Akrapovic
-
Постов
1 957 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Akrapovic
-
А с чего решили что там электронно управляемый термостат?
-
рутрекер.орг
-
Много этих Мазд с подобной проблемой было, чаще форсы отработались. Промывка не помогала
-
как это, блокируется разъем датчика?? Там опорное напряжение должно быть. И напряжение питания
-
Standlicht als LED-modul verbauht - такого разве нет в инженерке?
-
Странно.. Решение на двух авто опробовано В моторном еепром 93с56 или RA57? Пробуй дамп в иммо бокс залить, это решение точно работает. Если два ключа есть - надо каждым вкл-выкл зажиагине сделать для прописки Еще вариант RA57immo off.bin
-
----- Sirion 93LC66A под привязку.bin Не то)) Это иммо бокс сирион иммо офф.BIN Под синхру дамп, если иммо бокс отключить - то будет иммо офф, если подключить - то пропишется сихнра. Это в том случае, если ключи в иммо боксе лежат
-
именно так, по дампу
-
Есть там вакуумный насос, электрический... Зачем - ХЗ
-
C2EB выходит, как выше написали
-
отдельная семечка ID60
-
Kia Optima 2012 optima D4959-10250.zip Mazda CX5 KD47-57K30-XC2361A-F2.7z
-
Если коррекции по топливу нормальные, лямбда отрабатывает не зависая, то похоже на сдвиг фаз.
-
Находим в Митчелле или Аллдате Suzuki SX4 и берем схему Fig. 3_ EPS System Wiring Circu.pdf
- 3 ответа
-
- 1
-
-
В чем проблема купить (заказать) OpCom?? Куча сайтов торгующих оборудованием, доставят за пару-тройку дней каким нить Сдеком
-
Сигнал точно искажен на паре мест. На М57 моторе маркер магнитный, была похожая проблема, был датчик дефектный (кетай). На M47 возможно обычный "зубастый", может повредили
-
Отключить IBS и посмотреть напряжение заряда, если по простому....
-
В двух словах - PCM поможет конфиг изменить?)
-
IBS под подозрением
-
На регуляторе есть под креплением площадка - это минус и есть контакт снизу - плюс. Примерно вот так подключить к источнику питания и увеличивать напряжение, при пороговом (13.8-14.2 примерно) регулятор отключит питание на нагрузку
-
Диоды обычным мультиметром. Во всех нормальных мультиках есть режим прозвонки. https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=K6sAxJquwEQ&feature=emb_logo Реле регулятор сложнее - надо регулируемый источник питания до 16 Вольт и собрать несложную схему
-
На воздухе катушка дает искру?? Питание катушки есть? Если есть управляющий импульс, то какое то горение должно быть
-
Если нет горения в цилиндре, то там много остаточного воздуха (кислорода), смесь ну никак не может быть богатой и коррекции в минусе Гасить искру - это что то новое в мире моторов)))
-
MAF надо пока в покое оставить. Коррекции по Банкам противоположны. Из за неисправного расходомера что то одно должно быть в обоих банках
-
Когда на V6 коррекции противоположны и глубоко уходят, проверяю не попутаны ли штекера зондов по банкам. Хотя и на БМВ ряднике умудрялись перепутать
