Akrapovic

Но яя бы не сбрасывал CIM, раз там ключи хорошо лежат) А как раз моторный и прочие REC UEC...

Из старого CIM нужно сохранить код мех ключа, конфиг модуля, конфиг шин CAN. Потом сбросить новый CIM, как написали выше - Reset CIM modul. Потом вписать VIN, запрограммировать PIN от машины, привязать ключи. Вот перед привязкой скорее всего надо стереть все имеющиеся. Потом конфиг

Сервисный интервал сбрось по маслу, в моторном

Ну уж с тряпкой ваще жестко как то, еще и бензин... Пульверизатор обычный и обезжириватель, достаточно мягко стартует

Роль МАФ сенсора на дизелях не такая, как у бензинок и расход топлива от него особо не зависит. Если думаете, что дозирование порции топлива осуществляется с учетом количества воздуха, то это заблуждение. Ибо дизель всегда тянет один и тот же обьем.

Не стал заниматься, клиента устроило так

Только вчера делал подобный БСИ Партнера. Ниже тема. Обнуление БСИ и привязка к машине, вписываем ВИН, ПИН родной и подвязываем ключи.

Параллельно все делаю)) Спрашиваю и половиню)) Запустились эсп и ц замок. Только радиоканал еще привязать. Батарейка дохлая. Хотя клиент говорил, что давно не работает дист запирание-отпирание...

ага, уже)

буду думать Фиг там... аппаратка разная

Донор установленный Е03-00 Старый неизвестно - нет шильды

Есть (судя по ключу и кнопке на панели),но не работают

Ага, попробую

обучение какая то особая процедура?

Щас пойду в кодировки Новый прикол, смена кодировки с ручного на электрический ни привела к успеху...(

Теперь ЭСП не работают))) Будем думать

Диагбокс дал вписать пин)) Вписал старый ключ, мотор запустил. Даже новые 7936 не понадобились)) Моторчик, благодарю за пинок!))

Перенос еепром не решает точно! Не у меня одного это. В похожей теме именно так и было Не помню такого, чтобы при замене бси нужно было сначала считать данные со старого блока и потом подключать новый.

Перенос епрома либо дампа не клонирует БСИ, в текущих видно, что ключи нормальные, распознан. Но моторный заблокирован. Видимо не только в еепром синхра с моторным Не помню по старому бси что там было, меня попросили с дружественного сервиса заменить бси) ОК, попробую

Перенос еепрома не решает, моторный заблокирован. Со старым БСИ иногда запускается мотор. У меня РР запускается) Даже если диагбокс выбираю.

Такая фишка не прокатывает...

Заэфил) вижу новый блок. Вопрос то в том, что не могу пин прописать... То ли не в том меню диагбокса, то ли сам диагбокс кривой

Старый блок неадекватен) Просто замена Блоки Siemens

Сделал донорский BSI новым, в текущих данных вижу - блок необучен, ключей 0. Пытаюсь Диагбоксом прописать ПИН родной от этой машины (со старого блока) Через запчасти-замена. ВИН прописывается, затем меню - обучение блока BSI/ключей. Вот тут по идее пин надо бы вписать, а Диагбокс просит ввести пин и далее пишет - блок необучен. Читал тему https://carmasters.org/topic/25239-peugeot-partner-замена-bsi/page/2/ Но как пин прописать - непонятно. Прошу помощи.

UIF поменять, NSC-expert - правка комплектации (FA)