Перейти к содержанию

Akrapovic

Автомастер
  • Постов

    2029
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Akrapovic

  1. Пролить аудио свежим софтом... думается Ну или на крайняк ресетнуть
  2. Только с доступом на Форд Етис можно привязать...
  3. Это если донор жив) Обычно после ДТП меняют, там читать не с чего) а Pats Writer сейчас и не скачать офлайновый, только автору писать и он в онлайне предоставляет...
  4. рабочая пара чего?)) Ford Etis в помощь) Либо Pats Writer, но это тоже онлайн и за деньги
  5. По моему самый лучший способ занулить ЕDC и синхрить старом... И ключи на месте и операция несложная. Старт еррор и подобная (Имо репайр, например) ботва справлялись. )
  6. еби уже где нить в другом месте, уже задолбал своими тупыми комментами
  7. Давайте еще друг с другом подискутируем)) ТС уже забыл про что спрашивал
  8. Регулярно сталкиваемся... Только для локализации проблемы нужны хоть какие то данные. Сигналы ДПКВ ДПРВ, например...
  9. А что в дизеле смотреть датчиком давления? Компрессию мерить? так это тарировать надо точно. А фазы смотреть... у дизеля ващет нет разряжения на впуске)
  10. Ну и какие выводы будут, если пробег 150000, масло черное, кокса 2 грамма???
  11. ланч пишет инфу о блоке, вот от нее и плясать... от какого авто. Мерива К линия, Астра уже КАН. может тут проблема
  12. Пофиг на жидкость, там процедура прокачки есть
  13. Зайти в CIM, проверить конфиг авто. Может где то и по CAN засажено что то
  14. Сконфигурирвать КАН и записать ВИН
  15. Сначала Р0602. Послетала кодировка. Наверное аккум проседал, мучали машину.
  16. Есть программы по расчету НЧ безо всяких сайтов. А по факту, работать по НЧ себе в убыток. Я работаю по приблизительной ставке 2000 руб\НЧ. Если это касается монтажных работ. Плюс надбавки за проблемный крепеж, нестандартные крепления, грязную машину и т.д. За 200 рублей могу разве что бампер водой сполоснуть
  17. Я допшикался по молодости до впышки под капотом, когда шил ВВ провод... Теперь другие методы) Но и пшик аккуратный иногда присутствует. Например на холодном моторе только обеднение, прокладки впуска на морозе сифонят, на нагретом нет)
  18. С ужесточением правил прохождения ТО очень может быть и по токсичности будут ужесточения... Быть может скоро назад прошиваться нужно будет)) На стоки. И ставить сажевые-каты
  19. Так и "лечил" цепи)) Клиенты нынче "лишь бы ехала" Так и "лечил" цепи)) Клиенты нынче "лишь бы ехала"
×
  • Создать...