неисправности в ней -занижено вв питание== заменить и все будет гуд.

Please pass- 1 medc17immo_passw-1.rar

Андрей спасибо за помощь и отзывчивость. Готов всегда помочь тебе.Привет Кенисбергу .В этом городе живут близкие мне люди.Тема закрыта. Ваня ,который из столицы моей Родины и удалил сообщение в теме. Я помощи просил, а не намеков о ОРАНЖАХ ОМЕГАХ И ЕТЛах, которые сами подбирают секбиты.Поверь имею умею.А ss выложил для тех кто не имеет однокнопочных дэвайсов.Форум для того чтобы помагать, а не писками мерятся.

Добрый день всем. Необходима помощь в калькуляции дампов двух новых незадействованных ключей например 2 и 3 по дампу eis 908 моти 1L02M авто Vito 639.Сейчас нету доступа к своему бочонку SKC чтобы пересчитать самому. Дамп прилагаю.А также для всех SS моти с ключами EZC 639 545 05 08 az32 1L02M SS - BF 2F CD 68 CD 68 CD 68 , в списке от Пенко я его например не встречал. Спасибо заранее. VITO 639 EZC.rar

Добрый день всем. Необходима помощь в калькуляции дампов двух новых незадействованных ключей например 2 и 3 по дампу eis 908 моти 1L02M авто Vito 639.Сейчас нету доступа к своему бочонку SKC чтобы пересчитать самому. Дамп прилагаю.А также для всех SS моти с ключами EZC 639 545 05 08 az32 1L02M SS - BF 2F CD 68 CD 68 CD 68 , в списке от Пенко я его например не встречал. Спасибо заранее. VITO 639 EZC.rar

Энигмой да и дигой 4 но не все номера щитков

Каким это сканэром ролинг ключа дружище ты воостановиш знаток смешной

Если стартер крутит с ключами все гуд, в bmw слетает ролинг ключа(переменная часть) и никаким сканером ее не восстановишь , только чтение дампа ews и изменение признака used или прописка нового pcf7935. Но при этом стартер не крутит а диагноза говорит что ключ номер такой то не распознан.Что касается топик стартера он или посты набивает или сам не хочет чтобы ему помогли --во первых не указал ни типы ews ни dme -- в зависимости от разная работа например системы ews 1 и ews 2 во вторых не выложен дампы ews дме ,чтобы их проанализировать в третьих нет результатов диагностики и измерний напряжений сигналов и т.д. и т.п.Так что помочь не представляется возможным.

Возможно ,об этом слышал но сам на эти грабли не попадал(Возможно зависит от типа nec).Было дело и abrites оригинал валил радиоканал.Что касаемо например MERCEDES INSTRUMENT или других более продвинутых приблуд то для начинающих они не доступны.Главное в начале держать цены а потом и на норм инструмент наскребеш ,а от граблей в работе и с продвинутым инструментом никто не застрахован.

поддержка ключей на основе контроллера NEC. такие, как 0x28, 0x35, 0x40, 0x51, 0x57, 0x61, 0x71, 0x81, 0x229. ------

Бюджетней некуда

Есть дэвайсы которые делают reset idbox и кeyless без pass code ,кроме того можно сделать это врукопашную единственно что id box гиморно достается.

0D46J читается также без проблем по к-линии если с ews все в порядке китайским карпрогом, х-прогом.

Какая ошибка ? Если стартер не крутит ,возможно слетел ролинг ключа-тогда прошивку ews в студию.

Необходимо править FLASH 29F200 ,а что с ews может лучше ключик положить,тем более что без связки ews +чип стартер крутить не будет

Так точно 0хх7. А обьем большой так эксперименты с поиском кода и код в явном проглядывается.Правда давно это было.

Теска прям пальцем тыкнуть а интрига. Ну а если конкретно то вычитав вот так тогда точно в явном. M30833_flash_code.bin

Может нарушаем последовательность процедуры преподготовки> 1. Снимите панель из автомобиля и прочитать это ЭСППЗ 24C32 или 24C64 Мануалов ( с использованием CARPROG ЭСППЗ программного обеспечения и A6 адаптера ) 2. Сохранить ЭСППЗУ свалка иметь резервную 3. Заливка ЭСППЗУ дамп: [VAG с NEC MCU + 24C32 внутри] - диапазон 0xCA0 - 0xEDF в шестнадцатеричном редакторе с FF FF .. [VAG с NEC MCU + 24C64 внутри] - диапазон 0x13A0 - 0x1450 в шестнадцатеричном редактор с FF FF .. 4. Записать эту поврежденная свалку в ЭСППЗУ ( с использованием CARPROG ЭСППЗ программного обеспечения и A6 адаптера) _______________________________________________________________________________-- !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5. Положите панель обратно в машину и подключить через DIAG Теперь 6. Загрузите сохраненную резервную копию (оригинал ЭСППЗУ) и пресс - записи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ______________________________________________________________________ 7. После записи compleate вы можете прочитать ремонт PIN км и т.