Akrapovic

ХЗ )) Не пробовал мерить Но там что то с установкой распреда видимо не так

Оно может и выскочит потом)) Если егор открыт, то хоть залей эфиром)) А компрессию может и набьет

А при чем синхра, если ТС пишет, что на внешней подпитке не пускается

как вариант

ЕГР открыт

ЭТО ПИЗДЕЕЕЦ)) Предыдущие мастера сдули кан транс и читали его)) Поэтому дамп от них в нулях) Решили, что еепром дохлый и воткнули свой что ли Поставил TJA1050. Завелась )))))) Слов нет)) Я лошара, не обратил внимания. что не ту микруху сдули рукожопы Александр, картинка была прям в тему)) Я их уже находил и не обратил внимания

Бля... Что за прикол? Это вместо кан трансивера тут еепром?? 26L160 правее это то же еепром)

Согласен))

Махнул КАН транс А82С250 на TJA1040. Врод аналог. Все равно ошибка связи. Видимо нужно покупать моторный

Отдельно нет модулей в продаже. если только на радиорынке найду у кого нить в запасах

Нет в продаже ничего с GSM...

Звонил офф дилеру Старлайна, нет вообще в наличии систем с GSM и модулей(( 4 CAN это что то я не слышал )

Странно. нигде не могу найти в продаже А93 и Е96 с GSM..

Да пробег хозю мало волнует)) Ему бы уехать хотя бы)) Могу моторный бу купить за 9000, но ради эксперимента как то не комильфо) Надо на подмену бы найти, но продавцы на такое не пойдут

Если БСи заэфить я же старые ключи не пропишу. Если нет связи, то и ФФ пока что бесполезно же

На FF в моторном? Такое не прокатывает, насколько помню. Трансивер попробую махнуть, только платы надо половинить видимо

Принял! Спасибо!

Планирую установить Starline A93, не нашел инфы про обход штатного иммо без ключа в обходчике. Реализуемо на данном пепелаце это? Ключ обычный - жало.

Да. В первом посте. Сомнения есть в дампе БСИ, там спробегом хрень какая то. На приборке 9100 км. Клиент говорит, что ездил давно с такой проблемой - пробег идет до 10000, потом сбрасывается Для замены. Вернее для оживления. Притащили машину уже препарированную, еепром залит был чужой. Родной, по словам клиента предыдущие ребята не смогла вычитать. Вернее дали дамп якобы родной, в нем одни 00 Есть мысль для эксперимента залить запрещенный дамп в моторный)) Чтобы отвязать авторизацию иммо

Проблема в фазиках, которые магнитные на выпуске. Сталкивался на FX37, аналогично, при легком нажатии на газ - затуп

Не прокатило ( Я слегка поидиотничал, проблема глубже, пытался решить правкой еепрома... Суть проблемы: запуска нет. Моторный на связь выходит, но РР2000 пишет, что реферанс не опознан, но вручную коннектится с моторным, куча нестираемых ошибок. Оно понятно, пока нет авторизации иммо они не сотрутся. Питания на моторном есть, заслонка поет при включении зажигания, насос отрабатывает при прокрутке. Статус моторного в БСИ - заблокирован Статус самого БСИ - синхронизирован, ключи прописаны. Заново переписывал наудачу, все штатно. В БСИ одна ошибка - нет связи с моторным. Автомобиль без ABS, CAN до моторного в норме. БСИ звонится по КАНу 120 Ом, моторный так же. Тут бы надо приговорить моторный... а ведь сомнения, вдруг БСИ )) Как же проверить, кто не отдает данные?

55 15 97 79 в первом синхра, но не совпадает с моторным наполовину Видимо так и нужно. Для пробы в старом дампе поправь синхру, может со старым трансом покатит. вернее старый в новую мотю и попрвить синхру Вот рабочая пара. Синхра на месте Mazda 626.zip

По структуре старый дамп кажется кривым. В первой строке повторы. В новом дампе по другому/ P.S. Хотя нет, похоже

Нагрев творит чудеса!)) Перенос в новую мотю не дал результата?

Старый иммо же не читался, судя по первому посту...😙 В целом есть кусочек синхры. Может чтение неполноценное?