mihac
-
Постов
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент mihac
-
Показать машине, что бачек с адблю полный, потом отшивать эту систему.
-
По идее надо смотреть инерционный выключатель, если есть. Или смотреть в других блоках статус аварии (удара) и его сбросить.
-
Смотрите массы.
-
Насос подкачки на самом ТНВД. Проверьте слив обратки с рампы. Если ничего не сливает при запуске, смотреть ТНВД.
-
Вот проверка актуатора и датчиков.
-
С кондеем карты топливоподачи другие.
-
Ложный путь. Копайте в сторону ошибки. Вам же выше написали, снимите осциллограмму в момент неисправности ДПКВ, ДПРВ, если он есть.
-
Отсюда и пляшите. Попробуйте нагреть двигатель, сравнивая с реальной температурой пирометром, до срабатывания вентилятора, должен сработать. По кондиционеру проверьте датчик давления, промониторьте давление сканером.
-
Вот руководство по СУД, мож подойдет. engine control.rar
-
Хороший калибровщик всегда должен считать кс, имхо, ибо ему платят. К-тага у меня нет, по нему нюансов не знаю.
-
Свечи сухие или мокрые когда пару раз покрутить? Мокрые- смотрите компрессию. Сухие- смотрите адаптации по топливу и регулировку топливоподачи. Похоже на забитые форсунки.
-
При непосчитаных кс блок не даст команду на запуск.
-
А нет ли случаем в сканере сервисной функции замены датчика давления?
-
По идее должна быть аналогична X-Trail t30 YD22. Тупанул- системы разные.
-
Это выход эбу, подающий опорное напряжение на группу датчиков. Может быть несколько каналов. Если остальные параметры в норме, то смотрите проводку датчика давления и датчик.
-
Это общая ошибка по опорному напряжению датчиков канала А, из-за этого давление и не показывает сканер. А по другим датчикам параметры сканером в норме? Проверяйте проводку, смотрите опорное напряжение датчиков, поочереди отключая каждый, мож какой гасит напряжение.
-
Чем импульсы мерили? На аэрозоле схватывает?
-
Если и с педалью газа плохо заводится, смотреть что травит (газовый редуктор, форсунки, бензиновые форсунки) или топливная коррекция сместилась в минус.
-
Смотря какое, проверяйте каждую амперметром, как выше написано.
-
Может, дроссельная заслонка загрязнилась? Еще посмотрите какие адаптации по топливу.
-
При прокручивании стартером что показывает сканер (обороты, время впрыска, напряжение)? А вообще сначала указали бы тип двигателя.
-
Проверить герметичность форсунок бензиновых и газовых а также газового редуктора.
-
На мойку автомобиль- и смотреть, т.е. создать условия возникновения неисправности.
-
При таких условиях больше всего похоже на потерю компрессии нагорячую, может еще быть приоткрытый егр.
-
Может, проблема в соленоиде, просто так силовые выхода не сгорают.
