Akrapovic

Понадобилось удаление сажи, егр. Прошивка куплена, теперь надо было прожечь ДПФ, чтобы с панели ушла предупреждение о заполненности. Запустил прожиг. Банк1 пошел нормально, температура до 600 поднялась, счетчик пошел к нулю. Банк 2 хрен там, температура чуть за 300, счетчик на 200 % стоит. Второй прожиг - то же самое... Думаю как поступить)

Ну нажми " стереть ошибки" в моторном) Там статус моторного то какой? Заблокирован?

А что, есть такая команда?)

Может криво посмотрел... В моторном надо статус смотреть. На флюенсе и стартера же не будет при активном имо

неа а так надо потереть в моторном ошибки, даже отсутсвующие)

Про Фьюжн не знаю, а Focus 3 сменил ВИН форсканом, просто скачал с Форд Етис xml под родной ВИН и пролил авто. VIN был переписан везде, угонщики постарались... Но блоки были привязаны.

Ок, ниже не досмотрел))

VF36D3FZF21112444 Что то затупил... На моторах 2.2 - 3.0 ставился 4НР20 ZF, насколько знаю По VIN на сайте pp2000ру обозначение коробки BVA4, и где-то пишут, что это AL4...

Тагаз по ВИн не прокатывает... Там или в еепром читать или вот, по бирке)

Тогда вопрос снят) По нему и ПИН можно рассчитать вроде как

Незачем) Да и машина от меня далеко. У клиента бирка осталась с ПИНом. Хотя... что там за ПИН на бирочке, может это как раз код для нарезки?

Вычитал где то в инете, что есть софт, которым можно механический код ключа по PIN высчитать...) Неохота морочиться со снятием замка) Или кто может помочь с расчетом кода для станка...

За иденты не уверен... flash cruse.zip

На дизеле??? )) На коммонрейлах рассчитывается точнейшим образом момент впрыска в цилиндр, без точного определения положения ВМТ и клапанной системы впрыска не будет.

Вот интересно... не видел ни одного коммон рейла, который запускался бы без ДПРВ. А тут иначе. И это странно,

Заслонка там никогда не работает на запущенном моторе, при глушении только) Подьем клапана ЕГР то я прям и вижу (заслонка снята) и слышу перепуск газов.

Таких перлов давно не читал))

Эммм.... какой то новый вид датчиков??

Егр кстати полностью рабочий. Не проверял его работу до заливки стока. На залитом стоке отрабатывает и ошибок нет. Я заслонку снимал, поглядел))

Тезка, ну раз такое дело, сток тут есть, сделаем егр маф офф?)) в ЛС ценник)

Мотор BKC без сажи. Епта... отключил расходомер, на слух перестал работать ЕГР (ну логично) И все, педаль не отваливается) Завтра буду смотреть по текущим, что там с МАФ. Сегодня задолбалсо) Может просто отошью ему ЕГР и МАФ нах))

Не вижу связи, честно говоря... Ну попробую)

Тут на паркинге отвал... ДСГ то при чем?) Что то запрещает подачу, что - непонятно. Кодировки проверил, адекватны. Проверил концевик тормоза, обе пары адекватны и в текущих и тестером Мигал TPMS, сменил кодировку "без TPMS" Пока так же. Специально ровно держу педаль газа, на пару тыщ оборотов, по текущим APS1 и 2 ровно стоят, а мотор роняет обороты

По параметрам датчиков положения вполне адекватно. Лог снял: обороты сенсор1 сенсор2 819 0.760 0.380 861 0.988 0.456 945 1.064 0.532 1050 1.140 0.532 1176 1.216 0.608 1323 1.292 0.608 1407 1.292 0.608 1449 1.368 0.684 (вот тут видимо срыв пошел) 1260 1.368 0.684 861 1.444 0.684

Да, чисто