ballu_2000

Проверил ЕГР, свечи в норме, свечи тянут 15 Ампер при дольнейшем прогреве амперы идут в низ.

Графики открываются в ворд 2010. Если сопративление на всех свечах есть и оно одинаковое то они рабочие. К сожалению клещей нет. Клещами легче мерить. Просто так выкручивать стремно. Впрыск сам не понял.... Температуру двигателя показывает, ошибок не было. ЕГР в выходной ближайший хочу почистить. Да за одно механизм проверить, если подлезу. На мерсе вито так и сделал, механизм и клапана почистил и смазал высокотемпературной смазкой, работает. Форсы на стенде проверить нет возможности, стенда нету, рекламмы много в пустую (Эстония) на крайняк в Германию придется отправлять.

Графики работы Grafiki2.xps Grafiki.xps Grafik Test9.xps Grafik Test8.xps Grafik Test7.xps Grafik Test6.xps Grafik Test5.xps Grafik Test4.xps Grafik Test3.xps Grafik Test2.xps Grafik Test.xps Grafik Test.xps

Думал. Обратный шарик в груше + регулятор давления не дадут слива топлива обратно в бак. Груша не втянута. Свечи тестором прозванил сопративленние одинаковое. Свечи пока выкручивать не хочу лишеих проблем.

Egr по графику и цифрам в дигибокс открытие и закрытие 100%, обороты до красной черты. Груша должна быть мягкой на заглушенной машине?

Peugeot 307 CC 2.0 HDi 135 FAP VIN: VF33BRHRH84798235 Дергается на низах, при минус 10.... плохо заводиться. Груша мягкая, давление в топливной после остановки двигателя падает почти в ноль. Форсунки проверил, норма, стартер крутит 230 оборотов. Ошибок нет кроме F000 что-то с кан. Сейчас точно не помню.