Перейти к содержанию

Akrapovic

Автомастер
  • Постов

    1 962
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Akrapovic

  1. Смеяться или что?) Должна быть функция инициализации или что то подобное
  2. Вот жаль, в последнем файле прям теория теоретическая с формулами)) https://www.kpi.kharkov.ua/archive/Наукова_періодика/Dvs/2009/2/Алгоритм электронного управления топливоподачей дизеля с системой common rail. Теоретические основы.pdf Ну просто если откинуть другие нюансы - дизель всегда тянет один и тот же обьем воздуха, определяемый литражом цилиндров (забыли про турбину пока что), что там рассчитывать то?) Это бензинки ограничены в подаче воздуха заслонкой или каким нить Вальвматиком, поэетому надо воздух попадающий в цилиндр обсчитать. Хорошо)
  3. немного от ВАГ. Есть упоминание о цикловой подаче в начале. Под шапкой "принцип работы" acc_topl_syst_common_rail_rus.pdf Ну и от Автодаты)) Кое что про цикловую подачу https://autodata.ru/article/all/sistema_common_rail_na_dvigatele_s05s_tb/ И совсем научная работа Алгоритм электронного управления топливоподачей дизеля с системой common rail. Теоретические основы.pdf
  4. Akrapovic

    Opel astra-h carpass

    Да, верно.. посмотрел сейчас
  5. Разбирайте и читайте дамп из БСМ
  6. Это CAN трансивер, а инфа там в процессоре NEC В БСМ 93С66 можно найти пин, в явном виде
  7. Проблема: после каких то манипуляций по адаптации G85 имеем DTC 01314 Engine Control Module: No Communications 18055/P1647 Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus Odis предлагает проверит кодировки в SRS и моторном. В моторном кодировка 26581. Вроде норм. В подушках 33622. Хотя там по плану диагностики нужно проверить в каналах 50 и 51 адаптации, размер колес и тип привода. Записано в 51 канале 4 - FN3 15 дюймов. Но в штате на авто 16 дюймов.Попытка сменить адаптацию на 6 приводит в еще одной ошибке в ESP по блоку SRS вот кодировка в ESP непонятно - 000003 VCDS не предлагает подсказок по кодировке ESP. Может в ней и вся проблема?
  8. это суммарная масса (или объём) топлива, поступившего в камеру сгорания за один цикл работы двигателя
  9. Akrapovic

    LC200 и kess 5.017

    Стоки и в инете и в CUW. Зачем там считать КС, если это уже сделал изготовитель Неоднократно перешивал Тойоты, никаких проблем. Кесс по стоку пересчитывал КС
  10. Akrapovic

    LC200 и kess 5.017

    Повторюсь - Кесс при записи сам считает КС.
  11. опа опа... тут нужно уже быть внимательнее) Цикловая подача присутствует на любом дизеле, термин устоявшийся и верный. На CR цикл разделили на предвпрыск, основной и на многих поствпрыск. Собственно внедрение СR и позволило дозировать впрыск точнее, за счет более точного дозирования подачи. А общая доза рассчитывается в первую очередь из конструкции мотора (обьема). Дизель по факту работает на обедненной смеси, ибо количество воздуха всегда неизменное поступает в цилиндр, если не учитывать турбонаддув. Часть воздуха поглощенного цилиндром просто не используется в горении при коэффициенте лямбда менее 1
  12. Ну просил не упоминать, мы не разругались, ну зачем обострять то? Разве это так важно, выяснение личности? Закрою я тему, уж как то много негатива и насмешек
  13. Если я нифига не волоку в редактировании прошивок, то да, в данном случае я оператор-кнопкодав. Так уж мир разделился, одни гуру ,другие поссать зашли... Калибровщик что то упоминал про некорректный пересчет КС, вот и были мысли о кривой работе К таг Человек прочитал все, принес мне извинения... Что ж, бывает... Возможно нужно подучиться
  14. Просил не говорить... Извините Что ж, спасибо на добром слове
  15. )) Уже все спросил и все сказал) Спасибо вам всем за помощь!!
  16. Так там нет сажи, по крайней мере нет датчиков дифф давления
  17. Спасибо!! В целом понятно. Пока таймаут с клиентом взят.
  18. Понятненько) вот мод. EDC17cp20 03l906019AB 9125 EGR off Tun.zip Доброго!) Уже сделали платно, но неудачно... Ищу ошибки мои или калибровщика
  19. Такая проблемка, после записи тюн прошивки с отключением ЕГР имеем мигающую спираль и код Р0602-Control modul programming error. Делалось К таг в буте. Сток прилагется, мод могу выслать. Есть предположение неверной контрольки... К таг вроде обсчитывает, но непонятно как. Кто нить может помочь? VW T5 2011 EDC17cp20 03l906019AB 9125.zip
×
  • Создать...