mihac

А Delphy не берет, чтоб адаптировать? Или Одисом через J2534.

Проводку проверить для начала, потом заглянуть под крышку EGR, убедиться что все окислено и лопнула пружина, потом отремонтировать или заменить на новый.

По этим датчикам кроме скорости определяется еще и направление(вперед или назад) импульсы абс вито 639 2008.txt

Подайте сигнал на разъем генератором, может коробка неродная.

Попробуйте Vag Eeprom Programmer.

можно вычислить по маркировке на проводах, если родные.

Вот что есть.

Мож, версию клипа использовать постарше...

С экранами датчиков все с порядке? И второй вопрос, может кто-то мозг "оттюнил"?

Смотрите внимательно проводку на предмет потертостей, выгорать канал может из-за попадания высокого потенциала.

Расход воздуха немного больше, чем заданный, 360 против 330мг/такт, а это почти 10%. Может, здесь собака зарыта?

А галетта и кесс не могут загрузить? Как вариант попробовать в буте галеттой.

Я имел ввиду плохой контакт по цепи (разъем, повреждение проводки, питание). Думаю, осциллом что нибудь прояснилось бы.

Исходя из графиков, перед тем, как заглохнуть, сначала обороты неконтролируемо растут. На графиках, где не глохнет, но позывы те же, видно сначала переход от хх к рабочему, в это время заданные обороты поднимаются с 738 до 838, вопрос, что заставляет программу переключиться с хх? Возможно дребезг силовых контактов в цепи управления мотором заслонки... Короче проверить управление дз с пристрастием.

В студию

Наверное, заслонка подклинивает в приоткрытом состоянии или пробит клапан адсорбера... Посмотреть бы эти параметры вместе с положением дз, нет случаем в наборе параметров желаемого положения дз?

Есть конрафакт, написано R, а там его нет, мерять тестером. Промониторить бы управление форсунками в момент заглохания осциллом.

По ходу разность между реальными и заданными оборотами хх.

Глохнет когда педаль отпускаешь или нажимаешь, или в установившейся нагрузке? Проводку попробовать протрусить, на хх подергать в возможных местах протертости, преды, массы.

Заслонка FLAP физически открыта? Или дросселирование создает толстый налет сажи во впускном тракте, как вариант

Мож, стоит посмотреть на состояние контакта тормозной педали

Значит еще не все потеряно...

Разве по розетке все заливается, и еепр, и микро?

В стоке кс должна быть правильной

Сначала считайте все по бдм, чтобы было поотдельности, важна родная еепр, потом залейте фулл, потом родную еепр.