Akrapovic

Так пин моторного в доску что ли вбиваешь? надо же сбросить доску своим пином

Я вот так и делал)) Поэтому и решил поспорить

Ну тут каждый решает сам, конечно) Но сначала синхра с моторным а потом ключи - это весьма странно... Как неавторизованный иммо может засинхриться с моторным? Может сначала ПИН панели, туда ключики и потом синхра? Хотя похоже я ошибаюсь) Замена блока управления иммобилайзера (шина данных): С модельного года 2001: Lupo, Polo, Sharan, Passat, Transporter, Golf-Cabriolet С модельного года 2002: Golf и Bora 1. Требуется кодирование отдельных блоков управления (см. Руководство по ремонту)! 2. Определить PIN-код на основании данных в блоке управления двигателя! 3. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 4. Нажать на поле „Адаптация, канал 50 (PIN)“ . 5. Ввести и подтвердить PIN-код (с блока управления двигателя). 6. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 7. Информация передаётся с блока управления двигателя на блок управления иммобилайзера. 8. Сохранить значение и подтвердить его. (Внимание: Блок управления иммобилайзера адаптируется к PIN-коду от блока управления двигателя. Первоначальный PIN-код теперь недействителен.) 9. Выключить зажигание, а через 5 секунд снова включить его. 10. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 11. Нажать на поле „Разблокирование (PIN)“ . 12. Ввести и подтвердить PIN-код (с блока управления двигателя). 13. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 14. Нажать на поле „10-адаптация“. 15. Ввести и подтвердить канал 01 (21 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 16. После вывода на экран старого количества ключей нужно нажать кнопку Далее. 17. Ввести и подтвердить новое количество ключей (если на экран не будет выведено поле „Запомнить“, требуется поменять количество ключей и восстановить прежнее состояние). 18. Сохранить измененное значение. 19. Выключить зажигание, вставить в замок следующий адаптируемый ключ и включить зажигание, по меньшей мере, на 5 секунд. 20. Повторить по пункту 19 до тех пор, пока все ключи (не более 😎 не будут адаптированы. Этот процесс должен занимать не более 60 секунд! И такое есть еще Замена блока управления иммобилайзера (W-магистраль): Действительно для всех автомобилей с иммобилайзерами от I до III 1. Что касается только иммобилайзера III: При наличии нового блока управления иммобилайзера ввести идентификационный номер автомобиля через поле „Перемещение идентификационного номера автомобиля“. Это нужно сделать в промежуток времени, когда выведен на экран резервный знак (Х). 2. Определить PIN-код на основании данных в блоке управления иммобилайзера! (отдельный блок управления или в комбинации приборов) 3. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 4. Нажать на поле „Разблокирование (PIN)“ . 5. Ввести и подтвердить PIN-код. 6. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 7. Нажать на поле „10-адаптация“. 8. Ввести и подтвердить канал 01 (21 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 9. После вывода на экран старого количества ключей нужно нажать кнопку Далее. 10. Ввести и подтвердить новое количество ключей (если на экран не будет выведено поле „Запомнить“, требуется поменять количество ключей и восстановить прежнее состояние). 11. Сохранить изменённое значение. 12. Выключить зажигание, вставить в замок следующий адаптируемый ключ и включить зажигание, по меньшей мере, на 5 секунд. 13. Повторить по пункту 12 до тех пор, пока все ключи (не более 😎 не будут адаптированы. Этот процесс должен занимать не более 60 секунд! 14. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 15. Нажать на поле „Разблокирование (PIN)“ . 16. Ввести и подтвердить PIN-код. 17. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 18. Нажать на поле „10-адаптация“ 19. Ввести и подтвердить канал 00. 20. Подтвердить сообщение „Очистить величины адаптации“. 21. Выключить зажигание, а через 5 секунд снова включить его. 22. Запускать двигатель разрешается не ранее чем через 2 минуты.

Ну нет же эталона именно для 37 моторас VVEL, видимо на 35 моторах все таки по другому.

Прикалываешься?) Как приборка с чужим ключом может синхриться с моторным??) Хоть это тут не поощряется на форуме, проще имо грохнуть в Симосе

Есть инфа, что приваливали блоки...

Что то дело к переборке мотора движется... Может там уже кольца залегли намертво. Раз компрессия с маслом поднимается, а потом сдувает На эфире не пробовал пускать? Без бенза Зимой залитые движки газом пускал, бенз отключал. Но газ опасненько

Подав напряжение аккуратно. Я на EP6 моторе Пежо как то так извращался, нужно было отключить вальвтроник

А если просто мотор покрутить ручками?

Какие еще клапана опережения зажигания?)) Надо бы попробовать VVEL вывести в максимальное открытие клапанов как то вручную

Ищется сток Lexus GX460 89663-60E74 P.S. Нашел)

Ну а если набить компрессию маслицем?

Стопэ!)) есть впрыск и искра - стало быть синхра норм. Каталики не спеклись ли?

Предположим, что на это 37 моторе осциллка такая и должна быть. Тогда рыть надо в другом направлении. Сначала. Более по простому. При прокрутке нет компрессии - ищем где. Впрыск-искра? Сигналы датчиков с пинов моторного сняты или с самих датчиков? А то и вправду где нить блекбаг установлен, в цепи ДПКВ например

На Евро2 просится Lexus GX460 2014 URJ150L-GKTZKW Кесс подозреваю покурит тут) Или нет? Или PCM взять, модуль Toyota Denso Gen1?

Звезду колена с пристрастием смотрели? По осциллке то распреды друг с другом коррелируют норм, а колено убежало

Дилемма кстати)) Вот так пригонят на диагностику перед покупкой авто, которое сам же и сматывал... и что говорить?)) Иногда делаю диагностику подобную, клиенты всегда просят выяснить реальный пробег.

Наверное со снятием

Маховик у них успешно отваливается от своего же центра крепления

Да тут работа для начального курса физики средней школы, вот и усмехаются люди... Не знать, как проверить диод и резистор - ну это за гранью, имея Стар....)

NAND отьехал видимо.

Так же, фото УПЫ и что в комплекте?

Ващета, Фьюжн США это аналог Мондео.

Не смотрел, но 15 К это прям слишком... В Литве вон прям залежи))

Серьезно??? https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=0280000621&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_osacat=0&_odkw=0280000681